Miałem dobre powody, by przez jakiś czas nie dzielić się projektami, nad którymi pracuję.
Obecnie pracuję nad dwoma projektami. Oba są trochę inne niż to, co robiłem wcześniej.
W poprzednich latach nauczyłem się zwiększać wydajność silników wolnossących, a mianowicie M52 i M62. Udało mi się uzyskać przyrosty mocy z 192 do 270 KM i z 286 do 340 KM dzięki odpowiednim wałkom rozrządu, indywidualnym przepustnicom (ITB), wydechowi i dobrej modyfikacji ECU.
Jednak ten rok był
Obecnie pracuję nad dwoma projektami. Oba są trochę inne niż to, co robiłem wcześniej.
W poprzednich latach nauczyłem się zwiększać wydajność silników wolnossących, a mianowicie M52 i M62. Udało mi się uzyskać przyrosty mocy z 192 do 270 KM i z 286 do 340 KM dzięki odpowiednim wałkom rozrządu, indywidualnym przepustnicom (ITB), wydechowi i dobrej modyfikacji ECU.
Jednak ten rok był

























#bmw #z3 #motoryzacja
źródło: PXL_20230910_174215516
Pobierz@dudusbug: nie no, na letnich w góry, gdzie w każdej chwili może zacząć sypać.
Na takie coś mógł wpaść tylko kierowca bmw ¯\(ツ)/¯
źródło: temp_file7922726195688444388
Pobierz