[FrankJUnderwood]

Coś z kategorii "zdjęcia przeklęte".

Zdjęcie zrobione w roku 1996 na lotnisku JFK w Nowym Jorku przedstawia dwa samoloty - startującego Boeinga 767-366ER linii EgyptAir o rejestracji SU-GAP oraz lądującego Concorde'a Air France o rejestracji F-BTSC.

W ciągu zaledwie kilku lat obie maszyny już nie istniały. Egipski Boeing rozbił się o taflę Oceanu Atlantyckiego wykonując lot 990 z Nowego Jorku do Kairu w nocy 31 października 1999 roku. W katastrofie tej zginęło 217 pasażerów i członków załogi. Jej przyczyna do dziś jest sporna - według komisji amerykańskiej samolot został umyślnie rozbity przez pierwszego oficera Gameela el-Batoutyego, według komisji egipskiej przyczyną katastrofy była awaria steru wysokości.

Francuski Concorde zaś rozbił się zaraz po starcie z lotniska Charlesa de Gaulle w Paryżu 25 lipca 2000 roku wykonując lot 4590 do Nowego Jorku. Przyczyną katastrofy było najechanie przez samolot na fragment metalu który odpadł od startującego przed nią McDonnell Douglasa DC-10 linii Continental Airlines. Doprowadziło to do eksplozji opony, której fragment uderzył w spód zbiornika paliwa, doprowadzając do jego rozerwania i zapłonu. Jako, iż do zapłonu doszło po osiągnieciu prędkości decyzji, załoga zmuszona była do kontynowania startu. Po zaledwie dwóch minutach lotu samolot przeciągnął i spadł na ziemię, rozbijając się o hotel w miejscowości Gonesse. W katastrofie zginęło 109 pasażerów i członków załogi Concorde'a i 4 pracowników hotelu.

#lotnictwo #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historia #historiajednejfotografii #gruparatowaniapoziomu

[m.....e]

kurcze no ale sam przyznaj że lot z rozerwanym skrzydlem brzmi słabo

@balbezaur: brzmi słabo, bo taka awaria w tym momencie musiała się tak skończyć.

Nie ma co próbować hamować po przekroczeniu V1 bo V1 to w uproszczeniu prędkość, która nie daje szansy na wyhamowanie.

[TSoprano]

@FrankJUnderwood: Oglądałem dwa lata temu Concorde’a w muzeum. Piękna maszyna. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bartton]

Egipski Boeing rozbił się o taflę Oceanu Atlantyckiego wykonując lot 990 z Nowego Jorku do Kairu w nocy 31 października 1999 roku.

@FrankJUnderwood: w NY było międzylądowanie, a leciał z LA

Przyczyną katastrofy było najechanie przez samolot na fragment metalu który odpadł od startującego przed nią McDonnell Douglasa DC-10 linii Continental Airlines

Artykuł o katastrofie lotu Air France 4590 na Wikipedii podaje, że trzech świadków (pracownicy służb ratunkowych lotniska), znajdujących się

[Asarhaddon]

@MarcinOrlowski dzięki za wyjaśnienie, bo już myślałem, że to jakaś omyłka pisarska.

[ArchDelux]

Jako, iż

@FrankJUnderwood: fajny przecinek.

[przekret512]

@FrankJUnderwood: myslalem ze spory o przyczyny katastrof lotniczych to nasza specjalizacja, a jednak nie

[TheBestThing]

Dziura w zbiorniku nie była w miejscu uderzenia kawałka opony.

@Imienazw: Kawałek opony uderzył w zbiornik i to spowodowało ruch paliwa (falę uderzeniową) wewnątrz zbiornika. Ta fala była odpowiedzialna za dziurę.

[MarcinOrlowski]

@balbezaur: Mam osobiście zero znaczącego doświadczenia w pilotażu, więc pozwole sobie nie mądrzyć się w tym temacie i chyba Tobie też sugeruję powściągliwość. A jeśli jednak koniecznie musisz "nie wiem ale sie wypowiem", to może najpierw szybki zrób research żeby sie dowiedzieć po jaką cholerę oni wszyscy tam wyliczają to V1 przed startem i się nim tak przejmują zamiast zapytać na wypoku...

[Chrzonszcz]

tl; dr: pierwszy samolot się #!$%@?ł, drugi zresztą też

[Y.....m]

Błąd w matrixie

[mikau]

@xp17: kto próbował się ich pozbyć?

[T.....z]

@FrankJUnderwood: przepraszam, ale jakieś źródła do tych teorii?

[DzonySiara]

@To-masz: jakich teorii? To są fakty, obie katastrofy były w programie "katastrofy w przestworzach"

[ShineLow]

wśród pracowników hotelu były dwie młode polki, które odbywały tam praktyki licealne.

@Alinoe_83: #!$%@?, kończysz liceum i jedziesz do Francji na praktyki z koleżanką po czym giniesz w ułamku sekundy przez zupełny przypadek.

[T.....z]

@DzonySiara: no i to jest jakieś źródło, rozumiesz?

[FrankJUnderwood]

@To-masz: Proszę bardzo:
Raport NTSB dotyczący lotu EgyptAir 990
Raport ECAA dotyczący lotu EgyptAir 990
Raport BEA dotyczący lotu Air France 4590

[T.....z]

@FrankJUnderwood: dziękuje :)

[AtomicForest]

@balbezaur: Kontynuowanie startu w ponad 95% przypadków kończy się bezpiecznym lądowaniem, a przerwanie startu na 100% wypadkiem, wiec ta zasada jest logiczna.