Kadłub RMS Olympic (bliźniak Titanica) po kolizji z krążownikiem HMS Hawke w 1911 roku. Liniowiec podczas mijania okrętu nieoczekiwanie skręcił, przez co krążownik wbił się dziobem w przednie przedziały Olympica. Uszkodzony statek o własnych siłach powrócił do portu.

Wydarzenie stało się podstawą dla teorii spiskowej mówiącej o "podmienieniu" Titanica z Olympiciem. Zgodnie z jej narracją, White Star Line, którą obarczono winą za kolizję z HMS Hawke, znalazła się w finansowych tarapatach. Postanowiono
wiekdwudziesty_pl - Kadłub RMS Olympic (bliźniak Titanica) po kolizji z krążownikiem ...

źródło: 347434176_868448461377568_7382991850821859488_n

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Podobno batyskaf był w DRODZE W GÓRĘ, gdy implodował. Zgodnie z filmem, który widziałem (nie wiem, czy jest dokładny), wnioskuje się, że już zrzucił ciężary, aby zmienić kurs. Łódź podwodna pingowała statek co 15 minut, aby dać mu znać, że wszystko jest w porządku. Ostatni ping został odebrany o godzinie 1:45. Statek miał otrzymać następny ping po upływie 2 godzin i nigdy tego nie zrobił. Oznacza to, że implozja nastąpiła prawdopodobnie około
ntdc - Podobno batyskaf był w DRODZE W GÓRĘ, gdy implodował. Zgodnie z filmem, który ...

źródło: 785678

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ntdc widać jak jest klejone źle zaprojektowane płytkie polączenie pierścienia i carbonu, filmik z klejenia pierścienia to zaprzeczenie firmy i kompromitacja, jakiś klej mieszany w wiaderkach po rybach, nakładany packami z kawałka plastiku przez "zespół pracowników". I na koniec lekko dociśnięty jedynie swoim ciężarem.
  • Odpowiedz