Mirki słuchajcie co się wydarzyło.
Kupno samochodu używanego. Jestem umówiony na oględziny w swoim mieście. Gość mówi że będzie miał godzinę ale zgadzam się. Wystarczy żeby auto obejrzeć ze wszystkich stron i się przejechać. I tak nie podejmę decyzji po takich oględzinach, ewentualnie później na podnośnik i ostateczna decyzja. Wszystko wypadło bardzo pozytywnie, dużo rzeczy faktycznie zrobionych które w perspektywie najbliższych 10k km należałoby wymienić takie jak rozrząd, dwumasa, sprzęgło. Gadamy o
@WbijBORDO: Szukam C5 i tknęła mnie taka myśl, co skurczybyki zmieniają gdy kręcą liczniki, w których nie da się kręcić wiertarką. Ale zmodyfikują soft, to chyba między bajki można włożyć historie o weryfikacji przebiegu "bo sprawdziłem zalogowane przebiegi w historii błędów". Nie wiedziałem że ten proceder wszedł już w ten etap.... albo wolałem nie zdawać sobie sprawy.
EDIT: Po za tym jak trafiłem to, przez google :) [link do wyników]( https://www.google.pl/search?q=how+to+change+mileage+on+citroen+c5&oq=how+to+change+mileage+on+citroen+c5&gs_l=psy-ab.3...2279.2854.0.3910.3.3.0.0.0.0.108.302.1j2.3.0....0...1.1.64.psy-ab..0.2.197...0i22i30k1.u_cjrDwjDIU)
@Puszczyk1990: W autach z serii VAG oraz BMW jeżeli komputer pokładowy nie został wymieniony jest zawsze możliwość sprawdzenia czy było coś kombinowane w sofcie oraz kiedy. Jeżeli serwisy dokonują takich zmian w sofcie zapisują dokładnie co i kiedy by można mieć pewność że nie został "wgrany" nowy przebieg.

Na DK są dwa ukryte działy po osiągnięciu odpowiedniego poziomu w temacie elektroniki i programowania w samochodzie administracja ręcznie daje dostęp więc jest