Wpis z mikrobloga

@pesotto: przy redukcji? Żeby zrównać obroty silnika z obrotami skrzyni biegów. Inaczej można zablokować napędzaną (w tym przypadku tylną) oś, co nie jest wskazane ;)
Jeśli chodzi o zakręty to może próbował przyspieszać abo balansował autem.