Lamborghini potwierdza że prowadzi rozmowy z kilkoma chętnymi prywatnymi ekipami w sprawie przejęcia ich Hypercarow. Są chętni zarówno ze strony WEC i IMSA. Nie padły konkretne nazwy, lecz można domyśleć się że chodzi o jakieś zespoły LMP2 chętne do współpracy.

Wiem że to mało realne ale fajnie by było jakby tymi chętnymi był Inter europol. W LMP2 ogarniają bardzo dobrze, czy to IMSA czy ELMS czy Le Mans, więc może by coś wykszesali
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tumialemdaclogin: Lambo już robiło podchody do IEC, kiedy szukało chętnego na przejęcie programu po Iron Lynx. Kluczem jest to, że mało kto chce wchodzić w program oparty o chassis Ligiera.
  • Odpowiedz
jadę w 2026 na #nurburgring 24h i na #lemans 24h. Oba na pola namiotowe, czy jest tu ktoś kto był lub też jedzie? Ktoś ma jakieś protipy albo może chce się zbić na miejscu?
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@demstair: ja przyjechałem furą zahaczając po drodze o nurburgring, w środę obeszliśmy co się da na torze, w czwartek pojechaliśmy autobusami na nocny trening na południowe zakręty (jest to czasochłonne, autobusy jeżdzą co jakiś czaś), w piątek paradę można moim zdaniem odpuścić, były takie tłumy i upał + zero wiatru że prawie mdleliśmy i ludzie śmierdzieli xD za to warto zwiedzić wtedy tor, tutaj przydałaby się hulajnoga albo rower (nie
ruut - @demstair: ja przyjechałem furą zahaczając po drodze o nurburgring, w środę ob...

źródło: 66eb02fb467c1

Pobierz
  • Odpowiedz
https://www.the-race.com/endurance/porsche-wec-2026-entry-list-proton-penske/

The long-running Porsche 963 saga for the 2026 World Endurance Championship is finally nearing its end. Next Monday, the ACO is expected to reveal the full list of entrants set to shape next year's grid.


And the headline is a bleak one: according to information obtained by The Race, there will be no Porsche 963s. Despite owner Christian Ried’s best efforts, Proton Competition is not expected to appear on the Hypercar grid next
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
@JednaRenkaJedenKaleka: skoro dyskwalifikacja z kwalifikacji, której nie mieli jaj tłumaczyć, i strata 70s do zwycięzcy tylko i wyłącznie na ich życzenie to bezbłędność to niech i tak będzie.
Oczywiście, jak Estre w 3h przebija się z P21 na P1 to jest to czysty skill i słabe BoP, gdyby to zrobił ktokolwiek z Ferrari byłoby to zero skilla i jedynie zasługa BoP.
  • Odpowiedz
  • 1
@JednaRenkaJedenKaleka: podobał mi się zwłaszcza jego występ na Nordschleife gdzie wysłał GT4 na orbitę.
Poza tym, licząc średnią z TOP60% okrążeń każdej z ekip, #6 była 0,04pp. wolniejsza od #83, 0,08pp od najszybszego Ferrari #50. Przy średniej 3:30 w tempie wyścigowym daje to zawrotne 84 tysięczne do #83 i niecałe 17 setnych do #50. I nie zapominaj, że jechali
  • Odpowiedz