Mirki, ja nadal szukam modelu auta, które by mi pasowało pod "każdym" względem.
- Najpierw myślałem o #opel #vectra C - automat 2.8 litra (tutaj jednak odstraszają ewentualne koszta) lub manual 2.0 (tutaj szkoda że manual), no i fakt że walory skrętne są przeciętne. Wersja po lifcie.
- Kolejne auto to #saab 93, 2.0 w automacie 2006+
- #ford #mondeo Mk4 w automacie z
- Najpierw myślałem o #opel #vectra C - automat 2.8 litra (tutaj jednak odstraszają ewentualne koszta) lub manual 2.0 (tutaj szkoda że manual), no i fakt że walory skrętne są przeciętne. Wersja po lifcie.
- Kolejne auto to #saab 93, 2.0 w automacie 2006+
- #ford #mondeo Mk4 w automacie z



























Zaproponowano mi:
- sterownik: STAG-4 QBOX Basic
- wtryskiwacze: STAG AC W02/ Barracuda (nie wiem czy 115NL czy 130NL)
- reduktor: STAG R01 czerwony
@MatAre: Ciekaw czy twój samochód wysyła na tyle szybko dane przez OBD abyś mógł skorzystać z "dobrodziejstw" odczytu korekt przez OBD. Chyba że do kasowanie błędów aby check się nie świecił np. od sondy z katalizatorem.
Zresztą teraz gaz i wtryskiwacze mają stabilne parametry na tyle że praktycznie te funkcje OBD nie są potrzebne.
A te W02 jeśli chciałbyś kiedyś