Kolej dużych prędkości powinna być elementem całego systemu kolejowego, a nie wydzieloną z niego enklawą. Ważniejszy od prędkości maksymalnej osiąganej przez tabor (w przedziale między 250 a 350 km/h) będzie czas przejazdu, który z punktu widzenia podróżnego jest głównym wyznacznikiem efektywności.

Spółka potwierdza kontynuację najbardziej zaawansowanych przygotowań linii ,,Y" Warszawa Łódź Poznań/Wrocław i Katowice Ostrawa. Pozostałe elementy komponentu kolejowego mają zostać gruntownie przeanalizowane pod kątem zasadności.

Prezes lotniska Chopina zapewnia, że ma zielone światło od Macieja Laska. A gdzie transparentne audyty pokazujące sens rozbudowy? Gdzie informacja o zmniejszonej przepustowości lotniska przez kilka lat rozbudowy (a już teraz w miesiącach letnich lotnisko musi odmawiać liniom lotniczym slotów).

Gdy pseudo patrioci okazują się zdrajcami Polski.

Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli w CPK i w biurze Pełnomocnika Rządu

Lotnisko CPK nie będzie przewymiarowane. Powinno odpowiadać zapotrzebowaniu ruchu, z odpowiednim zapasem, a jednocześnie z potencjałem rozbudowy i modułowego rozwoju – podkreślił Filip Czernicki, prezes CPK.