Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znalazłem kiedyś w radzieckim czasopiśmie motoryzacyjnym "Za rulem", w ogóle polecam jak ktoś nie boi się cyrylicy, bo w internecie jest dostępne całe archiwum od 1928 roku. http://www.zr.ru/archive/zr/1928
Widać jak Łada dystansowała pozostałych producentów ilością wyprodukowanych samochodów. Większość jednak szła na eksport i ilość która trafiała do obywateli ZSRR była bliska ilości Moskwiczów ( dane dot. sprzedaży osobom prywatnym poszczególnych modeli umieściłem w tym wpisie https://www.wykop.pl/wpis/29557449/ranking-najlepiej-sprzedajacych-sie-modeli-samocho/ )

VAZ/LADA - 724 740 wyprodukowanych w 1986, w tym:
2101 - 132405 sztuk
2102 - 156 sztuk(ostatnie powstały w styczniu)
W.....c - Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znal...

źródło: comment_TpvjQlPwOKqovYgSFGSvA9cHbF50nQvr.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 i 1988, za radzieckim czasopismem "Za Rulem". Był to okres przemian w radzieckim krajobrazie motoryzacyjnym, w miejsce starszych modeli powoli wchodziły już hatchbacki takie jak Samara, Aleko i Tavria, natomiast produkcja Łady 2101 już hamowała aby ostatecznie skończyć się w 1988. Jak widać Moskwicz 2140 i Iż 412 są ujęte razem, jako jeden model - pisałem o tej sytuacji tutaj https://www.wykop.pl/wpis/29496675/iz-412-czyli-radziecki-klon-moskwicza-niewielu-lud/
Z ciekawych samochodów w rankingu widać m.in opartą na Zaporożcu terenówkę LUAZ 969(na zdjęciu). Zaskakujace jest to, że UAZ wtedy nie był przeznaczony jedynie dla armii, a można go było normalnie posiadać. W poniższych liczbach jest ujęta tylko ilość samochodów sprzedana osobom prywatnym. Nie ma tu też samochodów zagranicznych, bo z zasady osobówek nie importowano do ZSRR, nawet z krajów socjalistycznych i przeciętny Siergiej musiał się zadowolić tylko garstką produkowanych modeli radzieckich.
Oczywiście ten ranking nie odzwierciedla gustów konsumentów, tylko raczej moce produkcyjne fabryk i decyzje planistów dot. tego ile samochodów danego modelu wyeksportować, a ile pozostawić w kraju i ile spośród nich przeznaczyć dla wojska i przedsiębiorstw państwowych. To co zostawało dla przeciętnych obywateli ZSRR widać poniżej.
1987 rok
1. VAZ-2106 – 215800 sztuk sprzedanych
2. Moskwicz 2140 i Iż 412 – 208200
W.....c - Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 ...

źródło: comment_pD2zpLkOJXRwi2rjG0Gvewc7Y4pHNZ1I.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mój najnowszy nabytek - modelik milicyjnej Wołgi M21( ͡° ͜ʖ ͡°)

Radiowozy GAZ M21/M22 zostały wprowadzone do służby w Milicji Obywatelskiej najpewniej zaraz po tym, jak do Polski trafiły pierwsze dostawy tych samochodów. Większe partie tych pojazdów znalazły się w MO w połowie lat 60. Z pewnością w latach 60 i na początku 70 Wołgi M21/M22 były jednym z najpopularniejszych samochodów osobowych w służbie Milicji Obywatelskiej. Najprawdopodobniej w milicyjnej służbie znalazło się więcej niż 100 egzemplarzy tych modeli. Zgodnie z przepisami milicyjne Wołgi oznakowywano niebieskim pasem biegnącym po boku nadwozia (czasem malowano go także na masce oraz pokrywie bagażnika), literami MO (białymi lub niebieskimi - w zależności od koloru nadwozia, od końca lat 60 także napisami Milicja) oraz zakładano resortowe tablice rejestracyjne. Zdarzały się jednak pojedyncze egzempalrze, w których "zapomniano" o pasie. Na dachu montowano lampę ostrzegawczą LB4 z charakterystyczną podświetlaną podstawą z napisem Milicja, zwaną galeryjką, produkowaną przez warszawską firmę ZE Elektra. Analizując archiwalne zdjęcia możemy zauważyć, że zdarzały się przypadki, kiedy oznakowany radiowóz nie posiadał na dachu lampy ostrzegawczej. Być może było to spowodowane chwilowymi niedoborami.

W latach 60 i na początku 70 Wołgi M21/M22 były jednymi z najszybszych radiowozów w parku maszynowym Milicji Obywatelskiej. Dlatego też kierowano je przede wszystkim do Wydziałów Ruchu Drogowego Komend Wojewódzkich. Szczególne uznanie zdobyła wersja kombi oznaczona M22. Ogromny bagażnik tego samochodu pozwalał bowiem na przewożenie wyposażenia do obsługi zdarzeń drogowych i urządzeń pomiarowych. W służbie znalazły się też Wołgi M22 w specjalistycznej odmianie ambulansu kryminalistycznego. Ostatnie egzemplarze Wołgi M21/M22 wycofano z Milicji do połowy lat 80 XX wieku. Warto wspomnieć, że na wyposażeniu Milicji od lat 70 znalazł się następca modelu M21, czyli GAZ M24 Wołga. Oznakowane modele M24 były już jednak zdecydowanie rzadziej spotkane, a to m.in. dlatego, że produkowany od 1967 roku Polski Fiat 125p był równie szybki i praktyczny, a przy tym tańszy. Wołgi M24 wycofano z Policji w
PiotrekW115 - Mój najnowszy nabytek - modelik milicyjnej Wołgi M21( ͡° ͜ʖ ͡°)

Radi...

źródło: comment_Nmj2f13nT7JV4aIgjKFQyDQ3mCceTb2R.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jedzie człowiek na urlop na zachód trochę pozwiedzać, zobaczyć kawałek innego świata poznać historię pisaną przez innych ludzi, a tu okazuje się że wszystko jak u nas... A nawet starsze ;>

Ale do rzeczy #norymberga człowiek spodziewa się spotkać coś powiązanego z Hitlerjugend dajmy na to tygrysa czy innego messerschmitta a tu #wolga ...

Nic nie idzie na marne dowiedziałem się, że wołga 21 zmieniała się w ciągu produkcji od 1956–1970.
Na załączonym obrazku mamy wołgę 2 serii, której wg wiki wyprodukowano ~140k sztuk.
superduck - Jedzie człowiek na urlop na zachód trochę pozwiedzać, zobaczyć kawałek in...

źródło: comment_aJu0FLRTeAEAajqglgr6Xr0blFCIhV88.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach