Zwróćcie uwagę na to, jak żyje 15-40 osób na stacji polarnej na spitsbergenie. Ile potrzebują sprzętu, wyposażenia, żywności, przestrzeni i ról dla załogi. https://www.wykop.pl/link/6121179/wizyta-w-polskiej-stacji-polarnej-hornsund-na-spitsbergenie/

Niesamowitą jest myśl, jak stworzyć w kilkukrotnie mniejszej objętości warunki do życia dla 100 osób na 9-10 miesięcy w #starship #spacex #kosmos
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dict: Dla zobrazowania skali statku łap szybki rysunek poglądowy – masz tu zaznaczoną standardową wielkość baru w knajpach i 3 standardowe stoły na 2 osoby. Takich poziomów na statku mieści się 6 bez żadnego problemu (sufity 230-250 cm). Celem rysunku jest jedynie pokazanie, że da się aranżować przestrzeń Starshipa w bardzo przyjazny sposób, w przeciwieństwie do modułowej konstrukcji ISS, która jest po prostu "nieustawna".

Mam długofalowy plan stworzenia razem z
texas-holdem - @dict: Dla zobrazowania skali statku łap szybki rysunek poglądowy – ma...

źródło: comment_1622063097Sa1FzPHMDr82NVXJ3uLkoh.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
#spacex #humor
Wideo na temat typa z YT tzw. Thunderf00t, który bierze sobie na cel różne kanały i osoby do "obalania" ich różnych twierdzeń.
Teraz ktoś wziął się za niego, inny typ, który był też jego celem i próbuje go "wyjaśnić" jak działa na YT.
Przewijał się w tagu jako "obalacz" tego i owego nt. SpeceX, Elona, Hyperloop itp.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

A może coś dziwnego z balansem przy opadaniu się dzieje i lepiej mieć więcej masy od dołu?


@abraca: Umiejscowienie header tanku w nosie Starshipa wynika z potrzeby jego stabilizacji w locie poziomym (przed belly flop) – taka potrzeba nie istnieje w boosterze, który ma się naturalnie ustawiać silnikami do dołu, czyli analogicznie do F9.
  • Odpowiedz
@binx: To, czy nosowy zbiornik pozostanie docelowo nosowy rzeczywiście jest przedmiotem debaty – wszystkie te problemy, które wymieniłeś, są realne. Natomiast trzeba zauważyć, że statek musi być zbalansowany przy wejściu w atmosferę, a dojdą jeszcze nogi podwozia oraz 3 silniki – czyli rufa zostanie bardziej obciążona niż w obecnych prototypach, co jakoś musi być zrównoważone. Czy pokłady załogowe będą odpowiednio ciężkie, by zrezygnować ze zbiornika nosowego? Pytanie pozostaje otwarte –
  • Odpowiedz
Ostatnio informowałem na tagu o przesunięciu startu Falcona Heavy z lipca na październik. Na pocieszenie informuję teraz, że na listopad NASA zapowiada start SLS, której montaż ma się rozpocząć w przyszłym tygodniu, czyli minimalnie przed najnowszym harmonogramem. Pierwszy start SLS będzie jednocześnie testem statku Orion, którym astronauci programu Artemis dotrą na orbitę Księżyca, gdzie przesiądą się do lądownika (prawdopodobnie Starship).

#spacex
#nasa
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach