Do gdańskiego Portu Północnego wpłynął statek z rekordowym ładunkiem węgla energetycznego z Chile. Jest to największy ładunek masowy przeładowany w portach Trójmiasta.

Nadal nie odnaleziono 284 pasażerów zaginionych po zatonięciu w środę promu pasażerskiego u południowo-wschodnich wybrzeży Korei Płd. W katastrofie zginęły 4 osoby. W akcji ratunkowej uczestniczy ponad 100 okrętów. Część promu przeszukali płetwonurkowie.

U progu XX wieku stylowo było podróżować z pupilem. Kiedy Titanic zatonął 15 kwietnia 1913 roku, życie stracili nie tylko ludzie, ale także ich zwierzęta. Z drugiej strony w prawie pustych szalupach często odpływały kanapowe psiaki otulone w ciepłe koce i siedzące wygodnie na kolanach...

Ryzyko trafienia na górę lodową jest dziś większe, niż było 102 lata temu, kiedy zatonął Titanic. Dotychczas uważano, że pasażerowie tego statku mieli wyjątkowego pecha, wypływając w rejs w takim czasie i miejscu, które obfitowało w lodowe pułapki.

Każdy z tych wraków to kawałek ciekawej historii, dlatego polecam przetłumaczyć sobie te śmieszne literki :)

Wybierz konkretny przedział okrętu, który Cię interesuje i obejrzyj go dokładnie jakbyś tam był.

W stoczni AluShip została przeprowadzona operacja wodowania promu o napędzie elektrycznym. (...) Wychodzi na to, że to najbardziej ekologiczna jednostka, jaka kiedykolwiek powstała na świecie. Nie jest napędzana hybrydowo, a tylko i wyłącznie elektrycznie. Ładowana ma być z brzegu.

Strona Wrecksite.eu zawiera rejestry więcej niż 148.000 wraków. Na szczęście nie wszystkie znajdują się głęboko pod powierzchnią wody. Wiele z nich pozostaje nadal, od wielu lat w pobliżu brzegu, dając możliwość zwiedzania ich wnętrz

Miło jest siedząc w mieście popatrzeć na tak piękne zdjęcia.

Dwa nieznane wcześniej nikomu wraki odnalazła na dnie Bałtyku załoga okrętu ORP Arctowski.

Gdańska firma CONRAD-MODEL tworzy wierne makiety konstrukcji wodnych. Takich firm zostało już nie wiele na świecie. Makiety wystawione w Muzeum Morskim w Gdańsku to właśnie ich dzieła.

Kiedy w marcu 2011 roku projektant Chris Robinson usłyszał o tsunami, które uderzyło w Japonię, postanowił sobie, że jego rodziny nigdy nie spotka taki los. Opracował więc plan łodzi, która zapewnić ma przetrwanie w tak trudnych warunkach, a następnie zaczął ją budować.

Utonął kapitan barki!