NSU 201 ZDB z 1938 roku niemiecka dwusetka z duszą historii

Nawet jego nazwa jest niezwykła: Ro 80. Ro oznacza tłok obrotowy (Rotationskolben), a 80 to oznaczenie typu. Zaprezentowane po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym IAA we Frankfurcie we wrześniu 1967 roku, NSU Ro 80 wprawiło świat motoryzacji w zadziwienie.

Obchodząca 150-lecie marka NSU, najlepiej reprezentuje transformację motoryzacji. Przykładem jest NSU Prinz z lat pięćdziesiątych XX wieku

Niemieckiej konstrukcji ciągnik półgąsienicowy Sd Kfz 2 "motocykl na gąsienicach", produkowany podczas wojny w latach 1940 - 1945. Do końca wojny wyprodukowano niecałe 8500 sztuk.

Model NSU Ro 80 nadal zachwyca i inspiruje, choć od jego premiery minęło już ponad 40 lat. Samochód 1967 roku. Model, który dzięki swojej awangardowej formie i niekonwencjonalnemu napędowi pozostawił trwały ślad w historii motoryzacji, nigdy nie osiągnął sukcesu rynkowego, a zadłużoną markę producenta usunął z rynku.

Model NSU Ro 80 nadal zachwyca i inspiruje, choć od jego premiery minęło już ponad 40 lat. Samochód 1967 roku. Model, który dzięki swojej awangardowej formie i niekonwencjonalnemu napędowi pozostawił trwały ślad w historii motoryzacji, nigdy nie osiągnął sukcesu rynkowego, a zadłużoną markę producenta usunął z rynku.