Wpis z mikrobloga

Moje podsumowanie #praca w #bolt w okresie od października do grudnia, może komuś się przyda:

TL:DR Jeśli potrzebujesz pracy dorywczej np. jako student to spoko chociaż pewnie są lepsze opcje, jako praca na pełen etat wychodzi beznadziejnie, chyba że pracujesz niewolnicze godziny, wtedy jest średnio.

Disclaimer: To wszystko są MOJE doświadczenia, które niekoniecznie będą Twoimi, proszę mnie nie pozywać, Bolt!

Wszystko jest napisane z perspektywy osoby która pracowała 6 dni w tygodniu po 9h dziennie (Dużą część czasu zabierają przerwy [o nich za chwilę], tankowanie i mycie auta, wymiana samochodu ze zmiennikiem. Samej jazdy wychodziło tak między 6,5h a 7,5h w zależności od dnia).

1. Ogólne informacje
Będziesz podpięty do partnera. Może być tak, że
A): masz swoje auto (Akceptowane są roczniki chyba od 2002 r.?)
B): wypożyczasz auto (Płacisz za wynajem auta z góry za każdy tydzień, przeważnie między 350 PLN a 750 PLN w zależności od auta i tego, czy wypożyczasz na pół ze zmiennikiem czy samemu)
C): Dzielisz się % zarobków z właścicielem auta, przewaznie to będzie partner który udostępnia swoją flotę (Tę opcję wybrałem ja)
To, którą opcję wybierzesz będzie wpływało na...

2. Zarobki
Krótko mówiąc o ile nie są to godziny szczytu albo nie trafi Ci się długi kurs, to będziesz zarabiać minimalną krajową albo jeszcze mniej. Bolt pobiera ~32% prowizji od każdego przejazdu. Minimalna cena kursu to 9 PLN, przeważnie są kursy za 12-13 PLN. Kursów można zrobić od 2 do 5 na godzinę, chociaż jak masz pecha to przez godzinę może nic nie wpaść. Średnio się robi 3 kursy na godzinę. Napiwki z mojego doświadczenia i z tego co dopytałem to 60-70 PLN tygodniowo (Głównie wtedy, gdy ktoś płaci gotówką i nie chce reszty albo prosi żebyś zaokrąglił) Musi się zdarzyć coś niebywałego żeby w Polsce ktoś po odbyciu kursu i opłaceniu go kartą dał Ci przez aplikację napiwek. Bolt rozpowiada że dla nowych kierowców jest bonus 5k PLN, ale nie, to nie jest tak że po pracy przez miesiąc/dwa wpada Ci na konto przelew o takiej kwocie. Bonus jest podzielony na 100 bonusów które są uzależnione od tego, czy w godzinach szczytu wykonasz odpowiednią ilość kursów - co czasem mimo Twoich najlepszych chęci się nie uda bo korki, bo nie ma kursów, bo był jeden kurs ale bardzo długi i już nie starczy Ci czasu na zrobienie innych kursów. No i jeśli jeździsz ze zmiennikiem, to jeden kurs (Wieczorny albo poranny) Ci przepada, bo wtedy nie masz dostępu do samochodu. No i nie pracujesz 7 dni w tygodniu, więc w dni w których nie pracujesz też nie dostajesz bonusu ( ͡° ͜ʖ ͡°) Z tych 5k realnie dostałem może 1100-1200 PLN. Można nienajgorzej zarobić w piątki i soboty, ale wtedy trafiasz na #!$%@? ludzi i ryzykujesz awantury/zarzyganą tapicerkę + tracisz weekend.

Oczywiście jako kierowca jesteś narażony na mandaty, jeśli dniówka to 110-160 PLN to wystarczy jeden mandat i możesz mieć nawet cały tydzień pracy za darmo XD

3. Ocena
Pasażer po przejeździe może Cię ocenić i dodać komentarz. Domyślnie jest 5 gwiazdek. Jeśli Tobie jako kierowcy ocena spadnie poniżej 4.5 gwiazdki to dostajesz bana i nie możesz pracować przez jakiś tam czas. Jako kierowca NIE MASZ DOSTĘPU do komentarzy na swój temat. Np. jest dzień w którym wydaje Ci się że wszystko było okej, normalne kursy, nic nadzwyczajnego, żadnych awantur a ocena spada. No i nie wiesz czemu, nie wiesz co masz poprawić.

3. Przestrzeganie przepisów, oczekiwania klientów
A) Prędkość - Liczy się wyczucie tego co chce pasażer. Często wsiadają faceci po 35 lat+ którzy wymagają żebyś #!$%@?ł (Nie wprost, ale np."Wspomną" że ostatnio jechali Boltem i kierowca się powoli poruszał po mieście i dali mu 1 gwiazdkę ( ͡° ͜ʖ ͡°) ). Zaraz potem trafić się może osoba która jak zobaczy że jedziesz 55km/h to już będzie prosić żebyś zwolnił. Nie ma reguły, trzeba się dostosować.
B) Miejsca do odbierania pasażerów - Ludzie mają #!$%@? czy możesz się gdzieś zatrzymać czy nie, np. ktoś ustawi pinezkę na środku skrzyżowania i oczekuje że się zatrzymasz na pasach XD Nie da rady wytłumaczyć, że tam się nie dało zatrzymać. Pasażer/ka już wsiada do auta #!$%@?/y i dostajesz #!$%@?ą ocenę albo kurs jest zupełnie anulowany bo ktoś nie może podejść 50 metrów. Odbieranie pasażerów na przystankach autobusowych to standard, wszyscy kierowcy Bolta tak robią, wszyscy pasażerowie tego oczekują. Tylko policja nie rozumie i dostajesz mandat. Lose-lose situation, że tak powiem.
Tutaj np. miejsce w Lublinie obok galerii handlowej "VIVO" (https://tinyurl.com/przystaneklublin) - Jak się wjedzie na parking podziemny (Tak jak robiłem na początku) to pasażerowie są zdziwieni i anulują Ci przejazd, przecież wszyscy się zatrzymują na tym przystanku XD Policja tez już czasem przymyka oko, ile razy nie jadę tą ulicą to zawsze tam stoi jakaś taksówka albo kilka.
C) Lepiej nie przejeżdżać na późnym pomarańczowym. Raz na kilkanaście kursów Twój pasażer to mistrz kierownicy któremu zabrali lejce / ma auto w naprawie i będzie #!$%@? bo "przecież mogłeś jeszcze przejechać"
D) Ludzie wsiadają z małymi dziećmi. Nikt normalny nie nosi ze sobą fotelika dla dziecka na wypadek gdyby potrzebował taksówki, więc trzymają dzieci na kolanach. W takiej sytuacji nie powinieneś rozpoczynać kursu, ale i tak wszyscy kierowcy Bolta to zaakceptują bo szkoda pieniędzy i kłótni, że bombelek nie może jechać bez fotelika. W razie kontroli policji dostajesz mandat i jeździsz parę dni za darmo ^_^

4. #!$%@?ące rzeczy
A) Przerwa na toaletę. W normalnej pracy przerywasz pracę, idziesz do toalety, robisz swoje, wracasz. Całość zajmuje Ci maksymalnie 2-3 minuty. Pracując w Bolcie musisz planować gdzie jest najbliższa stacja paliw / restauracja / cokolwiek. Trzeba tam pojechać, zaparkować, poczekać w kolejce do toalety, to wszystko zajmuje czas. Głupie siku a czasami minie 15 minut bo są korki, bo kolejka do toalety na stacji itd. Jeśli w ciągu zmiany 3 razy potrzebujesz zrobić się odlać to mija 30-40 minut w których nie pracujesz, nie zarabiasz.
B) Słabe godziny - Czasem jest tak, że przez godzinę-dwie zrobisz 1, może 2 kursy za np. 11 PLN. Z tego odpada prowizja dla Bolta, więc zostaje ci 7 PLN. Jeśli dzielisz się zarobkami z partnerem, to 3,50 PLN. Patrzysz na siebie w lusterku i zastanawiasz się, jak ty do #!$%@? pana tutaj trafiłeś, jak to się dzieje że pracujesz za 3 PLN za godzinę.

Jeśli ktoś jest zainteresowany to mogę opowiedzieć o paru #!$%@? sytuacjach które mnie spotkały jako kierowcę Bolta.
  • 198
  • Odpowiedz
  • 0
@paul772 no wiem, że nie muszą zwłaszcza jak przestali z dnia na dzień prowadzić sprawy, które przejęli. Umyte rączki całkowicie, co dla mnie jest słabe bo podmioty które się dostosowały prawnie są w dupie z tego względu że na platformie konkurują dalej z firmami saszkukrzak, tak że 80% samochodów nie ma nawet wypisu z licencji etc a #!$%@? na YouTube spamują reklamami, że w Uber czekają na Ciebie licencjonowani kierowcy xD kusi
  • Odpowiedz
@studentasp: kiedyś jechałem z kierowcą Ukraińcem i jeździł notorycznie na czerwonych. Zwróciłem mu kilka razy uwagę i na sam koniec dałem jedną gwiazdkę z adnotacją o jeździe na czerwonych. Jak gość jeździ przepisowo to nigdy nie widzę problemu i daję 5 gwiazdek.
  • Odpowiedz
@studentasp: Potwierdzam... Mój niebieski pracował bardzo dużo na przewozach - najpierw Ubery, później zrobił licencje i jeździł w korporacjach taxi typu taxify....

To jest naprawdę słaba praca, a obiecują kierowcom gruszki na wierzbie...
Aby dobrze zarobić, to musisz jeździć w takich dniach i godzinach, w których zazwyczaj ludziom nie chce się ruszyć tyłka z domu - deszczowe dni, Sylwestry, godziny poranne i wieczorne...
Bardzo cierpi na tym życie osobiste, bo trudno
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@vin42: screenshot z sekcji „pomoc” w oficjalnej aplikacji Bolta. Zrobiony przed chwila

@studentasp: dzięki ale nie interesują mnie screenshoty. Przepis mówi wyraźnie, że podczas jazdy taksówką dziecko nie musi posiadać fotelika.
  • Odpowiedz
@sklerwysyny_pl: Paliwo było opłacane przez mojego partnera flotowego. Jedziesz na stację, tankujesz gaz i paliwo na full, raz na dwa tygodnie wysyłasz zdjęcia paragonów ze stacji partnerowi i on Ci przelicza ile ma Ci dodać do przelewu. Wszystkie naprawy są po stronie partnera flotowego. Najgorzej jak w trakcie pracy trzeba jechać do warsztatu i czekać aż coś tam wymienią w aucie. Nikt Ci nie płaci i czekasz. W nocy tego nie
  • Odpowiedz
A) Przerwa na toaletę.


@studentasp: Sorry, ale jesteś kapeć, skoro 15 minut zajmuje ci znalezienie miejsce na odlew. Jesteś facet, więc znalezienie byle drzewka, krzaczka czy nawet rogu ulicy, zdjęcie porów i szczoch, to maks. 2 minuty. Reszty nawet nie komentuję, skoro tak prosta sprawa jak odlanie się byle gdzie zajmuje Ci tyle czasu i kombinowania. Nie dziwię się, że tak zaawansowane prace, jak prowadzenie boltów nie są dla Ciebie.
  • Odpowiedz
Nie wziąłem od nich hajsu, ale strasznie mi smutno było.


@studentasp: pracowałeś jako kierowca, a nie prywatny ochroniarz, co oni sobie myśleli? Trzeba było chociaż wziąć od nich pieniądze. Tylu Polaków jest biednych, wyzyskiwanych przez pracodawców (co sam opisujesz), a zrobiłeś przysługę jakimś imigrantom... Mamy z takimi tylko kłopoty. Jak się nie podoba w naszym kraju, to niech wyjadą.
  • Odpowiedz
@michatok: Wiem że jesteśmy w internecie ale serio nie musisz mnie obrażać. Zdarzyło się i sikać przy krzaczku, ale jeśli jesteś na jakimś osiedlu podmiejskim gdzie są domki jednorodzinne a najbliższa stacja jest te 2-3km dalej, to co mam zrobić? Obsikać komuś płot? Chodnik? Sikać w parku? W środku dnia, jak bezdomny?
  • Odpowiedz
@studentasp: e to ja serio jestem wzorowym pasażerem - zawsze, ale to zawsze jak zamawiam bolta/ubera, to wybieram takie miejsce, żebym wiedział, że kierowca może się zatrzymać i że w spokoju wsiądę. Oszczędza mi to nerwów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Co do fotelika - raz jechałem z gówniakiem siostry, to panu uberowi na wejściu powiedziałem, że bobas ma 6 lat, ale nie mam fotelika i czy to
  • Odpowiedz