@kAdi: Wyreguluj najpierw.

@kAdi: wyreguluj srubkami i tyle

@krzyzak333: Co do malowania ramy sprejem to odradzam :)

@Navrazz: nie wiem czy Cie to zainteresuje lecz ostatnio jak mialem w rece gazetke z lidla to jest jakas promocja rowerowa i za lekko ponad stowke byl jakis

@funk: No właśnie, za stówę, a on zarąbie komuś za browca XD

@MrTofu: Ośka ;>

@dzangyl: A to to ośka :D <-- gupi myślał źle

@dzangyl: łatwo ;)

@dzangyl:

Rozpisałem się o piastach łożyskach, zwrotnicach, warsztatach i na koniec zobaczyłem tag #rower

#tyleprzegrac

@taknaszybciocha: Widzisz te ząbki? stajesz przodem do tylnego koła roweru, wkładasz końcówkę przecinaka/płaskiego śrubokręta (czyt czegokolwiek) i stukasz młotkiemtak, zeby się odkręciło. Potem już powinno pójść łatwo, złapiesz najwyżej rurhakiem czy kluczem szwedzkim. Tą drugą miskę odkręcisz dużym francuzem albo kluczem 34 o ile dobrze pamiętam.

@ignacy130: urwany ząbek na zębatce

@ignacy130: w supporcie są łożyska, nie są niezniszczalne, w dodatku deszcz potrafi dostać się przez jakieś małe nieszczelności i pordzewić mechanizm od środka.

@emtei: możesz też przesunąć manetki i też się zmieszczą całe girpy bez potrzeby ucinania :) Ogolnie polecam też rękawiczki, nie wyobrażam sobie żeby ktoś jeździł bez :D

@emtei: powinna byc i czarna ;)

@emtei: Ta srubka to M5 leb imbus(ampul) nie pamietam jaka dlugosc. W kazdym metalowym cos dobierzesz, dobrze jak bedzie nierdzewna lub naweglana.

@fasfsrheeahgdfhds2: U mnie biorą 90 zł za cały przegląd duży, z rozkręcaniem, myciem, smarowaniem, centrowaniem, wymianą linek i klocków jeśli trza O.o

@fasfsrheeahgdfhds2: U mnie 15 zł od koła. I następnym razem jak będę potrzebował to sam sobie zrobię :)

@dzangyl: Gratuluję ;) ja nadal nie ogarniam, na luzie wszystko działa ok ale jak podczas podjazdu mocniej nacisne na pedały to potrafi mi spaść z 2 na 3

@iniekcja: Nie gniewam się.

@kapelarz: kup komplet LX albo XT. Regulować trzeba raz na 1000km a chodzą jak marzenie, nawet pod obciążeniem zbytnio nie stękają

@jepek: w Szczecinie znajdziesz wszystko. Zależy która część miasta - masz albo Las Arkoński albo Puszczę Bukową. A w nich do wyboru do koloru… od spokojnych ścieżek, po strome zjazdy/podjazdy. Równiejsze, utwardzone ścieżki, kamieniste, piaszczyste, pełne korzeni ścieżki… Jak pojedziesz, tak będziesz miał :D

@jepek: mówisz o okolicznych terenach niemieckich? Nie trafiłem tam.

Wiesz… Arkoński/Głębokie - zależy gdzie i jak tam będziesz jeździł. Są tam bardzo lekkie ścieżki, ale cholernie nudne. Ja mam teraz z tyłu mountain king 2.2 - i jak na razie jestem zadowolony - na asfalcie średnio, na mokrym asfalcie jeszcze gorzej, ale w lesie się wgryzają w podłoże.

@fasfsrheeahgdfhds2: to jak śruby to musisz wiedzieć że nie musi wejść do końca a kanały prowadzące ośkę są na tyle dlugie żebyś mógł odpowiednio wyregulować koło w płaszczyźnie strzałkowej :D W nowszych konstrukcjach są już zaciski i nic nie tzreba ustawiać.

@fasfsrheeahgdfhds2: A jaki jest objaw? koło blokuje się o rame, hamulce czy wodzik jak próbujesz dociągnąć do końca haka?Pamiętaj że koło musi dobrze w tym haku siedzieć, ale nie musi być dociągnięte na maksa, bo być może geometria Ci na to nie pozwoli bądź zakrótki łańcuch itp, jak nie to skręcaj i będzie dobrze

@krzyzak333: Zrób sobie ostre, problem solved.

@ElCidX: sposób odkręcania suportu nie ma znaczenia, ważna jest ośka. Na pewno nie jest na kliny. jak zdejmiesz korbę, to do odkręcenia suportu śrubokręt+ młotek lub ten kawałek pokazanego klucza

@Pan_Slon: No i chodzą super, chociaż dobrze nasmarować zwykłe i szkoda kasy na wynalazki :)

@ElCidX: Nie zdążysz założyć przerzutki od 29 do 31?

@anonim1133: nie z przymiotnikami razem!

@ElCidX: Dasz linka do tego filmiku? :)