[picasssss1]

Proszę mi wytłumaczyć dlaczego w miarę nowy automat jest gorszy od manuala? Jeżdżę do tej pory manualem ale kilka razy miałem możliwość jazdy automatem, i zawsze jakoś tym drugim wygodniej mi się jechało. O co tutaj chodzi że sporo osób tu,znajomych i na różnych forach odradza ten tym skrzyni biegów.
Tak następne auto będzie tylko w automacie, plusów z jazdy manualem za bardzo nie znajduję.
#motoryzacja #samochody #pytanie #pytaniedoeksperta

[Quantuum]

@picasssss1: Auto z 2002r od nowości w rodzinie skrzynia hydrauliczna z hydrokinetykiem. Przejechane teraz coś koło 340k i oprócz wymian oleju nic się z nią nie działo.

[Morf]

z automatem jest jeden problem, a właściwie z używanymi automatami. Nigdy nie wiesz czy ktoś dbał, czy olej zmieniał. Manualna skrzynia jest bardziej odporna na "brak zainteresowania" użytkowników.

@stassma: z manualem jest jestem problem, a właściwie z używanymi manualami. Nigdy nie wiesz czy ktoś dbał czy piłował do odciny albo zmieniał bieg na wyższy przy 1200 obrotów. Automat jest bardziej odporny na użytkowników który nie umieją zmieniać biegów albo sebków rajdowców.

[hadrian3]

@picasssss1 automat: droższy serwis, więcej pali, wolniej jedzie. Na plus automatu to jazda w korkach.

[frems]

@brakloginuf olej w silniku zmieniasz jak producent zaleci po 20k czy wcześniej? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[EkskoN]

@picasssss1 Ja po prostu lubię manual, wtedy jest większa frajda z jazdy wg. mnie. Jechałem Renault Kajar z 2015 z automatem i jak dla mnie za długo wybierał te biegi, ale może jakiś trafny egzemplarz albo coś tego typu

[Morf]

wolniej jedzie

@hadrian3: XD spod świateł nawet 20 letni automat sprawniej ruszy. To samo z dowolnym DSG, no chyba że zmieniasz bieg w parę milisekund.

więcej pali,

pali mniej bo ludzie nie zmieniają biegów w idealnych momentach tylko jak im wygodnie albo tak jak się przyzwyczaili. W specyfikacji producenta pali więcej bo tam momenty zmiany biegów w manualu są "idealne" ale nikt tak realnie nie jeździ.

Na plus automatu to jazda

[Kreation]

@picasssss1: nowoczesny automat DSG w zależności od eksploatacji i wymian oleju może wymagać remontu przy przebiegu 150-220k km. Koszt naprawy to 5 tysięcy wzwyż.

[Poikarz]

@picasssss1 automat fajny wynalazek, sam mam manuala bo mieszkam na wiosce więc nie robi mi to wielkiej różnicy.

ACZKOLWIEK jeśli chodzi o awaryjność to chodzi pewnie o Januszy i ich a czwóreczki i szósteczki i ich #!$%@? tip i multitroniki ¯_(ツ)_/¯

Poczytaj o nich, jebią się na potęgę. Szczególnie w B/C6

[Poikarz]

@picasssss1 automat fajny wynalazek, sam mam manuala bo mieszkam na wiosce więc nie robi mi to wielkiej różnicy.

ACZKOLWIEK jeśli chodzi o awaryjność to chodzi pewnie o Januszy i ich a czwóreczki i szósteczki i ich #!$%@? tip i multitroniki ¯_(ツ)_/¯

Poczytaj o nich, jebią się na potęgę. Szczególnie w B/C6

[brakloginuf]

@frems: chyba nie zczailes ze wiele aut nie ma w skrzyni nawet korka spustowego oleju i trzeba kombinowac wymiane dynamiczna przez otwor do wlewania oleju

[hadrian3]

@Morf pewnie dlatego producenci podają mniejsze przyspieszenie do 100 i mniejszą prędkość maksymalną w większość samochodów. Jak nie umiesz zmieniać biegów to może i ci pali więcej. Jeździłem kilkunastoletnim automatem (skoda octavia) i gówno straszne to było, przy bucie w podłogę przyciągał biegi do 4-5k obrotów zamiast zmienić. Jak będę dziadkiem to sobie automata sprawię, a jak będę miał kasę to kupię sobie automat z łopatkami bo to zupełnie inna historia.

[wojtas_mks]

Odradzają bo ich #!$%@? nie stać i nawet nie jechali automatem

@drzuo: Jeździłem Octavią z DSG. Dramat. Kickdown na wyjeździe z ulicy, a auto reaguje po 1-2 sekundach xDDD Sprzedawca w salonie tłumaczył że to ze względu na oszczędność skrzyni, bo wytrzymują one ok. 150k ¯\_(ツ)_/¯ Ostatecznie wziąłem manuala.

[wojtas_mks]

@Blaw: Czytając w internecie to standardowy "objaw". Pozostają modyfikacje i ponadnormatywne dbanie o DSG. Odpuściłem i macham wajchą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[k.....r]

@picasssss1 zalezy jaki automat i zalezy jak dbane. Jeśli do rozgrzania oleju w skrzyni (nie w silniku!) jezdzi sie do 2k obrotow, nigdy nie dawane na zimnym w palnik, regularna zmiana oleju (60, max 80k km), to skrzynia pozyje długo. Ale ludzie nie potrafią dbac o takie rzeczy, plus wymiana oleju nie jest tania (koło 850-1000 z adaptacją) - zalezy ile litrów do skrzyni wchodzi, zazwyczaj koło 8-10 litrow, i policz po

[Variv]

@picasssss1: to zalezy, do pierwszego serwisu dziala dlugo, typu 200-300k, a pozniej juz co chwile bedzie sie #!$%@?

@brakloginuf No to się robi regenerację za 3k i tyle. Jakos nikt przez lata nie miał bólu dupy, że w ukochanych dizlach trzeba turbiny wymieniać po podobnych przebiegach. Tylko zawsze dla polaka dizel najlepszy. Dość wybiórcze patrzenie na kwestie awaryjności.

[brakloginuf]

@Variv: w kraju malo rzetelnych serwisow niestety od automatow. Mowiac o awaryjnosci mowilem o porownaniu 1:1 do manuala

[Lukowski]

@picasssss1 W ubiegłe wakacje dostałem prezent od firmy wynajmującej samochody. Wychodzę z samolotu, idę odebrać samochód i ... Nie mieli tego samochodu, który wybrałem. Dali mi autko z automatem i ponad 2000 km nim przejechałem i od tego czasu wiem, że jak będę niedługo kupował nowy samochód, to tylko automat.

[mjnck]

@hadrian3: więcej palą tylko stare hydrokinetyki bez lockupu bo tracisz moc na poślizg konwertera. Przy zapiętym lockupie tam nie ma fizycznie co powodować większego spalania. Sam moment przepięcia biegu jest zależny od tego jak wciskasz gaz.

[Cin-Cin]

@picasssss1: automat to najlepsze co spotkalo motoryzacje, a mówię to jako użytkownik, który zmienił podejście z „ja wole mieć kontrole nad biegami” na „automat to wygoda”