Wszystko

Najnowsze

Archiwum

jedlin12
  • 5
Przeprowadźmy taki eksperyment myślowy. Wyobraźmy sobie, że z powodów coraz mocniejszych problemów finansowych/braku zespołów/chęci radykalnego obniżenia kosztów Formuła 1 decyduje się porzucić swój dotychczasowy model polegający na tym, że cała stawka projektuje swój bolid i jest kilku producentów silników. Wówczas, który z poniższych wariantów przyszłości serii by był najlepszy?

A) Monomarka Sytuacja jak teraz w seriach juniorskich F1 (F2, F3, FRECA itd.) no i po części we współczesnym Indycar. Ten sam bolid, ten
jedlin12 - Przeprowadźmy taki eksperyment myślowy. Wyobraźmy sobie, że z powodów cora...

źródło: comment_1664299417RFWeagcoYLS73oXTel0A9W.jpg

Pobierz

Która opcja jest najatrakcyjniejsza

  • Monomarka 21.9% (7)
  • Okrojony wyścig zbrojeń typu Formuła E 40.6% (13)
  • Kilku producentów - zespoły klienckie 37.5% (12)

Oddanych głosów: 32

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 1
@TymRazemNieBedeBordo: Przez większość czasu wtedy pojazdy raczej ewoluowały niż dochodziło do rewolucji, dlatego dopuszczali bolidy z poprzednich lat. W F1 po części też do czegoś takiego doszło (hehehe Różowy Mercedes z 2020 hehehe), ale niejawnie. Teraz nie można używać bo kompletnie zmienił się ruleset. Also takie zespoły najczęściej jeździły jedynie część sezonu albo w ogóle jeden wyścig, a nadwozia odsprzedawali do innych serii, jak na przykład do Brytyjskiej, Japońskiej Formuły
  • Odpowiedz
Qulpixele
  • 8
Ostatnio mam taką fantazję.
Chciałbym, żeby Pan Kierowca (specjalnie z dużej) usiadł mi swoim twardym, żylastym, wyrzeźbionym przez mordercze wyścigi dupskiem w bolidzie.
Wyobrażam sobie jak przychodzi do formuły po ciężkim sezonie, zmęczony i lekko w-------y, bo musiał omijać ogórki jeżdżące w jakimś Penske czy innym Andretti i ma ochotę na poważne ściganie. Każe mi ustawić bolid płasko na torze, po czym zakłada kombinezon, pamiętając o sportowej bieliźnie, ciasno opinającej jego muskularne
Qulpixele - Ostatnio mam taką fantazję. Chciałbym, żeby Pan Kierowca (specjalnie z d...

źródło: comment_1663501284wxIMwC3VREIDPChYzDfcVK.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
P.....z
P.....z
  • 15
@Raa_V: Superlicencje wprowadzili właśnie po to żeby taki Verstappen nie wchodził do F1 w wieku 17 lat, według obecnych przepisów przejechałby po prostu sezon w GP2 i wszedł w 2016
  • Odpowiedz
jedlin12
  • 12
McLaren oprócz draki o Priastriego wykłócał się również o jeszcze jednego kierowcę - w Indycar o Alexa Palou. Sytuacja podobna - Chip Ganassi Racing ogłosił go kierowcą na 2023, po czym Palou zaprzeczył temu i został ogłoszony kierowcą McLarena. Jak się jednak okazuje, Palou dogadał się z Ganassim i mistrz z sezonu 2021 zasiądzie znowu w bolidzie #10
#f1 #indycar #wyscigi
jedlin12 - McLaren oprócz draki o Priastriego wykłócał się również o jeszcze jednego ...

źródło: comment_1663168061KpniLPv336vV6Ub5RZg83o.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tumialemdaclogin
  • 8
@Gieekaa: i fajnie, taka namiastka dawnych czasów, gdzie bolidami F1 mieli okazję pojeździć różni kierowcy z różnych serii.

Bo w F1 w ostatnich latach przez liczne restrykcję, kierowcy spoza stawki praktycznie nie mieli okazji siedzieć w bolidzie, kierowca testowy, testował na papierze i w symulatorze.
  • Odpowiedz
winsxspl
  • 12
Nie rozumiem spuszczania się nad Coltonem Hertą.

Przecież poza hamerykańskim paszportem to on nic nie ma ciekawego do zaoferowania. W ostatnich dwóch sezonach IndyCar porobił go nawet Marcus Ericsson, a Ognisty Feniks był niedaleko z tyłu... Co więcej, więcej hamerykańców w stawce to więcej wyścigów w kraju kwitnącego hamburgera, czyli kolejne Grand Prix Parkin... znaczy się w Miami, Las Vegas czy Austin... ani to talent, ani nie wprowadza nowego zespołu...

#f1
winsxspl - Nie rozumiem spuszczania się nad Coltonem Hertą. Przecież poza hameryka...

źródło: comment_1662991855ipJVqBRr5iNtVWg7Qjsh8J.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Dupcyfer
  • 2
@winsxspl: imo to kierowca na poziomie Tsunody.
Tempo jakieśtam ma nienajgorsze, ale często się rozbija.
A tak pozasportowo to jest on świetnym oknem na Hamerykę dla marek Red Bull i Alpha Tauri
  • Odpowiedz
JC97
  • 9
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Shocore
Shocore
  • 0
@JC97: FIA blokuje, ale znając ich, jakoś to przepuszcza i będzie koleiny paydriver. Jeśli byłby taki dobry, to by punkty miał, proste. Ale że liczą się tylko wpływy i kasa, no to mamy takie buble.
  • Odpowiedz
Tasde
  • 0
@JC97: Bo Liberty i F1 to nie FIA. Dlatego kilka miesięcy temu już było lekkie burczenie, że powinni się rozłączyć.
A poza tym, Indy jest niesprawiedliwie traktowane, zapewne przez to, że nie należy do FIA, ich punktacja jest gorsza od F2 i trochę ponad Formułą E i F3 co jest sporym umniejszeniem gdy mówimy o pełnej serii wyścigowej a o pobocznych seria do F1 dla juniorów.
W Indy jest dużo
  • Odpowiedz
Majsteroo94
Majsteroo94
  • 2
@MosleyOswald: No na chwilę obecną to Will Power wydaje się być niezagrożony ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jego bezpośredni rywale w walce o tytuł (Newgarden, Dixon, Ericsson, McLaughlin) kulają się wesoło w 2 części stawki
  • Odpowiedz

Powiązane tagi