@samsara2137: @Promozet1: @pug_in_stug: @Jebanany: jeżdżę od października 2020 i co nie co mogę już napisać. wcześniej użytkowałem a3 1.8T+.

Jeśli chodzi o plusy: wygodny, cicho w środku, ładny, u mnie zero rdzy, 210 koni jakoś tam sobie radzi, przy wyprzedzaniu nie trzeba nawet redukować, elastyczny silnik, spalanie w moim przypadku waha się od 9l lpg w trasie (predkosci do 160km/h) do 13-15 l lpg
  • Odpowiedz
@Jebanany: cytując fachowca od saabów

Z20NEL - hmm to może taki jakby odpoweidnik saabowego B207L - czyli low pressure turbo czyli w skrócie 2.0 Turbo 150KM i 240Nm jedyna różnica to program w ECU Z20NET (B207E) - normalnie doładowany i 175KM oraz 280Nm

W Oplach nie było ale w Saabach był B207R - niby inne wałki, zawory wydechowe, większa turbosprężarka (TD04H-14T) oraz wydajniejsze wtryski paliwa i moc podniesiona do 210KM
  • Odpowiedz
Ścigaliśmy się kolegą @Atreyu po publicznych drogach.

Niestety jego stary turbo #saab mimo większej mocy nie był w stanie wyrobić na zakręcie i skończył tragicznie. Koledze nic się nie stało bo #szybkoalebezpiecznie

Na szczęście moje #e39 530i było bardzo pomocne i zebrało wóz naszego przyjaciela z drogi.
sorek - Ścigaliśmy się kolegą @Atreyu po publicznych drogach.

Niestety jego stary ...

źródło: comment_1614977229QANpKhsr5i7rxBSZmqyuLA.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#saab #mechanikasamochodowa #mechanika
Mam Saaba 900, 1996r., 2.0 benzyna 130 koni

Po miesiącu próbowałem odpalić auto, ale akumulator padł. Wziąłem go do domu, naładowałem prostownikiem i znowu go wsadziłem. Teraz mam tak, że miga kontrolka od alarmu, ale gdy próbuję odpalić auto, to przestaje, a na desce rozdzielczej nic się nie pojawia, rozrusznik nawet nie rusza..
Co może być nie tak? Jest jakaś możliwość odłączenia kompletnie
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@biskup2k: Alarm jest fabryczny, wiec może być problem :/
@darek-jg: Wcześniej, gdy akumulator padał i go podłączałem znowu, to auto dość podobnie nie chciało odpalić. Wystarczyło wtedy wyłaczyć alarm z kluczyka, ale teraz, mimo działającego pilotu, nie chciał się wyłączyć :/

A napiecie na akumulatorze miałem 12,5V, więc powinno wystarczyć
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Dzień dobry, czy ktoś tutaj z obecnych sprzedaje swojego Saaba 9-3 po lifcie? Silnik 1.9 diesel mnie interesuje

#saab
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@Promozet1 a to długa historia ( ͡º ͜ʖ͡º) w skrócie to kupiłem go 6 lat temu jako 5 latka od swojego szefa którego zakupił jako nowego w salonie.. 4 lata stał w garażu robiąc tylko trasy w wakacje i długie weekendy. Dwa lata temu dopiero wszedł do użytku codziennego, no i tak nam lecą te kilometry.
  • Odpowiedz
Niepokoi mnie mój samochód (Saab 93). Mianowicie sytuacja wygląda tak:
Od dłuższego czasu jeżdżę głównie tylko do pracy (jakieś 8km w obie strony), dziś wybrałam się w podróż 55 km.
Mam gaz, ale od początku zimy na nim nie jeżdżę, bo samochód gaśnie lub w ogóle nie odpala (tak podjadę do gazownika wiem). Dzisiaj jak już auto się rozgrzało przełączyłam na gaz, ale ponieważ zgasł w trakcie jazdy (xD) no to wyłączyłam i dalej
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dusiaklaudusia: dodam od siebie, że jak sie coś dzieje z silnikiem, to warto jest znaleźć naprawdę sprawdzonego mechanika. W silniku i wszystkim wokół silnika, bardzo łatwo w diagnostyce popełnić błąd w rozróżnianiu przyczyn i skutków. A szkoda na to pieniędzy. Także doradź się dobrze na tagu
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Odczuwam_Dysonans: Naprawione, tak jak mówiłam te hamulce w lewym tylnym kole, a jeśli o hałasy w silniku chodzi to... Jakaś osłonka się odczepiła i gruchotała xD
Nie miałam za bardzo możliwości rozpędzić się, bo jechałam tylko kawałek po mieście, więc nie wiem czy drgania kierownicy ciągle są, ale nie mam teraz za bardzo czasu na jeżdżenie samochodem, sprawdzę po weekendzie ;)
  • Odpowiedz
co byście na to powiedzieli? co do wymiany i jaki koszt szacunkowo, pani zapomniała że nie jest sama na drodze i ratowałem się krawężnikiem, prędkość około ~15km/h bo zdążyłem wyhamować, zawieszenie i geometria jest git. saab 9-3 '04.
Na pewno wężyki od spryskiwaczy, instalacja wygląda na w porządku, z mojego rizerszu osłona dolna zderzaka, nadkole?, i spojler dolny którą cholernie ciężko znaleźć i myślę nad aero
#saab #motoryzacja
krulwonzuw - co byście na to powiedzieli? co do wymiany i jaki koszt szacunkowo, pani...

źródło: comment_16116784755c3lPnRxdRgn5zDAoR4WXa.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kfffasny: tak, sam rozrząd ORI oczywiście, balans może być zamiennik. nie zapominając o blokadach które muszą być dedykowane do b207R/b207E. Na szczęście mój jest 2004r i rozrząd nie był wymieniany ani razu a wciąż w dobrym stanie jest, co jak co ale b207 to są rozwojowe pancerniaki
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 57
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 45
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Żółte zaciski hamulcowe i żółte znaczki Saab koło kierunkowskazów to już chyba by było przegięcie co myślicie? #saab
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Vector 2.0t 2002. Klimatronik dwustrefowy. Wie ktoś może jak skalibrować (i sprawdzić ewentualne kody błędu) klime ręcznie? W OG z tego co wiem, trzeba wcisnąć kombinacje OFF + AUTO. U mnie przycisku off nie ma. W instrukcji wyczytałem, że trzeba nacisnąć jednocześnie przycisk AUTO + ZOP*. Nic się jednak nie dzieje. Próbowałem już chyba każdej możliwej kombinacji, szukałem w necie i nic na ten temat nie ma. Z góry dzięki za pomoc
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Vector 2.0T 2002. Pierwszy raz skorzystałem z klimy (pierwsza dłuższa trasa) i zauważyłem pewien problem. Ustawiając temperature nawet na 27C w aucie robi się coraz zimniej, z kratek leci zimne powietrze. Dopiero po zmianie na HI temperatura w samochodzie zaczyna wzrastać, ale po pewnym czasie jest tak gorąco, że nie idzie wytrzymać. Średnio co 30 minut musiałem zmieniać przez cała drogę między HI a 27C. Wie ktoś co może być problemem takiego
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

tldr: kradną katalizatory na potęgę!!

#motoryzacja #zlodzieje #policja

Robiłem w swoim #saab wydech, troszche mu poprawiłem osiągi i fabryczny wydech trzyma, tzn jest zbyt restrykcyjny.. nowy wydech super, poprawił co miał poprawić, ale nie o tym. Chodzi o ceny: Rodu i platyny które biją kolejne ekstrema #gielda i powodują straszne ssanie katalizatory. Skupy biorą co się da i oferują za niektóre modele
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TrionicSe7en: Wraca bieda lat 90. Sztuczne podwyżki średniej czy minimalnej płacy w statystykach nie maskują faktycznych przyrostów kosztów życia, nie mówiąc o szansie na "dorobienie się" i oszczędzanie. Kiedyś powszechne było nawet wybijanie szyb i kradnięcie radia z samochodów, więc jeśli teraz jest moda na droższe katalizatory to w sumie nie ma tak źle..
  • Odpowiedz
Hejka. Mam problem z moim Saabem 9-3 z 2003 roku 2.0 turbo benzyna + lpg.

Po odpaleniu (trzeba chwilę kręcić, by załapał) pochodzi kilka sekund normalnie i zaczyna się krztusić, po czym gaśnie. Nie ma opcji by utrzymać go na benzynie — przestaje nawet reagować na gaz, gdy już zacznie się krztusić.

Gdy odpali się go awaryjnie na gazie — chodzi cudownie i równiutko. Ktoś ma pomysł, co to może być? Benzyna
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adiqus: może rozjechana mapa od benzyny w sterowniku silnika? Spróbuj odpiąć akumulator na całą noc, a potem podepnij i przez jakiś czas spróbuj pojeździć tylko na benzynie w ramach testu (o ile w ogóle będzie się dało jeździć).
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Adiqus: tak jeszcze teraz przeglądałem komentarze i jeszcze jedna rzecz o której mogłem wspomnieć a która czasem daje w dupę i nie jest oczywista to emulator wtryskiwaczy używany w układach LPG tak, żeby oszukać ECU żeby nie widział że wtryski są "odpięte" na podstawie braku oporności. Odcina się zasilanie na listwę wtryskową, kiedyś były zewnętrzne emulatory, w LPG "na wtrysku" (czwarta generacja) raczej jest to realizowane przez sam komputerek od
  • Odpowiedz