[t.....5]

Brak słów na tych zjebów, progi zwalniające w tym miejscu to już trzeba mieć coś z głową nie po kolei. A wszystkie studzienki na ślężnej pozapadane.
#wroclaw

[Darth_Gohan]

@thampel5: Jakby ludzie tam 70 nie jeździli to pewnie by progów nie robili.

[MateuszOpoka]

@KierownikW10: sygnalizacja nie spowalnia skutecznie ruchu, zwłaszcza kiedy ktoś z daleka #!$%@?, żeby zdążyć na zielone xD

[ZajetyJestLoginWybrany]

@thampel5: Ostatnio na ślężnej się zdziwiłem że progi zrobili w miejscu gdzie ich nigdy nie było. #!$%@? nawet nie były obmalowane poprawnie.
Przy hamowaniu prawie miałem inne auto w swoim bagażniku.

[forkbomb]

@KierownikW10: a co skutecznie spowalnia ruch nawet w przypadku posiadaczy lepszych aut?

[ZajetyJestLoginWybrany]

t Kolejny idiotyzm, mogli usunąć to przejście, szczególnie że 60 metrów dalej jest przejście na światłach.

@KierownikW10: Dokładnie tak.
Teraz to dopiero będzie tam stłuczek przy hamowaniu awaryjnym aby nie stracić zaiweszenia stracisz zderzak (oby tylko) z tyłu.

[gobi12]

@KierownikW10: Nie usunąć to przejście tylko zrobić je wyniesione :) Wtedy skutecznie auta muszą zwolnić, nie trzeba sygnalizacji, a piesi są bezpieczniejsi. Powinno się zdecydowanie przenieść w PL ciężar z progów na robienie wyniesionych przejść dla pieszych i skrzyżowań.

[forkbomb]

Progi zwalniające to najbardziej debilne rozwiązanie.

@KierownikW10: Ja się z tym oczywiście zgadzam. Natomiast wcześniej sugerowałeś sygnalizację świetlną co jest jeszcze słabsze patrząc po tym jak ona funkcjonuje w reszcie miasta.

[gobi12]

@KierownikW10: Progi to najgorsze rozwiązanie. Zwłaszcza te takie prefabrykowane wąskie i wysokie garby albo właśnie te takie jak na fotce z możliwością ominięcia. Niestety stosuje się je głównie przez niską ceną i szybkość założenia.

Dobrze zrobione wyniesione skrzyżowanie albo przejście dla pieszych zadziała dobrze też na dwujezdniówce - można to sprawdzić np. na podstawie Malmo, gdzie mnóstwo dróg jest szerokich, dwujezdniowych, ale skrzyżowania są wyniesione. Plus tego jest taki, że spowalnia

[Darth_Gohan]

@gobi12: No tak ale u nas nie potrafią takich zrobić. Tam generalnie trzeba by tak jak pisze ktoś wyżej dać światła na przejściu dla pieszych po prostu. Natomiast moze też ludzie wpadli by na pomysł, żeby nie #!$%@?ć 70-80 po mieście byłoby łatwiej.

[puexam]

@thampel5: dziś jechałem. krew mnie zalała. Ograniczenie do 30 na 20 metrach drogi, bo tak. Szjea. Tamten budynek to nie podstawówka tylko liceum.
W żadnym innym kraju nie widziałem śpiących policjantów na drodze wlotowej do miasta.

Już te światła które są na wysokości Weigla wzbudzane przez pieszych mają większy sens niż coś takiego.
Grrrrrrrrrrrrrrr

[puexam]

Jakby ludzie tam 70 nie jeździli to pewnie by progów nie robili.

@Darth_Gohan: jeżdżą 70 zamiast 50 to teraz niech jeżdżą <30?

[Juzef]

@gobi12: ale czy autobusy się lubią z wyniesionymi przejściami? U mnie na rejonie był taki przypadek, że nie zrobili nawet pełnych progów tylko takie co się prawie pod autem mieszczą – z argumentacją że nic innego pod ruch autobusów nie da rady.
Kurczę, teraz jak napisałem to szkoda kasować, ale w międzyczasie sobie przypomniałem, że przecież są osiedla ze strefą 30 i wyniesionymi skrzyżowaniami, gdzie autobusy spokojnie śmigają.

[gobi12]

@Juzef: W całej Europie się lubią i nie ma z tym problemu tylko w Polsce się ponoć nie lubią.

[Darth_Gohan]

@puexam: Co ja ci mogę powiedzieć, też mi to nie pasuje. Wolałbym pomiar odcinkowy ale jakoś nie widać żeby to się miało stać.
Natomiast już nieraz czy dwa widziałem jak tam ludzie wyprzedzali mimo, że ktoś hamował przed przejściem. Niepodoba mi się to niezmiernie ale naprawdę ludzie po tym mieście jeżdżą za szybko. Hallera jak jedziesz równe 50 to cię wszystko wyprzedza.