Wszystko

Najnowsze

Archiwum

ejty2
ejty2
  • 4
@Maglite: szparka na bilety do parkingów ze szlabanami:) do wariata miejskiego (FUSION) porobili nawet zmyślne dziury, w które można wepchnąć monety 1 tudzież 2PLN ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
paramedic44
  • 2
Mirki
1. wymiana uszczelniacza półosi + wymiana oleju w skrzyni
2. alternator ( prawdopodobnie szczotki albo regulator napięcia )
3. wymiana oleju

#ford #focus MK1
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
neov
  • 4
Auto (Focus mk2) mi nie bardzo chce odpalać na ciepło, tzn. zimny pali od strzała, a po trasie jak się zagrzeje i zostawię go na kilkanaście minut to już nie chce zakręcić, coś jakby go trzymało, jakby się próbował nadąć do zakręcenia i nie mógł. Czasem zakręci dopiero za drugim razem albo trzecim razem po kilkunastu sekundach odstępu. Jak się ostudzi (powyżej godziny postoju) to znowu pali od kopa. A żeby było
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Berkel_88
  • 3
Auto Mirki, czy 240 tysięcy kilometrów dla silnika 1.6 TDCI 110KM w FF C-Max z 2004 r. to już bardzo dużo, czy jeszcze 100 tysięcy przejedzie spokojnie, oczywiście wymieniając filtry oleje, i tankować bedzie się na orlenie olej napędowy?
https://www.olx.pl/oferta/ford-c-max-doinwestowany-CID5-IDk4T1s.html#e9c8567165
Jak oceniacie? Byłem obejrzeć, siedziałem, ale niestety nie mogłem się przejechać ( układali kostkę na podwórzu ). Silnik pracuje jak to diesel, głośno, ale nie bardzo głośno. Z rury tylko siwy dym,
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
chwed
  • 0
@Berkel_88: Biorąc pod uwagę cenę to auto było bite, a ten przebieg to jest ze stówę cofnięty. Silniki 1.6 TDCI w tej wersji nie są zbyt udane. Padają wtryski (i to tak, że jak zrobisz to nie oznacza, że za dwa lata historia się nie powtórzy), są problemy ze sterowaniem silnika, turbo jest bardzo nietrwałe i są problemy z EGR. Ogólnie silnik kiepski.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi