Nic tak nie budzi mojej niechęci do tego producenta, jak prowadzenie przez jej przedstawicieli bezczelnej propagandy, jakoby niniejszy pojazd miał być specjalnie wyprodukowany dla POLREGIO. Pojazd ze zdjęcia to odrzucone przez Netinerę* składy zalegające od czterech lat (sic!) na terenie bydgoskiego producenta, które zostały delikatnie przerobione pod zamówienie POLREGIO. Zamówienie, którego celem jest ratowanie prywatnego podmiotu z pieniędzy podatników.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/imitacja-drewna-i-przestrzen-dla-dzieci-zobacz-wnetrza-linka-dla-polregio-81494.html

Śmiem powątpiewać, że zakup tych zespołów trakcyjnych był podyktowany jakąkolwiek analizą ekonomiczną. Mamy do
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kakaowymistrz: Ten konkretny skład dla POLREGIO to oczywiście skład pierwotnie przekazany Netinerze. Pesa sprzedała POLREGIO "nowy" czteroletni pojazd. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Potrzebuję pomocy z wyjaśnieniem czym się różni "taryfa Małopolska" od "taryfy podstawowej" :D.
Chcę kupić bilet dla 4 osób z Katowice do Krakowa i mam przy płatności wybór taryfy ("taryfa Małopolska" jest tańsza od 10zł), próbowałem poszukać i w sumie nic sensownego nie znalazłem (strona gdzie mogę kupić biletów jest jakaś upośledzona, bo w pomocy, mam może z 5 zdań informacji, ale nie o taryfach) :(.

Będzie wdzięczny za pomoc :).

#
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Himiodzio: ja to znalazłem na ich stronie polregio chyba czy jakos tak
poprostu z kato do krk mozesz jechac ta taryfa malopolską bo działa ona też na niekturych szlakach poza wojewodztwem czyli bierz ją
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach