via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Jak wygląda proces decyzyjny przy odejściu na drugi krąg i to jeszcze tyle przed płytą lotniska? Co się mogło stać. Nad Krakowem idzie burza. Wieje. Ile lotnisk np. Ile teraz lotnisk jest w zasięgu takiego kursowego samolotu? Czy samoloty pasażerskie biorą więcej paliwa gdy są spodziewane problemy pogodowe? #krakow #lotnictwo #samoloty #flightradar24
LoguS - Jak wygląda proces decyzyjny przy odejściu na drugi krąg i to jeszcze tyle pr...

źródło: comment_1654614669G9sIpY4JKlktpwqC8a2XwT.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LoguS: odejście na drugi krąg jest tak samo standardową procedurą jak ładowanie, więc może do niego dojść z dziesiątek powodów, brak separacji na drodze startowej, uskok wiatru, źle ustabilizowanie kto
Tak, potrafią brać nawet kilka ton paliwa więcej jeśli są spodziewane problemy, typu mgła, burze
  • Odpowiedz
@xlolex: w Rumi nie słychać, a to blisko. Czasami jakiś RYR na podejściu leci dosyć nisko i słychać, albo coś z Oksywia lub śmigłowiec, ale to też nie codziennie.
  • Odpowiedz
@Fevx: Ciekawe... Mi się poza Wejherowem raz zdarzyło słyszeć. Ale tak nisko leciał w Leszczynkach, że serducho zabiło szybciej. Tym bardziej, że ni cholery się na tym nie znam. Dzięki za info :)
  • Odpowiedz
@WOiOwnik: chyba wlasnie go widzialem, srebrny prawda? To z tego co wyczytalem gdzies tam w komentarzach to sprawdza on linie energetyczne.
Jak latasz w przestrzeni niekontrolowanej wedlug zasad VFR to transponder ci niepotrzebny.
  • Odpowiedz
@OLYON: samo to, że samolot transportowy służb ukraińskich, który startował z ukraińskiego lotniska w czasie wojny, jest widoczny na radarach i leci teraz nad terytorium NATO jest dość interesujący.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach