Wpis z mikrobloga

Tak jak kolega wyżej napisał, ale ja bym wziął 56, i na początek możesz mostek wymienić na dłuższy i taka szosa jest bardziej "przyszłościowa". Poza tym 56 łatwiej odsprzedać.
@Mortal84: Dłuższa rama jest chyba na ogół mniej dynamiczna, ja miałem rame 58 przed przejsciem na 56 i może kwestia geometrii, ale na 56 jestem bardziej zwarty i mogę podejmować szybsze akcje (typu dynamiczne skręty, wyprzedzanie, etc.)
@AllOver: Generalnie im dłuższa rura górna, tym dłuższa rura pod siodłowa (nie zawsze, tutaj ważne są atrybuty stack i reach), to oznacza że przy mniejszej ramie musisz wyciągnąć wyżej sztycę (niż przy większej ramie), przez co kierownica jest niżej proporcjonalnie do siodła i pochylasz się bardziej dzięki czemu jesteś bardziej aero. Trochę to nieintuicyjne ale przeczytaj parę razy ( ͡° ͜ʖ ͡°)