Jestem najmniej zarabiającym prezesem w historii PKN Orlen - mówił w poniedziałek w Radiu ZET prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

Jestem najmniej zarabiającym prezesem w historii PKN Orlen - mówił w poniedziałek w Radiu ZET prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

Obajtek wyjaśnił, że jego wynagrodzenie brutto to ok. 100 tys. zł, czyli netto ok. 45-46 tys. zł. - Jest też druga część wynagrodzenia, ale to jest za efekty - dodał, nie podając szczegółów.

Na zorganizowanej z rozmachem we wtorek ceremonii w warszawskiej siedzibie Orlen przedstawił swoją strategię do 2030 roku, zaktualizowaną po przejęciu majątku Lotosu i PGNiG i skupieniu w jednej spółce większości sektora paliwowego w Polsce.

Paliwo zatankowane do zbiornika przez klientkę Orlenu miało w sobie więcej wody niż benzyny - twierdzi mechanik samochodowy z Koszalina, do którego trafiło jedno z uszkodzonych aut. Orlen potwierdza, że "doszło do zawodnienia partii paliwa.

Pod koniec 2022 r. kierowcy w całej Polsce ustawiali się w kolejkach na stacjach paliw, chcąc zdążyć przed noworoczną podwyżką VAT-u, która miała wywindować ceny benzyny, oleju napędowego i LPG. Jak się okazało – niepotrzebnie.

Choć w kraju trwa kryzys, a ceny paliwa wciąż są wysokie, Orlen ani myśli zaciskać pasa. Część rekordowych zysków koncernu Daniela Obajtka które pochodzą z naszych kieszeni trafi do PZPN, czyli najbogatszego polskiego związku sportowego.

Raport i nowa strategia PKN Orlen posługują się wielkościami idącymi w setki miliardów złotych. Te opisują przychody, inwestycje i możliwości finansowe koncernu multienergetycznego. Czy to jednak pełny obraz potencjału przychodowego spółki?

Rząd dąży do wprowadzenia podatku od nadmiernych zysków, który obejmie największe polskie spółki górnicze oraz paliwowe - potwierdził Minister Aktywów Państwowych Jacek Sasin.

Orlen robi utrudnienia i nie wpuszcza naszych kontrolerów, a przecież jest tam duży udział środków publicznych powiedział w Polsat News Marian Banaś, prezes Najwyższej Izby Kontroli. Dodał, że "niewpuszczenie do Orlenu jest niezgodne z prawem i praworządnością".

W ramach fuzji PKN Orlen z Grupą Lotos w Gdańsku powstać miało centrum kompetencji związane z logistyką kolejową. Centrum zbudowane miało być wokół podmiotu