Niestety jego stary turbo #saab mimo większej mocy nie był w stanie wyrobić na zakręcie i skończył tragicznie. Koledze nic się nie stało bo #szybkoalebezpiecznie
Na szczęście moje #e39 530i było bardzo pomocne i zebrało wóz naszego przyjaciela z drogi.


























źródło: comment_1615325577R0FWWoZpzTbAqB8xUImHgB.jpg
PobierzJeśli chodzi o plusy: wygodny, cicho w środku, ładny, u mnie zero rdzy, 210 koni jakoś tam sobie radzi, przy wyprzedzaniu nie trzeba nawet redukować, elastyczny silnik, spalanie w moim przypadku waha się od 9l lpg w trasie (predkosci do 160km/h) do 13-15 l lpg
Z20NEL - hmm to może taki jakby odpoweidnik saabowego B207L - czyli low pressure turbo czyli w skrócie 2.0 Turbo 150KM i 240Nm jedyna różnica to program w ECU Z20NET (B207E) - normalnie doładowany i 175KM oraz 280Nm
W Oplach nie było ale w Saabach był B207R - niby inne wałki, zawory wydechowe, większa turbosprężarka (TD04H-14T) oraz wydajniejsze wtryski paliwa i moc podniesiona do 210KM