Wszystko

Najnowsze

Archiwum

pitu-pr
  • 0
@More: Tylko problem jest taki, że palę bmke i po chwili zaczyna się kręcić. Po chwili zatrzymuje się. Jak pisałem w drugim wpisie z nawiewów nic nie leci praktycznie tak jak by klima w ogóle nie była włączona.
  • Odpowiedz
M.....e
M.....e
  • 0
@pitu-pr: Sprężarka nie będzie chodziła non-stop. Gdyby tak było, w połączeniu z obecnymi temperaturami, momentalnie zamarzłby Ci parownik klimatyzacji. U mnie np. jak bym teraz wymusił pracę klimy, to sprężarka pochodzi z 5 sekund, wyłączy się na jakieś 20 itd.
  • Odpowiedz

pitu-pr
  • 2
Padło mi coś związanego z klimatyzacją, podpowiedzcie co sprawdzać? Jakieś 4 miesiące temu klimatyzacja była sprawdzana i nabijana, w ten sam dzień kupiłem i zamontowałem takie kółko do kompresora (brakowało go i klima w ogóle się nie załączała). Wszystko działało ok i nagle nie działa.

Dziwne jest to, że jak ustawiam np. 16 stopni to ciągle siła nawiewu wskazuje 2 kreski (oczywiście włączę auto w klimatyzacji). Czy może to być spowodowane padniętym
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

johnq
  • 2
Koledzy, miał ktoś w swoim garażu kilka jednostek R6 benzynowych, montowanych w E36, E39 i E46? Które uchodzą za mniej awaryjnie, a może inaczej - które można doprowadzić ze stanu średniego do bardzo dobrego (regeneracja vanosów i tym podobne) w sposób najmniej obciążający kieszeń? Pytanie luźne, proszę sobie darować komentarze typu nie stać Cię na naprawę R6 to nie kupuj :)
#bmw #e36 #e39 #e46
  • 36
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 3
@johnq: PODOBNO silniki M50 (w tym M50 z vanosem - M50TU i M50TUB) - czyli te z żeliwnym blokiem są bardziej wytrzymałe od M52. ale to tylko ze słyszenia wiem, bo póki co w garażu jedna M52B20 :)
  • Odpowiedz
JPNZ
JPNZ
  • 2
@johnq: Czerp z doświadczenia innych i wez pod uwage, ze silnik w kilkunastoletnim bmw to ostatnia rzecz o jaką powinieneś sie martwic ;)
  • Odpowiedz

H.....n
H.....n
  • 2
Mirki, co może powodować w silniku e46 2.0D, że auto dłużej odpala niż powinno po staniu nieruszonym kilka godzin? Niekiedy nawet po 3 sekundach rozruchu a niekiedy w ogole i dopiero za drugim razem. Myslalem nad akumulatorem albo pompą, tym bardziej, ze wskaznik paliwa mi wariuje od jakiegos czasu i powoli wznosi sie i opada i pokazuje paliwo jak mu sie podoba. Jak to sprawdzic?
#bmw #mechanikasamochodowa #
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

HetmanPolnyKoronny
  • 0
dostane sam sie do filtra zeby sprawdzic wasza teorie cumplu?


@Howkin: zwykle jest na wierzchu pod maską, ale w E46 nigdy nie grzebałem. Poszukaj poradników, bo dużo ludzi wymienia go samemu, więc na pewno ktoś to opisał krok po kroku. Możesz też zajrzeć sam i poszukać - zwykle to jest metalowa puszka dość blisko silnika, dwa przewody paliwowe przez nią przechodzą.

i może mieć to też wpływ na wariowanie wskaźnika
  • Odpowiedz

pitu-pr
  • 1
Jest sobie sedan titanium silver, przyciemniane szyby, listwy i nerka chrome, alusy 19' polerowane aluminium. Będę zmieniał światła tył i przód na DEPO, wrzucać clear white czy smoke dla kontrastu?

#bmw #e46
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi