Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Spyrka
Spyrka
  • 1
Pamiętam Mikrów, którzy kupowali #nio za ~61$ i pisali, że sobie będzie fajnie, spokojnie rosło.

Jak się trzymacie?
#gielda
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gonzo91
  • 1
@Jamniki2 musi się też odwrócić trend niechęci do chińskich spółek. Bo wszystko aktualnie jest tam absurdalnie tanie, $baba też.
NIO ma 8mld gotówki na koncie, a 12 mld kapitalizacji, taniocha.
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
zibizz1
via Android
  • 0
@jasonfly auto chyba jest 2+2+3. EV9 fajna ale buda wysoka i kwadratowa żre dużo energii przy dużych prędkościach. W tych chińskich minivanach nie podoba mi się że rząd 2 jest dużo bardziej ekskluzywny niż rząd 3 i dzieci jak podrosną to się będę zabijały. Ale mam nadzieję że Tesla pójdzie po rozum do głowy w swoim minivanie i zrobi auto bardziej dla ludu, pewnie będzie musiała żeby cena nie eksplodowała. Zazwyczaj
  • Odpowiedz
jasonfly
  • 0
@zibizz1: tak to wlasnie o to chodzi mi w tym wnetrzu, 2 gi rzad jak dla prezesa, ktory musi wyciagnac nogi i spac na lezaco. Przez gabaryt ev9 chodzilo mi o dlugosc, wiem ze to minivan, ale po prostu 5.3 metra to za duzo. Piecometrowy z normalnymi siedzeniami i odstepami miedzy nimi bylo ekstra.
  • Odpowiedz
gonzo91
  • 1
@beben: W tym roku w samej firmie się chyba nic nie wydarzy, instytucje wyszły z pozycji, lecą downgradey.
Sygnałem do wzrostów może być jakaś nowość lub to że cięcia z ostatnich kilku miesięcy pozwoliły zoptymalizować palonko pieniędzy.
  • Odpowiedz
Belzebub
  • 1
Tak sobie myślę nikt nie chce kupować starych elektryków przez zużycie baterii. A koszt nowej baterii to +- 50% wartości samochodu. A jak to jest w przypadku NIO tam przecież placi się abonament (tak myślę) i baterie można wymieniać na autonomicznej stacji wymiany. Więc w sumie jest to jedyny opłacały używany elektryk do kupienia? Wiadomo w polsce nie ma takich stacji to już pomijam. Jak to jest ?

#samochodyelektryczne #
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 5
@Belzebub:

A tutaj pierwszy z brzegu link.


To nie fakty tylko takie artykuły.
Dzisiaj zużycie baterii jest pomijalne przy większych bateriach. Miałem Zoe 22 kWh, przy 120 tys km miało już praktycznie 1000 cykli a SOH 90%. Przy normalnej baterii min 50-60 kWh przeżyje auto. Co najwyżej może dojść do awarii pojedynczych ogniw. Tu w Tesli i chińczykach będzie problem, w reszcie aut naprawia się bez problemu
  • Odpowiedz
shaki24
  • 3
#gielda #nio

https://www.businessinsider.com/ev-battery-swapping-china-rescue-us-revolution-2024-2?r=US&IR=T

Jeżeli chodzi o mnie a jestem z branży elektrycznej to wybór pomiędzy swappem a superchargerami nawet zakładając że czasochłonność jest identyczna (a nie jest) jest prosta:
- mając auto z możliwością wymiany baterii mogę i ładować auto superchargerem i wymienić baterię
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi