wpisy

Wszystkie

Archiwum

amdrev111
amdrev111
  • 2
@Zaybatzu: Strasznie to wygląda, no i zerowa używalność.
Niestety jestem przeciwny takim modyfikacjom. Można to porównać do kupna pięknego arabskiego konia, który ma piękną grzywę, więc obcinamy mu głowę i wieszamy w przedpokoju aby ładnie wyglądała.
  • Odpowiedz
amdrev111
amdrev111
  • 1
@kostyak: Co do samego GS to szukałbym czegoś z V8 pod maską. 3.0 z MK3 to nie jest ten sam 3.0 co w MK1 (czyli słynny 2JZ), tylko nowa jednostka (V6 3GR-FSE) z bezpośrednim wtryskiem (papa LPG) zaś V8 jest to starsza, niezniszczalna konstrukcja z poprzednich lexów.
  • Odpowiedz
Mesosfet
Mesosfet
  • 1
Motomirki, mam pytanie do osób interesujących się autami. Mam do sprzedania Lexusa IS 200 z 2000r. Auto jest pod względem mechanicznym bardzo zadbane, a z zewnątrz ma tylko niewielkie mankamenty (np zderzak zarysowany przez dziewczynę). W jakiej cenie toto wystawić? Na otomoto jest bardzo duża rozpiętość cenowa. 11k nie będzie za mało/dużo? Przyznam że chcę sprzedać go jak najszybciej bo już kupiłem kolejne auto.
#motoryzacja #sprzedajautozmirko #lexus
Sepang
Sepang
  • 1
@Mesosfet: za 11-12k to są zwykle totalne gruzy ze spolerowanym do maksimum lakierem i wymęczoną mechaniką, więc ja na twoim miejscu śmiało wystawiałbym za więcej
  • Odpowiedz
amdrev111
amdrev111
  • 1
Na autostradę skrzynia jest nieco za krótka i przy 100km/h mamy już ok 3tyś rpm, zaś powyżej 4,5 włącza się VVT-i i spalanie dość mocno rośnie. Polepsza to przyspieszenie, ale w mieście się trzeba trochę opracować prawą ręką.
Co do ocynku, robi robotę, u mnie is200 z 99r i prawie zero rdzy, prawie, ponieważ dach jest słabiej cynkowany i na krawędzi nad szybą czołową są już przyszczyki, no ale auto już pełnoletnie.
  • Odpowiedz
ksiak
ksiak
  • 0
@benzdriver: tutaj też jest różnie z tymi warsztatami. Najlepiej szukać informacji u źródła gdyż sporo osób bazuje na starych informacjach, lub tych które dawkuje producent by zarobić :(
  • Odpowiedz
m.....l
m.....l
  • 2
@niezawodny: @frems: @elvisiako: po krótce:
- typowy handlarz
- po przyjechaniu silnik miał być zimny, zdjąłem pokrywę silnika i włożyłem rękę w głąb - ciepło, czyli rozgrzał przed moim przyjazdem delikatnie, tak by wskazówka nie ruszyła
- popękana deska rozdzielcza
- lakierowane lewe drzwi przednie, tylne, tylny lewy blotnik, prawa strona wygląda wmiare OK
- środek bardzo zmęcozny,
  • Odpowiedz
kowzan
kowzan
  • 1
@PiotrPiotroWielki: Pod względem wnętrz bardzo mi się podoba droga, którą idzie obecnie Lexus. Zgoła inaczej sprawa się ma ze stylizacją zewnętrzną. Nie jest to typ auta, z którego bym wysiadł i spojrzał do tyłu. Sytuacja raczej by była jak wychodzenie z Tartaru: "nie patrz w tył, nie patrz w tył, nie patrz w tył; nawet nie zerknij".

Kto wymyślił stylistykę frontu - nie wiem. Ten gigantyczny glonojad absolutnie mi nie
kowzan - @PiotrPiotroWielki: Pod względem wnętrz bardzo mi się podoba droga, którą id...

źródło: comment_VxDHu6MSgF72dfssfPbHlOxcAIRMprYY.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
HachiRoku
HachiRoku
  • 1
@Sepang @Dziubaster i inni z #lexus
Wzywam do pokazania i podzielenia się swoimi opiniami o IS200 i IS300 1.gen w automacie (jak nie macie automatów to piszcie o zawieszeniu, nadwoziach itp). Planuję zakup IS300 z 5 biegowym automatem do 30k + 5-10k na zrobienie z niego igły + dupskowoza do 5-10k żeby #rozowypasek i idioci na parkingach nie skatował mi mojej zabawki ( ͡° ͜
HachiRoku
HachiRoku
  • 1
@Sepang: ponoć manuale w IS 1.gen są sporo gorsze od automatów. Dodatkowo zdobycie fajnego IS300 z automatem jest ekstremalnie trudne, samo wypatrzenie zadbanego nadwozia ze zdrowym 2JZ będzie wystarczająco trudne (dopuszczam zaniedbane wnętrze i remont zawieszenia). Prościej i lepiej kupić IS300 z automatem i założyć skrzynię W58 albo R154 (obie chyba z Supry i silnika 2JZ).
  • Odpowiedz
Dziubaster
Dziubaster
  • 0
@HachiRoku: Manual. Auto nie jest jakimś tam demonem szybkości, ale pozwala na komfortową jazdę. Co do nadwozia, to pojawia się korozja głównie przy tylnych nadkolach. Trzeba to sprawdzić, dobry dostęp jest również od strony bagażnika. Zawieszenie jest wielowahaczowe, dość skomplikowane. Trzyma się w miarę sztywno jezdni, jest dość twarde. Problem z częściami, dostępne tylko w oryginale. Plastiki są typowo japońskie, twarde, ale jeżeli auto nie miało przygód, to są dobrze
  • Odpowiedz
P.....a
P.....a
  • 141
@VR46: ZA TYLE PINIENDZY TO BYS MIAL PASSACIKA LADNEGO A TAKI LEKSAS TO CZENSCI NIEMA ALBO DROGIE ALE ZES SIE #!$%@? KOLES JA #!$%@? I JESZCZE BIEGI W LOPATKACH JA TAM WOLE MIEC KONTROLE NAD POJAZDEM. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
niezawodny
niezawodny
  • 2
Sobota zakończyła się lekką złością

Kupiłem nowe tarcze i klocki do #lexus bo ostatnio stare tarcze zabiłem hamowanie z około 220km/h I dostały lekkiego bicia a że były stare to nie było sensu toczenia.
Odkrecilem pięknie koło, następnie zacisk no i pierwszy zonk - do wymiany uszczelki prowadnic bo syf w środku i ciężko chodzą. Spoko dam smar i za tydzień wymienię bo potrzebuje auto.

Idę dalej. Zdementował klocki - dramat bo dosłownie były przyklejone do tarczy z zastanawiałem się co ki huczy podczas jazdy. No spoko mam nowe klocki i tarcze.
niezawodny
niezawodny
  • 0
@NieMogeSieZarejestrowac przy normalnej jeździe to 12 litrów LPG. Na benzynie koło 9. Po mieście nigdy nie liczyłem bo mało jeżdżę :) No a jak upalasz to 20 weźmie. V40 T4 mi spalilo kiedyś s trasie 20 litrów na setkę a tu cięższa buda i większą pojemnosc
  • Odpowiedz
niezawodny
niezawodny
  • 1
@Sepang szanowany jest, wszystko nowe wrzucone jak cokolwiek nie tak. W tym roku walka z ruda i zabezpieczenie nadkoli zawieszenia i całego podwozia oraz przelotowy wydech :)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi