(...) US Army postanowiła jednak, iż pojazd będzie określany jako wóz szturmowy piechoty. Nie ma bowiem wypełniać typowych zadań czołgu lekkiego, jak rozpoznanie czy działania osłonowe. Według założeń doktrynalnych M10 będzie bliższy działom pancernym z czasów drugiej wojny światowej: ma walczyć równo z pododdziałami piechoty lekkiej lub przed nimi i razić cele opancerzone/umocnione ogniem bezpośrednim. Dlatego istotna jest mobilność, tak aby dowódcy pododdziałów piechoty mogli na poczekaniu wykorzystać siłę rażenia zapewnianą przez M10. Stąd też wybór patronów: Stevon Booker był czołgistą, Robert Booker – piechurem.

Między oboma pojazdami istnieją też kluczowe różnice. Przede wszystkim M10 Booker waży około 38 ton, podczas gdy masa najnowszych wersji Abramsa przekracza 68 ton, a w przypadku M1A2 SEP v3 przy najcięższych konfiguracjach wyposażenia (ASOP + pancerz reaktywny + trał przeciwminowy) mowa jest nawet o 84 tonach. Oczywiście dzisiejsze Abramsy mają także działo kalibru 120, a nie 105 milimetrów. Do tego dochodzi cena: około 12,9 miliona dolarów za sztukę w przypadku M10, co ma obejmować także pakiet części zamiennych i szkolenie personelu. Nowe Abramsy kosztują około 24 milionów.