[Lipwig]

może dlatego, że ruch rowerowy jest sezonowy i stanowi jakieś 4 procent ruchu, a samochody to ok 35 procen

@modzelem: Można gdzieś te dane zobaczyć? Jestem ciekaw tych liczb, które podajesz.

nie warto wydawać miliona dla sezonowej jazdy garstki ludzi.

@modzelem: Wraz z rosnącą liczbą rowerów elekrycznych ta garstka systematycznie będzie się zwiększać, a sezon wydłużać.

[Mithrindil]

Wolałbym jakąś przezroczystą wiatę i zwykłe u-kształtne stojaki.

@marian1881: tylko wtedy miejsc parkingowych będzie dużo mniej, przestrzeń jest ograniczona.

@modzelem: ja nie bardzo rozumiem jaki jest przypadek użycia parkingu w tym miejscu. Ludzie z Kobyłki będą dojeżdżać do PKP Toruńska, tam będą brać swój rower i jechać nim dalej do pracy? A z powrotem tam mają zostawić rower i potem pociągiem do domu? Czy raczej to ma być

[modzelem]

@Lipwig: jak znajdę to wrzucę.

Zbiorkom to ok 55 procent
Samochody to ok 35 procent
Rowery ok 4 procent

[modzelem]

@Lipwig: jak znajdę coś lepszego to wrzucę.

To co widziałem miało trochę inne proporcje

[modzelem]

@WrzeCiOna: to chory sen aktywistów.

[AscendedFromTomorrow]

@modzelem: a swoją drogą, czy ten projekt jest już wybudowany? Nie pamiętam aby cokolwiek w artykule wskazywało na to, że jest on już do użytku.

Druga sprawa: ile kosztuje parkowanie roweru?

[Lipwig]

@modzelem: I jak tam te dane? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[modzelem]

@Lipwig: tu masz dane dotyczące rowerzystów i komunikacji https://www.transport-publiczny.pl/mobile/barometr-warszawski-stolica-raczej-miastem-komutersow-niz-kierowcow-60571.html

[modzelem]

@Lipwig: https://www.um.warszawa.pl/o-warszawie/warszawa-w-liczbach/2018