"Następny w kalendarzu jest prawdziwy rajd asfaltowy. Oczywiście w Monte Carlo warunki były mieszane i też było sporo asfaltu, ale Niemcy są bardziej typowe - bardzo wąskie i kręte drogi asfaltowe. Wiele nawrotów, wiele wolnych sekcji, a równocześnie dużo krótkich, szybkich zakrętów na wąskich trasach sprawiają, że odcinki są ekstremalnie trudne i techniczne.Mamy za sobą testy i wyczucie na asfalcie było całkiem dobre. Pogoda była zmienna i szczególnie pierwszego dnia, w winnicach,
tatwarm - > "Następny w kalendarzu jest prawdziwy rajd asfaltowy. Oczywiście w Monte ...

źródło: comment_mCSGLjdaHXhuzs5OBqW9nzvsw8oFgbKF.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bocznica: #czarnolisto, poza tym usuń konto

@tatwarm: Słowa Roberta powinien przeczytać każdy dmuchający balonik, meta i pozycja w pierwszej szóstce będzie mega sukcesem, zwłaszcza przy problemach z ręcznym i odstającej od reszty Fieście.
  • Odpowiedz
@tatwarm: Robert zawsze tonuje nastroje :P Ale zobaczymy, jak dojedzie bez przygód to będzie wysoko. Byle auto nie zawiodło. To będzie mój pierwszy rajd na żywo, więc nie chcę mieć złych wspomnień :P
  • Odpowiedz
W piątek nad ranem wybieram się do #niemcy na #wrc. Ktoś podpowie, czy warto kupić jakiś starter, żeby tanio mieć internet? Lepsze to niż roaming. Przy okazji, może ktoś z Wykopu też się wybiera? #rajdy
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tatwarm: Lotus chyba już idzie na dno i tam bez dużego wkładu się nie wskoczy. Poza tym stara załoga pouciekała i nie wiem, czy RK by się tam chciał pchać w ogóle. Ale dywagować można, na razie jest problem z ręką, której stan bardzo powoli (o ile w ogóle...) się poprawia ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
@KORraN: Ta ręka to od początku była tajemnica i nic tak naprawdę o niej nie wiadomo ale jak widzę ją gdzieś na zdjęciach/filmach to wygląda średnio żeby nie powiedzieć kiepsko. Co ciekawe czytałem kiedyś, że sposobem na poprawę jej kondycji jest operacja. Z tym, że na pewno wiąże się ona z jakąś dłuższą przerwą w startach i kto wie być może ze sporym ryzykiem jakiś powikłań, ale na tym się
  • Odpowiedz
#oswiadczenie

Dzisiejszej nocy jest całkiem ciekawa sprawa. Otóż nie mam urodzin/imienin jak wszyscy z nas co rok. Mam chyba dziś dzień taki bardziej ważny, jeśli chodzi o portal ten. Tak zerkam, że nie byłem wielkim podsuwającym Wam znaleziska, ale byłem całkiem sporo komentującym, a i na mirko wychodzi, że się wiele udzielałem, zazwyczaj nocą, przy okazji prowadzenia konkursu #muzykacholeryka , który to mi sprawiał wiele frajdy po nocach, a
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#rajdy #wrc #subaru #motoryzacja

Subaru szykuje się na powrotu do rywalizacji w motorsporcie. Auto Express donosi, że Japoński producent chce do rywalizacji w WRC przygotować auto z napędem hybrydowym.


http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/Japonski_producent_chce_powrocic_do_motosportu,a,243307.html

Cieszyć się, czy smucić?
CzukweBukweAmbalabamba - #rajdy #wrc #subaru #motoryzacja


 Subaru szykuje się na po...

źródło: comment_kWwoVoiAD6SOYRHInqUlGjSaubj6hmXu.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Czukwe_Bukwe_Ambalabamba: Podbijam. Jak R5 przemieszcza się po oeasch to mam wrażenie jakby stało w miejscu. Dźwięku brak. O wiele bardziej wole S2000. Pamiętam jak byłem na Barum kilka lat temu i wtedy Kopecky jechał Fabią S2000 (testowa) jako zerówka, wszyscy na oeasch jarali się niemiłosiernie ;d Co do powrotu Subaru to jakoś bym zniósł hybryde. Wydaje mi się, że najważniejsze jest aby coś się zaczęło dziać w WRC. Wraca Toyota,
  • Odpowiedz
@madmen: @Shady: punktu czy dwóch. Mistrzostwo mistrzostwem, ale styl musiał podtrzymać ;)

Swoją drogą, to mimo, że od dzieciaka kibicowałem Colinowi (i Subaru), to bardzo się cieszę, że to Burns wtedy zdobył mistrzostwo. Należało mu się i wtedy i za poprzednie sezony. W następnych latach już tak dobrze nie wyglądał. Dobrze, że zdążył osiągnąć szczyt przed chorobą i śmiercią.
  • Odpowiedz
@madmen: A i co do Martina - wypadek to jedno, ale chłopak miał ciągle pecha w swojej karierze rajdowej. Zawsze byl nie w tym teamie co trzeba. Chyba miał pomału dość, a śmierć pilota byla tylko ostatnią, choć ogromną, kroplą.
  • Odpowiedz