Wszystko

Najnowsze

Archiwum

sciana
  • 1
#katastrofa #indie #boeing #samoloty

Coś takiego pojawiło się w komentarzach na youtubie. Wygląda na to, że przyczyną było zwarcie portu zasilania zewnętrznego po zamoknięciu podczas ulewy. Konsekwencją była całkowita awaria zasilania i przejście silników w ciąg jałowy. Niby to by się zgadzało, tylko zastanawia mnie ten błąd daty na początku.

Flight: AI-171 | Aircraft: Boeing 787-8 | Date: June 25, 2025 | Route: Ahmedabad (VAAH) →
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tomosano
  • 2
Update w temacie katastrofy AirIndia 787 - na podstawie nowego wideo, uruchomionej turbiny RAT oraz komunikatów mayday, mayday zaraz po stracie, piloci sugerują, że doszło do Dual Engine Failure.

Teraz pytanie czy to w ogóle możliwe i co mogło spowodować awarię obu silników w tym samym czasie? Skażenie paliwa? Odcięcie dopływu paliwa? A może coś innego?

#lotnictwo #samoloty #boeing #ciekawostki #katastrofa

Co mogło spodować utratę ciągu w obu silinkach 787?

  • skażone paliwo 16.7% (4)
  • odcięcie dopływu paliwa 29.2% (7)
  • niewyjaśniona awaria obu silinków 33.3% (8)
  • inna przyczyna 20.8% (5)

Oddanych głosów: 24

tomosano - Update w temacie katastrofy AirIndia 787 - na podstawie nowego wideo, uruc...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LM317K
  • 1
@tomosano: moim zdaniem to kwestia oprogramowania, elektroniki, czujnika czyli błąd boeinga. Ukryta usterka coś pokroju MCAS.
Druga teoria mniej prawdopodobna sabotaż, pilot odciął silniki.
  • Odpowiedz
plonace_kalosze
  • 1
@tomosano: ba, nie takie rzeczy 787 potrafi:

Discussion

We issued a notice of proposed rulemaking (NPRM) to amend 14 CFR part 39 to supersede AD
2015-09-07, Amendment 39-18153 (80 FR 24789, May 1, 2015) (“AD 2015-09-07”). AD 2015-09-
07 applied to all The Boeing Company Model 787 airplanes. The NPRM published in
  • Odpowiedz
T3sla
  • 5
@murison prędzej zrobią obszerniejszą kontrolę niż je uziemią. Mi to śmierdzi nieprzestrzeganiem procedur przy serwisowaniu w Indiach, niż usterce fabrycznej
  • Odpowiedz
Dragonan
Dragonan
  • 2
@ppiasq: Ale wiesz, że jest sprawa rozbijających się Boeingów od pewnego czasu. I że nawet ją częściowo można zwalić na lewactwo i lewackie praktyki zatrudniania, zabaw w różnorodność i inne takie. I że firma może nawet nie przetrwać, zwłaszcza jak się okaże, że i ten wypadek to wina samolotu, a nie właściciela, obsługi czy pilota.
  • Odpowiedz
innv
  • 3
Najprawdopodobniej 240 ludzi do piachu.
Rozbicie się samolotu podczas startu linii Air India

trasa: Ahmedbadad -> Londyn

#boeing #gielda
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Aerwin
  • 12
Szanowni Państwo,

W związku z pojawieniem się nowego materiału wideo – nagrania z telefonu komórkowego dokumentującego moment katastrofy lotniczej – uznałem, że to odpowiedni moment na zwołanie nadzwyczajnego zebrania interdyscyplinarnego zespołu ekspertów.

Celem spotkania będzie wspólna analiza dostępnego materiału oraz ocena, czy może on wnieść istotne informacje do ustaleń dotyczących przyczyn zdarzenia. Ze względu na charakter nagrania oraz potencjalną wartość dowodową, chcemy skonsultować wnioski z przedstawicielami różnych dziedzin – od inżynierii lotniczej i mechaniki,
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mjjm
mjjm
  • 9
#antykapitalizm #korposwiat #boeing #lotnictwo

Boeing nie poniesie odpowiedzialności karnej w związku z wadami systemu MCAS, które doprowadziły do dwóch katastrof z udziałem boeinga 737 MAX 8. Zgodnie z „umową o nieściganiu”, koszt braku procesu to 1,1 miliarda dolarów amerykańskich.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/katastrofy-b737-max-boeing-uniknie-odpowiedzialnosci-karnej---24215.html
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MajsterZeStoczni
  • 183
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 71

Boeing X-66

X-66 - eksperymentalny samolot pasażerski, w którym zastosowano bardzo wąską i cienką konstrukcję skrzydeł wzmocnionych ukośnymi rozporami. Mają generować dodatkową siłę nośną zwiększając tym samym efektywność maszyny. Całość została oparta o program badawczy SUGAR – Subsonic Ultra-Green Aircraft Research - w którym testowano usztywnienia rozporowe skrzydeł oraz hybrydowe technologie elektryczne.

Zakłada
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: NASA-Boeing-X-66A

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi