Ponad 80 proc. kierowców przy fotoradarach jeździ wolniej niż obowiązujące na danym odcinku ograniczenia. Średnio przed fotoradarem kierowcy poruszają się aż o 20 km na godz. wolniej niż wskazują na to znaki.

Krótki materiał o wyłudzeniach Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz o skutkach ignorowania żółtego sygnału. Bensound: http://www.bensound.com/royalty-free-... Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0 http://creativecommons.org/licenses/b... Music provided...

(...) Urządzenie rejestruje prędkość pojazdu mierzonego w zakresie od 2 do 300 km/h z dokładnością +/- 1 km/h. Jednocześnie może namierzać 32 jednostki.

Związek Powiatów Polskich chciałby, aby straże miejskie mogły znowu korzystać ze stacjonarnych fotoradarów. Przypomnijmy, że straciły to prawo w 2016 roku.

Na drogi byli wysyłani nieprzeszkoleni funkcjonariusze, którzy nie umieli ocenić, czy kierowca może być odurzony. To tylko jeden z wniosków płynących z najnowszego raportu.

Ze względu na umiejscowienie fotoradarów ingerujące w strukturę ław kamiennych (w obrębie siedzisk), zaleca się demontaż tych fotoradarów i zastosowanie urządzeń odpowiadających za odcinkowy pomiar prędkości - powiedział prof. Jakub Lewicki, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków.

We wtorek rozpoczęła się kontrola wojewódzkiego konserwatora zabytków na moście Poniatowskiego. „Celem planowanej kontroli będzie ocena stanu zachowania całej budowli” – przekazało biuro konserwatora zabytków.

Jeden pomalowany sprayem, drugi oklejony kolorową taśmą w miejscu, gdzie powinien być przejrzysty - tak wyglądają obecnie dwa z sześciu nowych fotoradarów na moście Poniatowskiego.

"Nie planujemy zmiany przepisów określających barwę obudów tych urządzeń" – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. Zmiany koloru fotoradarów - postawionych na zabytkowym moście Poniatowskiego - chciał wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski.

W lutym system fotoradarowy CANARD zarejestrował ponad 190 tysięcy naruszeń, z czego ponad 188 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości - powiedziała rzeczniczka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. (...) w porównaniu z lutym 2020 r. to wzrost o prawie 100 tys. naruszeń.