@planarize: Jak najbardziej mogą. Jeśli jesteś szybszy od lidera, to dlaczego miałbyś nie móc odrobić straty okrążenia?

EDIT: A, za SC. No to tak, w tym roku wprowadzili zmiany: wszyscy za SC ustawiają się w grupach wg kategorii, więc LMH na przód, potem LMP2 i na koniec GTE.
I to trochę udupia Chevroleta z Buttonem, bo są w ostatniej "klasie", więc za SC zawsze trafiają na sam koniec :/

@planarize: Za długi tor i za dużo czasu by schodziło na puszczanie zdublowanych przodem. A do tego niektórzy są KILKA okrążeń do tyłu, i co z nimi zrobić? Więc jak jesteś zdublowany, to zostajesz zdublowany. Dobrze chociaż, że możesz się zbliżyć do lidera.

@JednaRenkaJedenKaleka: boją się jak by to miało co najmniej wybuchnąć :O

@Bambuseqq: Wystarczy, że może ich porazić prąd, tak jak kiedyś KERS poraził mechanika BMW

@incar powrót Joty do rywalizacji może być groźny...

@jmuhha: wydawało mi się że wy psiapsuły byliście

@jmuhha: jakieś diskordy coś?

@JednaRenkaJedenKaleka: I #51 pozbyło się jednego z oponentów jednocześnie nie tracąc wiele czasu :)

@urwis69: w-----o się w żwir

@urwis69: sbinalla

@WieszakKrzak tak to bywa że zwycięzcy są na mecie a nie wcześniej ( ͡º ͜ʖ͡º)