[serek_heterogenizowany]

Motocyklem chyba nie da się hamować na łuku prawda? Zatem gdy zastamy przeszkodę na drodze w środku zakrętu (jak ten samochód) to taka sytuacja jest dla motocyklistów potencjalnie śmiertelna?

#motocykle

[Anty_kacap]

@serek_heterogenizowany tak, nic nie da się zrobić, tylko pogodzić się ze śmiercią.

[bary94pl]

@serek_heterogenizowany: zawsze można liczyć na łut szczęścia, że na przeciwnym pasie nic nie jedzie, i próbować odprostować i ominąć, ale teoretycznie jest to #!$%@? sytuacja, dla tego nigdy nie #!$%@? się na ślepych zakrętach.

[dratev]

@serek_heterogenizowany Jasne, że sie da hamować. Wszystko zależy głownie od prędkości z jaka sie porusza motocyklista, jeśli jedzie normalnie a nie dwie paki to na wszystko da sie zareagować bez problemu.

[olesh]

@serek_heterogenizowany:

[Aramil]

@serek_heterogenizowany: "Nie hamować w zakręcie" to jeden ze szkodliwych mitów powstających przez uproszczenia na kursach zdawania prawka (bo jeszcze nie jazdy).

Świetnie jest to wytłumaczone w filmie od Olesha.
Jeśli chcesz jeździć motocyklem to musisz nauczyć się technik jazdy w każdych warunkach.
Nawet jeśli planujesz wyłącznie "dziadkową" jazdę to w tym hobby "pracujesz" bardzo blisko czystej fizyki. A fizyka ma to do siebie, że nie pyta jakie kto ma zamiary, po

[stanley88]

@serek_heterogenizowany: Tak. Jest to trudna sytuacja. Hamować można ale hamowanie powoduje prostowanie i motocykla a w następstwie wyrzucenie z zakrętu na pobocze lub przeciwległy pas. Hamować z umiarem trzeba do tego przeciwskret i jakoś da się wybronić. Wiec zasada taka, nie widzisz to nie jedz. Jedz z taka prędkością żebyś zdążył się zatrzymać w miejscu które widzisz

[Cesarz12345]

@serek_heterogenizowany: To zależy pod jakim kątem jesteś w momencie gdy chcesz hamować.

Jeżeli to jest jakiś delikatny zakręt a ty nie jesteś w złożeniu to można spokojnie hamować.

Jak lecisz w mocnym złożeniu na kolanie to nie ma mowy o hamowaniu, możesz co najwyżej puścić gaz i odmówić zdrowaśkę.

[kusznier]

@serek_heterogenizowany: jak lecisz 190 to faktycznie klops. Jak normalnie 120 to spokój ie wyhamujesz

[Qql3l3]

@kusznier: Normalnie 120 xD

[Atomus]

@serek_heterogenizowany: hamowanie wyrzuca z łuku co nie znaczy że od razu rzuci cie na przeciwny pas czy za drogę. Kwestia tego jak mocno trzeba hamowac, do tego nowoczesne motocykle mogą mieć abs

[eloar]

@serek_heterogenizowany: prostujesz, hamujesz ostro, manewrujesz.

[por_fuera]

@kusznier

Ale nie rozmawiamy o jeździe torowej.

[bukem]

@serek_heterogenizowany: dopiero uczę się jeździć motocyklem ale zacząłem stosować tzw. Trail-braking czyli technika hamowania w zakrętach. Podstawą jest przede wszystkim dostosowanie prędkości szczególnie jesli mowa tu o ślepych zakrętach.

[TroglodytaGerwazy]

Największe zagrożenie każdego motocyklisty to fiksacja wzroku. Jedziesz tam, gdzie patrzysz.

[Man_of_Gx]

@serek_heterogenizowany: Sytuacja jak na zdjęciu: duży dystans, łagodny łuk i małe pochylenie to w ogóle nie jest zagadnienie :-)

W sytuacji gdzie idąc winklem widzisz nagle zablokowaną drogę zasada jest jedna i tylko jedna: odprostowanie hamowanie mocno i ile się da, odpuszczenie i wrzucenie motocykla w jakąś dającą nadzieję lukę, wylot w pole, gdziekolwiek gdzie jest szansa nie rozsmarowania się jak pasztet na sucharze, celem nie jest zostanie na kołach tylko

[Steven_Hyde]

jak niby trail ma pomóc w sytuacji awaryjnej, nawet nie nagłej przeszkody ale częściej spotykanego zacieśnienia łuku?

@Man_of_Gx: a no tak, ze trzymasz zawieszenie wstepnie napiete, przygotowane na przeniesienie tego dohamowania na opone, ktora ma wtedy wiekszy nacisk i wieksza przyczepnosc. zapas przyczepnosci w drogowej jezdzie nawet z hamowaniem na zakladke jest wiekszy niz potrzeba. kiedy zawieszenie nie jest napiete przez dohamowywanie w zlozeniu i zajdzie nagla potrzeba zahamowania, to konczy

[Walnij_Kielona]

@serek_heterogenizowany: 3/4 mocy hamowania dajesz na tył - w zakręcie czy łuku nie używaj przedniego bo wystarczy mały kamyczek, dziura czy plama oleju i już leżysz
Robiłeś prawko na A że takie pytania zadajesz czy dopiero masz to przed sobą ? :)

[Man_of_Gx]

@Steven_Hyde: Co mi się zdarzy zjechać z torowego asfaltu na ulicę to mam wrażenie że jestem na lodowisku, to się jedno na drugie nie przekłada.

A jak widzisz że się zakręt zacieśnia to już zazwyczaj jesteś na końcówce hamowania w trailu, zawias masz napięty właśnie po to żeby mieć max grip w złożeniu więc czemu nie skorzystać z tego max do pogłębienia złożenia?

"kiedy zawieszenie nie jest napiete przez dohamowywanie w

[tomszczyk]

@serek_heterogenizowany skąd ten pomysł? Hamujesz normalnie

[Alfabet]

@serek_heterogenizowany: kto hamuje na zakrętach ten przegrywa