Wszystko

Najnowsze

Archiwum

kowzan
  • 0
PS.
Po zmierzchu ciężko było się ogarnąć, bo z racji wagi i pakietu aero samochód ma zdjęte przednie lampy.
1600 kuca na 1300 kilo.
  • Odpowiedz
kowzan
  • 0
PPS.
Zaprojektowanie i dodanie "wspinaczkowego" pakietu aero zajęło zespołowi Franco Scribante całe.... 3 tygodnie. Dość szybko, patrząc ile czasu zajmuje Williamsowi ogarnięcie bolidów (xD)

  • Odpowiedz
Stratocaster00
Stratocaster00
  • 0
Witajcie drodzy Internauci. Mam pytanie co do samochodu Nissan Primera P12 (benzyna + gaz). Ostatnio pojawiły się problemy z odpalaniem po postoju. Kręci bez najmniejszego problemu ale często muszę długo kręcić aby załapało. Nieważne czy zgaszę go wcześniej na benzynie czy na gazie. Również nieważne czy stopni jest 5 czy 35 jak ostatnio. Po prostu zawsze po postoju tak jest, nawet już po kilkugodzinnym. Czy ktoś mógłby doradzić co mógłbym zrobić? Używam
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
C.....2
C.....2
  • 1
@Stratocaster00: 1) Zweryfikować czy to to. Po jeździe zdejmij mały wężyk podciśnieniowy idący z reduktora do kolektora/trójnika etc i wsadź do szklanki z wodą. Jeśli będą się pokazywały pęcherzyki (może być np 1 na minute) to będziesz miał potwierdzenie.
2) Nie ma to znaczenia, więc na lpg
3) Nie naciskać wcale.

Jeśli to będzie reduktor to do regeneracji, albo do wymiany, w zależności jaki jest obecnie i jaki silnik pod
  • Odpowiedz
C.....2
C.....2
  • 1
@Stratocaster00: Reduktor/wtryski. Statystycznie 85% to reduktor. Zeby sie upewnić przejedz sę na lpg, a po jeździe zdejmij wężyk podciśnieniowy z reduktora (ten cienki) i wsadź do butelki z wodą. Jeśli zobaczysz bąbelki (nawet 1 na minute).
Jak będziesz już pewny i chcesz wymienić reduktor zamiast go regenerować wybierz np kme tur.
  • Odpowiedz
mateusza
  • 3
@Kombinat: auto stoi na osiedlu. Raz na kilka dni robię nim tylko kilka kółek po osiedlu, ewentualnie wyskoczę do sklepu czy paczkomatu. Od kiedy je kupiłem 3 lata temu było tankowane może 3-4 razy i zrobiono nim 1600 km. :-) Miała nim jeździć teściowa, ale się nie przekonała...
  • Odpowiedz
PanMinister
  • 1
@Ksemidesdelos: Ja w swojej wymieniałem tylko belkę, w polifcie nie da się tak ?

Nowa powinna spokojnie 5 lat wytrzymać, ale jeśli chcesz dodatkowo zabezpieczyć to od spodu jakiegoś baranka bo wydaje mi sie że w tym miejscu masa bitumiczno-kauczukowa nie zda egzaminu. Z moich doświadczeń produkty Boll, Novol i Valvoline wydają sie godne polecenia.
Dodatkowo zgrzewy, spawy, łączenia blach możesz przesmarować czymś w stylu fluidolu, raczej nie zaszkodzi.
  • Odpowiedz
Ivbbc
Ivbbc
  • 1
@Ksemidesdelos: Z zewnątrz wszystko zmatować i podkład epoksydowy na pistolet lub pędzlem, a we wszystkie profile na bogato środkami do konserwacji profili zamkniętych (APP, SikaGard, APP, Valvoline, Novol) najlepiej najpierw żółtym (rzadki, wszędzie wpłynie) a później białym/bezbarwnym (gęstszy). Sugeruję przed wstawieniem, popsikać na wężyku przez otwory technologiczne, jak podeschnie to obrócić do góry nogami i to samo, żeby we wszystkie miejsca łączenia wpłynęło. Korozja zazwyczaj zaczyna się od środka, ponieważ
  • Odpowiedz
dolchus
  • 14
#wroclaw @Vozilla #vozilla #van #nissan #nv200 Uprzejmie donoszę że maksymalne wymiary bryły typu prostopadłościan, który zmieścimy w przestrzeni bagażowej auta Nissan (e) NV200 to:
122cm - szerokość w najwęższym miejscu - nadkola
122cm - wysokość w najniższym miejscu - drzwi
186cm - długość od wewn ściany drzwi do ścianki grodziowej która skraca przestrzeń bagażową ku górze
Było blisko żeby transport się
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dolchus
  • 1
@raphau: Gratulacje ( ͡° ͜ʖ ͡°) Mi chodzi głównie o 'sztywne' duże rzeczy typu lodówka czy szafa: "maksymalne wymiary bryły typu prostopadłościan"
  • Odpowiedz

Powiązane tagi