[wojciech_adasdas]

czy bmw e36 z silnikiem 2.0 (150km 190nm m52b20) da radę pójść tym słynnym bokiem?

mam ofertę kupna całkiem zadbanego gruza i akurat byłby do wyszalenia się nie tylko w zimę ale boje się ze będzie za słaby. dyferencjał ma w pełni otwarty, a szpery robić nie chce żeby dało się tym tez pojeździć w razie jak padnie mi główne auto.
da radę z gazu wprowadzić auto w poślizg i js utrzymać?

#samochody #motoryzacja #bmw #e36

[Piratez]

@wojciech_adasdas: wlacz sobie filmy dokurvinatora i zobacz jakie cuda robil z 1.8

nie silnik lecz technika da ci fun.

[TeoretycznywielkiBeng]

@wojciech_adasdas: da rade nawet 1.8 115km daje jakoś rade ;) jak masz trochę umiejętności to będzie latała

[slonski_pieron]

czy bmw e36 z silnikiem 2.0 (150km 190nm m52b20) da radę pójść tym słynnym bokiem?

@wojciech_adasdas: Nawet 1.6 daje rade. Nie moc a technika. A E36 pod względem właściwosci jezdnych jest jedną z lepszych opcji na tanie latanie. Szpere na małej głowie kupisz za ~800, to nie jest pieniądz. Zaspaw jest spoko jak sie przyzwyczaisz. Podstawą jak chcesz latać jest ogarnięty zawias, bo od niego zalezy czy auto ma tendencje

[FrancescoKemp]

@wojciech_adasdas: nie polecam otwartego dyfru na suchym, na mokrym tez bo jak najedziesz na suche to kaplica.

[C.....D]

@wojciech_adasdas: Spawaj dyfer najlepiej jakis krotki i bedzie ciagnal spokojnie na suchym, a da sie z tym jezdzic nornalnie tylko przy ciasnym parkowaniu bedzie kolo przeskakiwac i tyle. Jak chcesz to mozesz kupic drugi dyfer i w razie czego po prostu go przelozyc to nie jest drogie a czasowo tez spoko

[fbkq]

@wojciech_adasdas: skoro 1.8 is idzie bokiem to czemu 2.0 ma nie pójść xD

[Djkudlaty]

@wojciech_adasdas spokojnie 150 da radę, a z zaspawem tym bardziej. Ja z 2.5 170km na otwartym potrafię choć nie zawsze wyjdzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[adamua]

@Crow7422: serio szpera 25% to taki rarytas? Mam w 318tds i w sumie do głowy mi nie przyszło że to coś wyjątkowego ( ͡º ͜ʖ͡º)( ͡€ ͜ʖ ͡€)

[lsrrdc]

@wojciech_adasdas: ja na sniegu w e46 1.8 na otwartym dyfrze sobie boczkami latam, na mokrym trzeba sie skupic ale generalnie jest ciezko i rzadko kiedy wychodzi a o zrobieniu ronda bokiem zapomnij dopoki nie zaspawasz mostu na amen. Wystarczy ze zlapiesz na sniegu odrobine mokrej kostki lub asfaltu i juz auto dostaje p-------a a jak bedzie zupelnie suchy kawalek to wyrwie Ci kierownice z rak jak nie masz zbyt duzo

[Djkudlaty]

@adamua za cenę używanej szpery można kupić kilka zwykłych dyfrów

[bidzej]

@wojciech_adasdas: na suchym asfalcie nawet nie pisnie.

[L.....n]

190nm

@wojciech_adasdas: od kiedy auta tak się opisuje?

[wojciech_adasdas]

@Lorenzo_von_Matterhorn: po prostu podałem jakie osiągi ma silnik bo to chyba dość istotne przy drifcie

[L.....n]

@wojciech_adasdas: ale co tam ma 190 nanometrów?

[C.....2]

@adamua: Tak, zwłaszcza w małych silnikach. W e36 nie wiem czy przypadkiem nie była w każdym dieslu, jednak ich wartość jest niższa z powodu długiego przełożenia dyfra.

[slabaopcja]

@wojciech_adasdas: Żadnej szpery 25% do latania amatorskiego nawet nie szukaj, bo nawet jak trafisz w niezłym stanie to po kilku treningach c--j ją strzeli, a regeneracja to cena drugiej szpery, z tym że zacieśnią ją na dowolnym poziomie.
Najlepsze rozwiązanie wg mnie do 2.0 to dyfer mała głowa 4.45 z automata zaspawany na 100% i na suchym nawet na 3 biegu polatasz :) oczywiście jak ktoś wyżej napisał zostaje jeszcze

[slonski_pieron]

zapas ogumienia do utylizacji :)

@slabaopcja:

-Ile Ci to pali?
- Dwa komplety na godzinę

( ͡° ͜ʖ ͡°)