Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 64

SNECMA C.450 Coléoptère (fr. Chrząszcz)

W latach 50 XX wieku projektanci samolotów zaangażowani byli w programy mające na celu opracowania płatowców pionowego startu i lądowania (VTOL – vertical takeoff and landing). Jedną z firm, która prowadziła badania w tym kierunku była SNECMA (Société nationale d'études et de construction de moteurs d'aviation – „Krajowa firma zajmująca się badaniem i konstrukcjąPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 63

Aero Spacelines Pregnant Guppy/Super Guppy/Mini Guppy (guppy – gupik - Poecilia reticulata)

W 1960r. NASA używała barek do transportu z zachodniego wybrzeża na wschodnie coraz to większych i cięższych komponentów rakiet do testów i wystrzeliwania w przestrzeń kosmiczną. Zbiegło się to w czasie z wycofywaniem przez linie lotnicze przestarzałych maszyn Boeing 377 Stratocruiser z napędem tłokowym na rzecz samolotówPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 62

Lockheed XH-51

Początki projektu XH-51 sięgają 1959r. kiedy to Lockheed Aircraft rozpoczęło prace na konceptem helikoptera ze sztywnymi łopatami wirnika nośnego – CL-475. Sztywne łopaty miały na celu zmniejszenie asymetrii ciągu oraz odchylania wirnika do tyłu co miało miejsce w przypadku elastycznych łopat.

BardzoPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 60

Kamov Ka-26/Ka-126/Ka-226 (nazwa kodowa NATO: Hoodlum – chuligan/opryszek)

Lekki helikopter ogólnego przeznaczenia produkcji radzieckiej z dwoma wirnikami w układzie współosiowym (układ Kamova). Prace projektowe rozpoczęto we wczesnych latach 60 XX wieku.

KonstrukcjaPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 59

Aérospatiale SA 340/341/342 Gazelle

W 1966r. Sud Aviation (połączone w 1970r z Nord Aviation i SEREB w celu utworzenia Aérospatiale) ropoczęło prace projektowe nad lekkim helikopterem obserwacyjnym zdolnym pomieścić pięć osób, który miał zastąpić dotychczasowy Alouette II. Na wczesnym etapie rozwoju podjęto decyzję o powiekszeniu maszyny, żeby zapewnić większą wschestronność oraz uczynić ją bardziej atrakcyjną dla potencjalnycj nabywców naPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 58

Hughes/McDonnel Douglas MD 520N

Początki modelu 500/MD500 sięgają wczesnych lat 60 XX wieku, kiedy US Army ogłosiło zapotrzebowanie na lekki helikopter obserwacyjny w celu zastąpienia dotychczasowej floty Bell H-13 Sioux. W wyniku przetargu jako zwycięzcę wyłoniono Hughes Helicopters (wykupione później przez McDonnel Douglas) z ich Modelem 369, pokonując takich producentów jak Bell oraz Hiller.

ModelPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 57/???

Boeing YC-14

W latch 70 XX wieku USAF rozpoczęło wraz z m.in Boeing i McDonnell Douglas program opracowania średniego samolotu transportowego krótkiego startu i lądowania – Advanced Medium STOL Transport (AMST). Planowano zastąpić Lockheed C-130 jako podstawowy samolot transportowy STOL.

WPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 56/???

Ling-Temco-Vought XC-142

W 1959r. US Army, Navy oraz Air Force rozpoczęły pracę nad prototypem samolotu pionowego/krótkiego startu i lądowania (V/STOL – vertical/short take-off and landing). Zarządzanie całego projektu należało do Navy’s Bureau of Naval Weapons (BuWeps). Najistotniejsze były duży zasięg oraz prędkość przelotowa wyższa niż ówczesnych śmigłowców. Według sporządzonej specyfikacji technicznej wymagano zasięgu 250nmi (463km), prędkości przelotowej 250-300ktsPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 55/???

Vought V-173 „Flying Pancake” (latający naleśnik) / XF5U „Flying Flapjack” (flapjack – rodzaj amerykańskiego naleśnika)

W latach 30 XX wieku inżynier aeronautyki Charles H. Zimmerman zaproponował koncept „dyskoidalnego” samolotu nad którym pracował wraz z Vought Corporation. V-173 był samolotem eksperymentalnym zbudowanym w ramach programu XF5U. Po wykonaniu testów oraz lotów na modelach oznaczonych jako V-162 US Navy zwróciła sięPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 54/???

Suchoj/Gulfstream S-21

We wczesnych latach 90 XX wieku Gulfstream Aerospace zawiązało współpracę z Biurem Projektowym Suchoja w celu opracowania i budowy małego ponaddźwiękowego odrzutowca biznesowego – SSBJ (SuperSonic Business Jet).

S-21Pokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 52/???

Northrop N-1M

Pod koniec lat 20 XX wieku Jack Northrop zajmował się badaniem „latającego skrzydła” co poskutkowało zbudowaniem pierwszego prototypu o nazwie X-216H, który to był wersją rozwojową poprzednich projektów badawczych, lecz nie był w pełni samym skrzydłem, ponieważ posiadał podwójny ster kierunku w układzie dwubelkowym oraz pojedynczy stabilizator pionowy.

N-1MPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 51/???

Ryan XV-5 Vertifan

Jeden z pierwszych samolotów pionowego startu (VTOL – vertical take-off nad landing) z napędem hybrydowym, opracowany w latach 60 XX wieku w związku z programem ogłoszonym przez US Army – jego bezpośrednim konkurentem był VZ-10 zaprojektowany i zbudowany przez Lockheed.

GłównymPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 50/???

Grob Strato 2C

W 1992r Niemiecka Agencja Kosmiczna (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt - DLR) rozpoczęła program mający na celu zaprojektowanie i budowę samolotu zdolnego wykonywać badania atmosferyczne, stratosferyczne i klimatyczne.

GłównymiPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 48/???

Мясищев М-55 Геофизика [Mjasiszczew M-55 Geofizika]

Prace prowadzące do powstania M-55 sięgają początku lat 70 XX wieku, kiedy to ZSRR próbowało swoich sił w stworzeniu maszyny do celów rozpoznawczych porównywalnej w osiągach do zestrzelonego U-2 produkcji USA. Pierwszym samolotem oznaczonym jako S-13 zajmowało się biuro projektowe Beriewa, lecz prace zostały wstrzymane w maju 1962 roku. Przystąpiono następnie do konstrukcjiPokaż całość

coś robimy, coś sie dzieje...
#whangarzeumajstra #pracbaza #lotnictwo #aircraftboners

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 47/???

Northrop XP-79

W 1942 roku Jack Northrop opracował myśliwiec w układzie latającego skrzydła, który miał być napędzane silnikiem rakietowym. W styczniu 1943 roku USAAF (United States Army Air Force) zleciło wykonanie dwóch prototypów, które nazwano XP-79. Planowano użycie silnika firmy Aerojet o ciągu 8.9kN (907.5kg) jednak ze względu na niezadowalające osiągi postanowiono go zamienić dwoma turboodrzutowymi jednostkami Westinghouse 19BPokaż całość

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 46/???

Boeing Vertol 234/CH-47 Chinook

Pod koniec 1956 roku Departament Armii Stanów Zjednoczonych ogłosił chęć zastąpięnia dotychczasówych śmigłowców transportowych Sikorsy CH-37 Mojave napędzanych silnikami tłowkowymi na rzecz maszyny, która posiadała by turbiny gazowe do tego celu. W 1957r. Vertol przystąpiło do prac nad nowym dwuwirnikowym śmigłowcem oznaczonym jako Model 107. Początkowo US Army przyznało kontrakt na wykonanie trzech maszyn testowychPokaż całość