#f1 #fiawec #wec

Jade jutro ogladać naszego uber Polaka na SPA WEC 6h. Ktos kto juz tam był może podzielić się doświadczeniami? Rezerwując wziałem parking zielony i widze ze dość daleko od padock. Ciekawi mnie jak tam sie sprawnie przemieszczać i czy przy Les Combes moge przejsc do wewnetrznej czesci toru. W internecie duzo mozna znaleść ale w odniesieniu do F1 a domyslam sie ze organizacyjnie
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ruut: Wow po prostu wow. Brzmienie tych hypercarów niesamowite, astony jak przejezdzały to było wiadomo co sie dzieje. Genessis numer 2 dla mnie po Astonie pod wzgledem brzmienia. A sam tor tez spoko, byłem o lekko przed 8 na parkingu wjazd na parking bez korka a było juz sporo nawet ludzi. Do wejscia stałem może 6-7 minut kolejka wygladała na długą ale tam z 5-6 osób skanowało bilety więc szybko
  • Odpowiedz
#wec nie ma treningów w eurosporcie, dobrze widzę? Tylko quali i wyścig
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#formulae #f1 #wec #wyscigi
Dzisiaj zakończenie kariery po obecnym sezonie ogłosił Lucas di Grassi. Barwna i zasłużona postać dla motorsportu, szczególnie pod kątem technicznym. W 2010 ścigał się w Formule 1 dla Virgin Racing, przez 5 lat był kierowcą fabrycznym Audi w WEC, w końcu to on był jednym z architektów Formuły E, w której przejechał do tej pory w każdym wyścigu. Co dalej,
jedlin12 - #formulae #f1 #wec #wyscigi
Dzisiaj zakończenie kariery po obecnym sezonie...

źródło: image

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

To są te detale.

“Ja rozwiązałem tę sprawę w inny sposób – oldschoolowy, gdy nie było aplikacji, również tych płatnych. Wyszedłem na pit-wall i zapytałem się marshalli ile lat tu pracują. Gdy powiedzieli, że 30 lat to zapytałem się ich czy według nich będzie padać. Powiedzieli mi, żeby patrzeć w inną stronę niż patrzyliśmy i przedstawili mi 2-3 scenariusze” – mówi Kubica.

#f1 #wec #kubica
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W Williamsie całym zespołem powstrzymywali Kubicę przed założeniem hypersoftów a w Ferrari przed założeniem nowych opon.
#f1 #wec #kubica
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osoba która podjęła decyzję o założeniu starych opon dla Roberta dożywotnio powinna mieć zakaz pracy dla tego zespołu i zapłacić kilka milionów kary za podjęcie takiej decyzji inaczej bezkarność będzie dalej się jeszcze rozwijać i do bardziej karygodnych decyzji dojdzie

#f1 #kubica #wec
fevo - Osoba która podjęła decyzję o założeniu starych opon dla Roberta dożywotnio po...

źródło: 1000016987

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zaraza odpuszczania i oszczędzania rozprzestrzenia się na inne serie wyścigowe.

Pomysłem na to, zwłaszcza w drugiej części wyścigu, było tankowanie mniejszej ilości paliwa. Dzięki temu udawało się uzyskiwać lepszą pozycję na torze. A biorąc pod uwagę trudne wyprzedzanie na Imoli, mogło to dać końcowy efekt.


W związku z tym kierowcy auta #83 musieli bardzo oszczędzać paliwo. Aby im to ułatwić, na ekranie ich kierownic wyświetlał się napis “Lift now” na fioletowym tle.
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Gieekaa: przecież oszczedzanie paliwa w endurance było od zawsze. W najbardziej ordynarnej formie nie jest to tak widoczne jak w f1 bo w f1 jakiekolwiek zdjęcie nogi z gazu to praktycznie hamowanie.
A co do tych napisów na kierownicy to też zauważyłem na onboardzie BMW M4 GT3 że ekran z obrazem z kamery z tyłu rozpoznaje nadjezdzające auta i zaznacza je kierowcy takimi kolorowymi kwadracikami
  • Odpowiedz
czyli co, wychodzi na to że Robert ośmieszył w zeszłym roku zespół fabryczny i teraz makaroniarze się mszczą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#wec #f1 #kubica
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach