• 9
To uczucie, kiedy w #ztm, podczas długiej podróży obczajasz sobie ładną dziewczynę. Zerkasz, zerkasz, nagle z tła, zaraz za obiektem zainteresowania, wyłania się dziołcha 2/10. Łapiecie kontakt wzrokowy na tą jedną krótką chwilę. Uśmiecha się do ciebie. Dziołcha myśli, że spoglądałeś cały czas na nią, ty chcesz wyparować, liczysz przystanki do końca trasy i modlisz się, żeby czasem się nie przysiadła.
#takbylo #ztm #stosunkidamskomeskie
Krachu - To uczucie, kiedy w #ztm, podczas długiej podróży obczajasz sobie ładną dzie...

źródło: comment_IQG325QUXUzmeauZQ9mLKRcKiqVIArrb.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@carmelove_: >7. Przewóz psów w liczbie nie większej niż jeden pies pod opieką dorosłego podróżnego, jest
dozwolony (z wyłączeniem miejsc do siedzenia) pod warunkiem, że podróżny posiada aktualne
świadectwo szczepienia psa, a pies jest trzymany na smyczy i ma założony kaganiec.
  • Odpowiedz
@NYCBronx: jeśli dobrze rozumiem to, gdy jest zapisane, że zwierzę nie podlega opłacie podczas przewozu, to jest to równoznaczne z tym, że właściciel zwierzaka nie potrzebuje dodatkowego biletu. i byłoby super, gdybyś zwracał się do mnie formami takimi jak "napisałaś", bo jestem kobietą
  • Odpowiedz
Czy ZTM Gdańsk wydało kiedyś oficjalne oświadczenie podające powód dla którego połowa tramwajów nr 12 (i innych z resztą też) zatrzymuję się już w pętli tramwajowej obok zajezdni Wrzeszcz zamiast w Oliwie?

#ztm #gdansk
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kwmaster: Też kilka razy się spóźniłem. Teraz jeszcze dochodzi w---w, bo robi się zimniej i pokonywanie stosunkowo małej odległości zaczyna już denerwować. Najgorsze jednak, że trawmaje już na Bażyńskiego są przeładowane, gdzie na Strzyża PKM potrafią odjechać 3 tramwaje w ciągu minuty i najczęściej po prostu wysiadam na przystanku Zajezdnia by wsiąść sobie do pustego pojazdu. Nie miałbym nic przeciwko gdyby zorganizowano zastępczą komunikację autobusową na odcinku Stryża-Oliwa, szczególnie że
  • Odpowiedz
MZA Warszawa: Elektryki oszczędne, LNG wygodne, hybrydy drogie
MZA Warszawa jest pozytywnie zaskoczone wynikami kilkumiesięcznej eksploatacji autobusów elektrycznych wyprodukowanych przez Solarisa. Jan Kuźmiński, prezes zarządu warszawskich MZA podzielił się doświadczeniami z eksploatacji najnowszych, nie tylko elektrycznych, nabytków warszawskiej spółki autobusowej. Dobrze wypadają solbusy napędzane LNG. Z kolei hybrydy elektryczno-spalinowe nie dają oszczędności. Jak wady i zalety autobusów wyglądają w liczbach?

(...) – Jesteśmy mile zaskoczeni zużyciem prądu przez te pojazdy, które wynosi 1,1 kW
BaronAlvon_PuciPusia - MZA Warszawa: Elektryki oszczędne, LNG wygodne, hybrydy drogie...

źródło: comment_2owClevlyamFXsbeYpWyKHaUudtOhUGj.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Baron_Al_von_PuciPusia: Właśnie tłumaczę tekst opisujący wady napędu hybrydowego - to jest bezsens. Tak czy tak trzeba używać silnika spalinowego i nie da się uniknąć emisji spalin. Napęd elektryczny spalin nie emituje, ale skądś tę energię trzeba wytworzyć, więc też nie jest tak w 100% ekologiczny, bo w Polsce elektrowni atomowych jeszcze nie ma, a elektrownie korzystające ze źródeł energii odnawialnej tez nie są jakieś liczne.
  • Odpowiedz
  • 2
Jakby nie czytało to na każdej stacji są bilety żeby przejść przez bramkę, musisz się tylko za nimi rozejrzeć są w podajnikach przymocowanych do ścian.
  • Odpowiedz
sobie śmignąć autobusem którym akurat jadę jeszcze do końca trasy??


@ciachostko: Wydaje mi sie że
20 minutowy przesiadasz się ile chcesz w ciągu 20 minut. Kończy się bilet i wysiadasz.
75 minutowy przesiadasz się ile chcesz w ciągu 75 minut. Lub kasujesz raz jesli trasa ma więcej niż 75 minut i jedziesz do końca jeśli potrzebujesz nawet po upłynięciu czasu biletu.
  • Odpowiedz