Licząca 11 osób załoga zatrzymanego w piątek na Bałtyku przez szwedzkie służby statku towarowego Caffa w zdecydowanej większości składa się z Rosjan

Ukraiński wywiad wojskowy HUR poinformował o działającym na Cyprze i w ZEA armatorze tankowców Cymare. Jego szef ma brytyjski paszport i rosyjską posadę państwową. Firma pozwala Rosji obchodzić zachodnie sankcje na eksport ropy.

USA przejmują kolejny tankowiec powiązany z tzw. flotą cieni operującą na Morzu Karaibskim. Sankcje wobec wenezuelskiej ropy coraz częściej są egzekwowane bezpośrednio na morzu, a stawką nie jest tylko ładunek, lecz polityczny sygnał.

Po dłuższej przerwie znów na MOrzu Bałtyckim doszło do incydentu związanego z uszkodzeniem podmorskiej infrastruktury krytycznej.

Dwa rosyjskie tankowce z floty cieni zgłosiły uderzenia na Morzu Czarnym u wybrzeży Turcji - poinformowało tureckie ministerstwo transportu. Z powodu powstałego pożaru na miejsce wysłano łodzie ratunkowe i holownik. Jak podała agencja Reutera, jednemu ze statków grozi zatonięcie.

Rosyjskie tankowce wciąż wylewają ropę u wybrzeży Europy, mimo sankcji Zachodu. Jak wynika ze śledztwa POLITICO, co najmniej pięć statków powiązanych z Rosją w ostatnim roku zanieczyściło europejskie wody. Niektóre z nich, mimo sankcji, wciąż swobodnie żeglowały po Morzu Północnym i Atlantyku.

Unia Europejska i Wielka Brytania nałożyły jak dotąd najszerszy pakiet sankcji wymierzony w rosyjską flotę cieni, przy czym UE objęła sankcjami 189 statków, a Wielka Brytania dodała ponad 100 sankcji mających na celu zakłócenie zdolności Moskwy do omijania ograniczeń eksportu ropy, według doniesie