Szwedzi uznali, że znaki drogowe dyskryminują kobiety. Będą je zmieniać. Dlaczego w Polsce nie ma być kobiet na znakach zamiast facetów?

46.876 wypadków drogowych w 2006 roku, zginęły 5 243 osoby. Prawdopodobieństwo śmierci na drodze w porównaniu do Holandii.

Ulice pozbawione świateł i znaków drogowych są o wiele bezpieczniejsze niż oznakowane. Tak wynika z raportu brytyjskich drogowców. Według ich teorii, brak pewności co do pierwszeństwa przejazdu i uprzywilejowania na drodze zwiększa ostrożność kierowców i pieszych, a wszechobecne pasy, wysepki i ostrzeżenia usypiają tylko naszą czujność.

Ordnung must sein! Jak widać na zdjęciach taka konstrukcja znaków mogła się urodzić tylko w umyśle niemieckiego planisty. W Polsce rozwiązano by tą zagadkę drogową dwoma znakami… albo wcale… puszczono by kierowców na żywioł. Zdjęcia zrobiona na parkingu przy autostradzie na trasie Lubeka-Berlina w miejscu przejścia dawnej granicy RFN-NRD.

ja odnoszę czasami wrażenie, że z ludzmi pochodzącymi z "buta" mamy więcej wspólnego niż akcentowanie na przedostatnią sylabę ;)

My tez chcemy takie w Polsce:>

Niektóre to bardzo ciekawe znaleziska niespotykane gdzieindziej na świecie ;)

Znajdziesz tu zdjęcia, filmiki oraz trochę informacji o wypadkach drogowych... Ponad to doskonały poradnik pierwszej pomocy.

Oni skolonizowali swego czasu Irlandię. My skolonizujemy ich. W Wielkiej Brytanii zaczęli już nawet stawiać znaki drogowe po polsku.

"Człowiek, który kazał postawić gdzieś znak o treści "zakaz ruchu rowerów" i na tym samym słupku powiesić tabliczkę "nie dotyczy rowerów" to przecież osoba, której żaden z nas nie powierzyłby pielenia ogródka, bo z tą prostą czynnością nie potrafiłby sobie poradzić."