Wszystko

Najnowsze

Archiwum

abraca
abraca
  • 1
@kamil-wasniewski: Następny. Gdzie on przespał ostatnie 10 lat? Wypuszczanie na rynek produktu w ostatecznej wersji i zamrożenie go na następne 4 lata to jest główna specjalność Tesli. Ta bateria jest od razu produkowana w najtrudniejszej do zrobienia wersji jaką potrafią, na masową skalę, do samochodów które mają małą baterię, a nie jakichś Semi czy Roadsterów na następny rok. Potem jest bardzo ciężko przełączyć się na LFP, mniej kobaltu czy 30%
  • Odpowiedz
FxJerzy
  • 1
Solid Power, Inc. engages in the manufacture and supply of power batteries. It develops all-solid-state battery cell technology that replaces the liquid or gel polymer electrolyte used in conventional lithium-ion battery cells with a sulfide-based solid electrolyte. The firm focuses solely on the development and commercialization of all-solid-state battery cells and solid electrolyte materials, primarily for the fast-growing battery-powered electric vehicle market. The company was founded on August 3, 2011 and is
FxJerzy - Solid Power, Inc. engages in the manufacture and supply of power batteries....

źródło: comment_1661350634DzjxtgfjnNxSVjeJaj1U2k.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
FxJerzy
  • 1
Nowy pojazd Logistar 100 firmy Cenntro schodzi z linii produkcyjnej
Dostawa do Europy zaplanowana na wrzesień 2022 r.

Cenntro Electric Group Limited (NASDAQ: CENN), wiodąca firma zajmująca się technologią EV, oferująca zaawansowane, sprawdzone na rynku elektryczne pojazdy użytkowe, ogłosiła dziś, że jej pierwszy Logistar 100, lekki elektryczny samochód dostawczy, zjechał z linii produkcyjnej i będzie dostarczany do Europy na początku września, a następnie zostanie wprowadzony na rynki Azji, Karaibów i Ameryki Południowej.

Logistar 100 lub
FxJerzy - Nowy pojazd Logistar 100 firmy Cenntro schodzi z linii produkcyjnej Dostaw...

źródło: comment_1661346782kYwg0KY0rQlcC44R5JJd3G.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gonzo91
  • 5
#nio zaczyna używać stacji wymiany baterii jako magazynów (jak megapacki od #tesla) w celu wsparcia sieci energetycznej w Chinach przy szczytowym obciążeniu.

In Hefei, Anhui province, where NIO's plants are located, 13 of NIO's battery swap stations are being used as virtual power plants in conjunction with the city's efforts to reduce peak loads on the power grid.

Without affecting normal service to owners, these battery swap
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
gonzo91
gonzo91
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
#lucid rusza na wojnę z #tesla models s plaid. #ev #gielda

Lucid just unveiled their PLAID-fighter, a 3-motor version of their sedan. If they actually ship this, it'll be nuts:


Lucid Air Sapphire Edition claimed stats:

1200HP
gonzo91 - #lucid rusza na wojnę z #tesla models s plaid. #ev #gielda Lucid just unvei...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
gonzo91
  • 8
#tesla zaktualizowała stronę dla SEMI w związku ze zbliżającymi się pierwszymi dostawami pod koniec roku. Z ciekawostek: 3 silniki zamiast 4, bateria prawdopodobnie 500KWH, 300 mil zasięgu w ładowaniu od zera w 18 min z mega chargera, pełny zasięg 500. I to przy załadunku 37 ton, chyba że coś źle odczytuje ze strony. Oczywiście z tym zasięgiem to trzeba na spokojnie zweryfikować. Skasowano opcję zamówienia póki co.
https://www.tesla.com/semi
Kabina poniżej.
gonzo91 - #Tesla zaktualizowała stronę dla SEMI w związku ze zbliżającymi się pierwsz...

źródło: comment_1660890166Dnr0a4UfyxaJluH0Y0DSj7.jpg

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń
gonzo91
  • 5
@Bpnn: Tam już masa firm się w to dawno zapakowała, jak Frito lay, Pepsi czy Budweiser. Oni obstawiam wiedzą już te wszystkie dane. Zablokowana jest możliwość złożenia zamówienia dla zwykłych szaraczków póki co.
Problemem na start jest brak megachargerów na trasach, trzeba zbudować infrastrukturę. Z superchargerów to będzie się to dużo dłużej ładować.
Nie zdziwię się jak aktualnie te Semi będą wykorzystywane do transportu "krótkiego", między fabrykami w korpo w
  • Odpowiedz
FxJerzy
  • 1
@Bolcano: Cenn to taki słynny #memestocks i to od czasów jeszcze jak był #nakd
Miło by było żeby się coś odwaliło skoro Blackrock wszedł tak grubo
Ryzykowna inwestycja! Ja poniżej 15$ nie sprzedam, będę trzymał aż da zarobić.
  • Odpowiedz
Dusk_Forest77
  • 0
Mam pytanie do ludzi mieszkających w blokach mieszkalnych, chodzi o nowe budownictwo. Jak u was rozwiązano sprawę ładowania samochodów elektrycznych? Ktoś u was montował instalacje ładowania samochodu w garażu podziemnym czy zewnętrznym miejscu parkingowym? Wydaje mi się, że bez problemów można jedynie ładować w indywidualnym garażu "wbudowanym" w budynek na zewnątrz. Jak to u was wygląda?
#nieruchomosci #mieszkaniedeweloperskie #mieszkaniedeweloperskie #motoryzacja #samochody #
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r.....r
r.....r
  • 3
@Dusk_Forest77: Moim zdaniem dojdzie do tego, że ludzie mieszkający w blokach i domach wielorodzinnych będą korzystali z publicznych stacji i bulili niezłą kasę za ładowanie lub z zewnętrznych ładowarek dla danej wspólnoty. Jest duża szansa, że zakaz wjazdu do garaży obejmie docelowo całą Europę, szczególnie jeśli do pożarów elektryków będzie coraz częściej dochodziło i zmotywuje to polityków do działania.
  • Odpowiedz
gonzo91
  • 0
@natanyaach: Kupowałem mały pakiecik, za 21$ z groszem od sztuki.
Prywatnie uważam, że lucid może nie przetrwać, mimo dobrego produktu. Już Rivian wydaje się być lepszą opcją.
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
zibizz1
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@botereq: tak od 100 do 0 baterii przy ecodriving 90/h jest 550. Tak jadac życiowo to lepiej się naladowac z 2 razy lub 3 razy jak jedziesz szybciej. Nie mówię że to problem, i tak z raz na 200-300km trzeba zrobić przystanek krótki
  • Odpowiedz

Powiązane tagi