@ultimatebadass: formalnie chodzi o zachowanie w zakrętach. Obniżenie samo w sobie 'usztywnia' bryłę (skutek obniżenia środka ciężkości). Kiedy nie skorygujesz geometrii, automatycznie uzyskasz 'negative camber', ale zwykle jest to zamierzona zmiana geometrii. W zakręcie karoseria wychyla się i koło wychyla się w stronę zakrętu. Negative camber przechodzi w zerowy (hipotetycznie), gdzie z zerowego byłby pozytywny (bardzo niepożądany). Oczywiście nie można przesadzić, bo tyczy się to kół po stronie wewnętrznej (względem zakrętu).Pokaż całość

@zolwixx
@PeterFile udało się to rozwikłać. Logo należy do producenta... Ręcznie robionych butów i galanterii skórzanej Branchini.

@mitatuyo Akryl na płótnie. Jedynie tyle, że nie na podobraziu tylko tablicy malarskiej bo dopiero zaczynam i tak jest taniej ;)