Wszystko

Najnowsze

Archiwum

gonzo91
  • 1
@Jamniki2 musi się też odwrócić trend niechęci do chińskich spółek. Bo wszystko aktualnie jest tam absurdalnie tanie, $baba też.
NIO ma 8mld gotówki na koncie, a 12 mld kapitalizacji, taniocha.
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
  • 1
Widzieliście takie auto? Wydaje się że jeśli ktoś dziś chce stawiać ładowarki to tylko takie 500kW na 800V
10-70% w 12 minut co pozwala odzyskać 500+km WLTP (280km jadąc autostradą 140-150)

#motoryzacja #bev #tesla #zeekr #nio #liauto
zibizz1 - Widzieliście takie auto? Wydaje się że jeśli ktoś dziś chce stawiać ładowar...
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zibizz1
zibizz1
zibizz1
via Android
  • 0
@jasonfly auto chyba jest 2+2+3. EV9 fajna ale buda wysoka i kwadratowa żre dużo energii przy dużych prędkościach. W tych chińskich minivanach nie podoba mi się że rząd 2 jest dużo bardziej ekskluzywny niż rząd 3 i dzieci jak podrosną to się będę zabijały. Ale mam nadzieję że Tesla pójdzie po rozum do głowy w swoim minivanie i zrobi auto bardziej dla ludu, pewnie będzie musiała żeby cena nie eksplodowała. Zazwyczaj
  • Odpowiedz
jasonfly
  • 0
@zibizz1: tak to wlasnie o to chodzi mi w tym wnetrzu, 2 gi rzad jak dla prezesa, ktory musi wyciagnac nogi i spac na lezaco. Przez gabaryt ev9 chodzilo mi o dlugosc, wiem ze to minivan, ale po prostu 5.3 metra to za duzo. Piecometrowy z normalnymi siedzeniami i odstepami miedzy nimi bylo ekstra.
  • Odpowiedz
gonzo91
  • 1
@beben: W tym roku w samej firmie się chyba nic nie wydarzy, instytucje wyszły z pozycji, lecą downgradey.
Sygnałem do wzrostów może być jakaś nowość lub to że cięcia z ostatnich kilku miesięcy pozwoliły zoptymalizować palonko pieniędzy.
  • Odpowiedz
Belzebub
  • 1
Tak sobie myślę nikt nie chce kupować starych elektryków przez zużycie baterii. A koszt nowej baterii to +- 50% wartości samochodu. A jak to jest w przypadku NIO tam przecież placi się abonament (tak myślę) i baterie można wymieniać na autonomicznej stacji wymiany. Więc w sumie jest to jedyny opłacały używany elektryk do kupienia? Wiadomo w polsce nie ma takich stacji to już pomijam. Jak to jest ?

#samochodyelektryczne #
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 5
@Belzebub:

A tutaj pierwszy z brzegu link.


To nie fakty tylko takie artykuły.
Dzisiaj zużycie baterii jest pomijalne przy większych bateriach. Miałem Zoe 22 kWh, przy 120 tys km miało już praktycznie 1000 cykli a SOH 90%. Przy normalnej baterii min 50-60 kWh przeżyje auto. Co najwyżej może dojść do awarii pojedynczych ogniw. Tu w Tesli i chińczykach będzie problem, w reszcie aut naprawia się bez problemu
  • Odpowiedz
shaki24
  • 3
#gielda #nio

https://www.businessinsider.com/ev-battery-swapping-china-rescue-us-revolution-2024-2?r=US&IR=T

Jeżeli chodzi o mnie a jestem z branży elektrycznej to wybór pomiędzy swappem a superchargerami nawet zakładając że czasochłonność jest identyczna (a nie jest) jest prosta:
- mając auto z możliwością wymiany baterii mogę i ładować auto superchargerem i wymienić baterię
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
widmo82
  • 1
#gielda
Przyszło mi powiadomienie na #xpeng przy 8,08 ale jakoś dygam czy wchodzić. Ten zjazd trwa i trwa.
Tak samo na #nio
Ktoś śledzi? Jak by elektryki nasyciły rynek a tym bardziej w azji.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
natanyaach
  • 2
@widmo82: Konkurencja jest ogromna. Nie ma tygodnia bez powstawania nowego producenta samochodów elektrycznych. Sentyment jest bardzo negatywny. Bez wyraźnych sygnałów na zmianę trendu, to jest to łapanie spadających noży
  • Odpowiedz
shaki24
  • 1
@widmo82: Sprzedałem swoje akcje jak pękło wsparcie na 7usd. I na razie spokojnie sobie czekam. Mam jeszcze sprzedanych 5 putów ze strike price co prawda 8USD ale wielokrotnie rollowanych (średnia cena gdybym aktualnie wziął akcje byłaby w okolicy ~6.50usd. jak będzie jakieś premium to zrolluje jak nie to biorę akcje i przeskakuję na sprzedaż covered calls). Cholera wie gdzie i kiedy kurs się zatrzyma.

Ale ode mnie:
NIO przez wielu inwestorów jest
  • Odpowiedz
gonzo91
gonzo91
via Android
  • 4
@151346136 byd produkuje od cholery, nawet tanich samochodów.
Nio póki co produkuje niewiele, marża 1%, samochody drogie, celują wyżej niż premium.
Dopiero ma się pojawić submarka alps, która będzie skierowana do zwykłych klientów.
  • Odpowiedz
mlodyprezes
  • 3
@Jamniki2: wycielo mnie na stopie mirku po 7.99, narazie obserwuje, wczoraj za jakies drobne wzialem maly pakiet ale ogolnie te $ poszly narazie w nike z targetem 125-30$ a chiny to zaczynam wierzyc w recesje jak to cyferka pisal, nie wyglada to dobrze i nie zdziwie sie jak jeszcze jebnie bardziej
  • Odpowiedz

Powiązane tagi