@wysprzeglik: juz oddalem do regeneracji :) @bardzoprosz3: no #!$%@? strasznie, nawet po krotkiej drzemce jeszcze nie zszedl ze mnie ten wstyd. wystarczylo spojrzec na deske rozdzielcza i zobaczyc ktora kontrolka od trakcji mi sie swieci, a tak to polecialem w #!$%@?. mam za swoje
@wysprzeglik: juz z nimi gadalem i bedzie to zrobione zgodnie ze sztuka. regenerowalem juz u nich pare zestawow felg i generalnie w trojmiescie sa jednym z lepszych jak nie najlepszym serwisem regenerujacym felgi, takze o jakosc uslugi sie nie boje :)
@reev: polecialem z takim impetem ze wcale sie nie dziwie. prawie dwie tony lecace bokiem w kraweznik to jednak spore wyzwanie dla rantu. dobrze ze zawieszenie nie dostalo za
@panicze: jak do regeneracji to pewnie będzie przetoczony rancik bo inaczej to tego nie widzę, ja u siebie też mam rant ochronny za który dopłaciłem przy kupnie opon ale nie uwzględniłem delikatnego naciągu na feldze i z rantu ochronnego zrobił się obarzanek za rantem felgi ( ͡°͜ʖ͡°)
@reev: w pierwszej kolejnosci myslalem, ze przy takim strzale w gre wchodzi tylko nowa felga, ale na miejscu goscie mnie uspokoili i zapewnili, ze da sie to zrobic. bedzie spawanko.
@panicze: @Given: Gorzej #!$%@?łem Yariską w zimie (#!$%@?ło mnie przy 20km/h na czarnym lodzie). Felga do #!$%@?, byłem w serwisie i z zawieszeniem wszystko ok, także nie martw się na zapas, ale sprawdź tak czy inaczej
@panicze: Ale jak to, że bez kontroli trakcji poleciałeś w najbliższym zakręcie? Ona chyba się włącza dopiero w sytuacjach uślizgu? Czy zawsze tak latasz?
Ogólnie to mam w tym aucie trzy stopnie kontroli trakcji DSC:
1) Włączona - bardzo restrykcyjna i bardzo mocno trzyma auto za mordę, samochodu nie da się wprowadzić w poślizg nawet siłą 2) MDM (M Dynamic Mode), która delikatnie usypia cały system i pozwala na lekkie uślizgi, choć jak wykrywa mocniejszy slajd to natychmiastowo przywraca auto do pionu 3) Zupełnie wyłączona, gdzie jedynym ograniczeniem są umiejętności kierowcy
#samochody #motoryzacja #zalesie
źródło: comment_LbXhVd22IlaVDvmOfRGIa5fElZdUfYvm.jpg
Pobierz@bardzoprosz3: no #!$%@? strasznie, nawet po krotkiej drzemce jeszcze nie zszedl ze mnie ten wstyd. wystarczylo spojrzec na deske rozdzielcza i zobaczyc ktora kontrolka od trakcji mi sie swieci, a tak to polecialem w #!$%@?. mam za swoje
Komentarz usunięty przez autora
@reev: polecialem z takim impetem ze wcale sie nie dziwie. prawie dwie tony lecace bokiem w kraweznik to jednak spore wyzwanie dla rantu. dobrze ze zawieszenie nie dostalo za
Gorzej #!$%@?łem Yariską w zimie (#!$%@?ło mnie przy 20km/h na czarnym lodzie). Felga do #!$%@?, byłem w serwisie i z zawieszeniem wszystko ok, także nie martw się na zapas, ale sprawdź tak czy inaczej
źródło: comment_rsHYKXgEFjPo9LviLQADsNSqG1fQyCmb.jpg
PobierzKomentarz usunięty przez autora
źródło: comment_wJAq19IPDUwzICpZsgmth2XWM1Y0hFji.jpg
PobierzOna chyba się włącza dopiero w sytuacjach uślizgu? Czy zawsze tak latasz?
Ogólnie to mam w tym aucie trzy stopnie kontroli trakcji DSC:
1) Włączona - bardzo restrykcyjna i bardzo mocno trzyma auto za mordę, samochodu nie da się wprowadzić w poślizg nawet siłą
2) MDM (M Dynamic Mode), która delikatnie usypia cały system i pozwala na lekkie uślizgi, choć jak wykrywa mocniejszy slajd to natychmiastowo przywraca auto do pionu
3) Zupełnie wyłączona, gdzie jedynym ograniczeniem są umiejętności kierowcy
Przez trzy lata