Premier słusznie zauważył, że poważne inwestycje infrastrukturalne, finansowane ze środków publicznych, są jednym z najważniejszych sposobów wychodzenia z kryzysu. Niestety nie dodał, że musi być to inwestycja rzeczywiście potrzebna, która po oddaniu do użytku będzie rentowna - analiza

Zawieszone inwestycje, kłopoty ze zleceniodawcami i kolejne kwartały na minusie. Końca kłopotów głównego wykonawcy infrastruktury kolejowej w Polsce nie widać. Na razie cierpią na tym projekty lokalne. - Ale bez tej firmy trudno będzie zrealizować takie inwestycje, jak CPK - słyszymy w...

(...) zagwarantuje właścicielom ziemi udział w przyszłych zyskach związanych ze wzrostem ceny działki. Do dawnych mieszkańców ma trafiać połowa wzrostu wartości nieruchomości. Właściciel będzie mógł jednak liczyć na ten bonus tylko w przypadku dobrowolnej sprzedaży gruntu.

Przez ostatnie 40 lat w Polsce powstało 50 nowych linii kolejowych. Teraz, przy okazji budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, Polska ma osiągnąć w tej materii drastyczne przyspieszenie. Tylko czy to jest w ogóle realne? – To wyzwanie – przyznał Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK,

W tym roku na wynagrodzenia w CPK przeznaczono już 11,9 mln złotych. Niemal tyle, ile w całym 2019. W porównaniu z ubiegłym rokiem liczba zatrudnionych w państwowej spółce Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła się o blisko 80 etatów. ...

To plan Centralnego Portu Komunikacyjnego. Sęk w tym, że już dziś warianty budowy nowych linii budzą protesty w wielu śląskich gminach.

Piotr Malepszak, odpowiedzialny w spółce CPK za komponent kolejowy, odchodzi ze spółki. To on miał koordynować budowę tzw. szprych, czyli linii kolejowych prowadzących do megalotniska w Baranowie. To już drugi po Jacku Bartosiaku były prezes spółki, który odchodzi.

W Centralnym Porcie Komunikacyjnym zarabiają krocie. Koordynują prace na łące za 40 tys. zł miesięcznie - pisze w weekendowym wydaniu "Fakt". Na miejscu inwestycji "próżno szukać inżynierów, koparek i robotników. Już wiadomo, że będą dwa lata poślizgu"

Artykuł jest co prawda mocno krytyczny wobec projektu CPK, ale pokazuje, w jak dużym stopniu postrzeganie CPK – nawet w gronie akademickim...

Baranów... baranów? - Ludzie nie łączą faktów. Mam sąsiadów, którzy uważają, że za Trzaskowskim nie można głosować, bo to Platforma chce budować CPK - mówi nam jeden z mieszkańców Baranowa, w którym rząd PiS chce budować lotnisko

Ze słów polityka Prawa i Sprawiedliwości wynika, że spływające co miesiąc sumy na konto prezesa wahają się w graniach 32-33 tys. złotych.

Wielkie inwestycje - takie jak Centralny Port Komunikacyjny (CPK) czy budowa przekopu przez Mierzeję Wiślaną - będą kontynuowane w obecnej sytuacji gospodarczej, związanej z pandemią koronawirusa, pon...

Przedwstępny proces konsultacji dotyczący przebiegu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej oraz kolei dużych prędkości, które mają zapewnić dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie najpierw wywołał protesty, a teraz przyniósł ponad 80 tysięcy wniosków i uwag.

Pandemia nie zastopowała prac nad przygotowaniami do budowy lotniska pod Baranowem i kolei dużych prędkości. Wszystko idzie zgodnie z planem.