@pug_in_stug: komplet rozrząd za 1200? W benzynie??? Kurcze gdzie za tyle robią? U mnie same części na 2k policzyli... (jeszcze nie robiłem, na razie jedynie pytałem)

@hctkko: http://www.iparts.pl/auto-czesci/zestaw-lancucha-rozrzadu,saab,9-3-ys3f-od-2002-09,1-8t-150km,99-4923-16825-103278.html
jak poszukasz to znajdziesz na pewno taniej ( ͡€ ͜ʖ ͡€)

@Atom_ znalazłem takiego który mi się podoba, 9-5 2.3T 250 z automatem, jak z taką skrzynią automatyczną? Nie będzie z nią większych problemów?

@NzeroZeroB: w takim razie już będziesz miał 5-cio biegową więc całkiem fajnie, te skrzynie uchodzą za dopracowane i ciężkie do rozwalenia. Nie są mega hiper komfortowe bo czuć zmiany biegów ale ponoć ten typ tak ma.
Przy 250-300k km konwerter potrafi nawalić z tego co czytałem, mój ma teoretycznie 230k nabite i nie zauważyłem problemów.
Zmiana oleju co 110k km i wio :)

@kurvvawszystkozajete: I co teraz ?
Trzeba go rozbierac ? Po to jest klucz ?
Albo olej, samo sie zapalilo, samo zgasnie ;P

@KARELGOLDBAUM: ten wylot powietrza ma znajome zeberka. Czuje saaba ;P
true ?

@KARELGOLDBAUM: Co za perfidia, :P Jestes mega perfidny.
Czarne blachy, a biale blachy to co ???? !!! ( ͡° ͜ʖ ͡°)(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Co za fuks !!!
To nie kroko.
Czyli 900 zostaje.
@ArekJ:

@GodSafeTheQueen jeśli cenę podzielić przez 2 to byłoby spoko

@MaddoxX1911: ciekawe jak tam panewki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ZiumZium: o nic, o nic ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ArekJ dziś widziałam aż trzy schabiki ᶘᵒᴥᵒᶅ zawsze mi glowa skręca jak jakiegoś widzę

poezja :D

@Zaybatzu: podłokietnik mógłby jednak być regulowany na wysokość :P

@elvisiako: jutro napisze co i jak z teraz nie mam jak ;)

@elvisiako: No to tak, mam Saaba 900 NG z silnikiem 2.0T 185 koni po jakimś tam programie, podobno na okolice 230 koni, z instalacją LPG.
Nie mam z nim praktycznie problemów, przez chwilę miałem mały cyrk z instalacją gazową no i teraz trzeba się zawieszeniem zająć, ale nie jest to nic nietypowego. A przejechałem już nim ponad 20 tys. w niecały rok.
Część części rzeczywiście można przekładać z Opla, np. część zawieszenia.Pokaż całość

@trenerpoksow: pracowałem w SAABie i wiem że te auta nie grzeszą bezawaryjnością ale starsze modele typu 9-5 mają coś w sobie. Tyle że plac przed warsztatem był pełny zawsze. Silniki 2.0 i 2.3 (oba turbo) to z największych tematów - uszczelki pod głowicą. Robiliśmy tego naprawdę dużo. Z mniejszych to oczywiście kasety, czujniki położenia wału. W oplowski dieslu z kolei zatkany dpf/egr plus rozwalone klapy w kolektorze dolotowym. Ten 2.0Pokaż całość

@b2_spirit: pamiętaj, check'a można zawsze zakleić taśmą (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

@ArekJ: fajna fota :)

@majsterV2: @Shirako: Żeby jak najbardziej uprzykrzyć życie właścicielowi Saaba. ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@majsterV2: Jako pilot mojego Saaba argumentuję to tym, że pewnie w myśliwcach też pilotom radio podpinali światłowodem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ciechan666: może wszystko działa to nie ma co świecić, zdziwiony nie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ciechan666 brzmi trochę jak rozmowa z moim tatą. Jeżeli jego Land Rover nie gubi oleju to znaczy, że go nie ma i trzeba dolac... Albo opcja druga. Land rover nie gubi oleju, on znaczy drogę...

@b2_spirit jezeli czynnik uciekl to klima sie nie zalaczy (kompresor) bo ma zabezpieczenie w postaci czujnika cisnienia.

@b2_spirit: czynnik ucieka bardzo szybko, jeśli nie będzie go w układzie to klima nie włączy się. Musisz słuchać i patrzeć na obrotomierz. Włącz kimę i słuchaj czy silnik brzytwa miał ciężej czy drgną obroty w momencie jej włączania.
Obstawiam jakieś dogrzewanie silnika jak w mazdzie 6

@GodSafeTheQueen: saby są paskudne

@GodSafeTheQueen: kroko i na dzień i od święta , ten drugi to sorry ale nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)