Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor 1951.

Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor to prawdziwe dzieło sztuki na kołach. Powstał w XXI wieku, choć do jego budowy wykorzystano historyczne podwozie Bentleya z 1951 roku i powojenny lotniczy silnik Rolls-Royce B81SV o pojemności 6,5 l, w 8-cylindrowym układzie rzędowym. Za tą szaloną kreację odpowiedzialny jest warsztat Boba Petersen’a, uznana firma wśród miłośników marki Bentley. Pierwszy właściciel zażyczył sobie karoserię w stylu Art Deco, a wPokaż całość

Alpina B6 1970.

Alpina B6 z 1970 to prawdziwy unikat – jedyna taka zbudowana w 1970 roku, stworzona specjalnie dla przyjaciela założyciela firmy Rudolfa Bovensiepen’a. Pochodzi z pionierskich czasów tuningowej firmy, która oferowała wówczas głównie części tuningowe wzmacniające modele BMW. Rok 1970 był w historii firmy przełomowy – to wówczas zespołowi wyścigowemu Alpiny udało się zdobyć wyścigowy puchar ETCC i rozszerzyć współpracę z BMW, która poskutkowała pozwoleniem na sygnowanie samochodów własną marką.Pokaż całość

Renault Alpine A110 1970.

Renault Alpine A110 to owiany legendą samochód rajdowy i wyścigowy, piękny i niezwykle szybki. Zbudowany na podstawie popularnej mechaniki Renault, zupełnie nową jakość wprowadził dzięki niskiej masie, opływowej karoserii i doskonałej jakości prowadzenia. To fabryczna rajdówka, przez wiele lat używana do ścigania. W 1994 roku została odrestaurowana, przywrócona do pierwotnej formy i wyglądu.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #gieldaklasykow

Lancia Stratos 1977.

Lancia Stratos w sposób niezwykły połączyła dwie największe włoskie pasje – miłość do szybkości oraz fascynację zmysłowym pięknem. Awangardowe nadwozie autorstwa studio Bertone skrywało mechanikę, która pozwoliła na trzykrotne zdobycie tytułu Rajdowego Mistrzostwa Świata (1974-76). Ten niezwykły samochód napędzał równie doskonały silnik – V6 z Ferrari Dino. Wyprodukowano 498 sztuk. Egzemplarz w niezwykle atrakcyjnym czerwonym kolorze narodził się jako wersja drogowa (Stradale), lecz jeszcze w latach 70-tych został przebudowanyPokaż całość

Bizzarrini Strada 5300 '67.

Giotto Bizzarrini uznawany jest za jednego z najbardziej uzdolnionych motoryzacyjnych inżynierów lat 50-tych i 60-tych. Pracował nad tak epokowymi autami, jak Ferrari 250 TR, Ferrari 250 GT SWB i Ferrari 250 GTO. Jego wybuchowy charakter skierował go w stronę Lamborghini, dla którego zaprojektował silnik V12 i Iso Rivolty, z który opracował wspaniałe Iso Grifo. Bizzarrini Strada 5300 to samochód sprzedawany pod jego własnym nazwiskiem, który narodził się jakoPokaż całość

Aston Martin DB6 Shooting Brake '67.

Legenda mówi, że pomysł na powstanie wersji Shooting Brake wyszedł od Davida Brown’a, prezesa zarządu Astona Martina, gdy na spotkaniu z inżynierami wskazał na swojego psa i poprosił, żeby zbudowali samochód, w którym mógłby on wygodnie usiąść. W rezultacie zbudowano taką wersję DB5, a pomysł na tyle spodobał się klientom, że w kolejnych latach zbudowano takich samochodów kilkanaście. Ten Aston Martin DB6 Shooting Brake powstał naPokaż całość

Alfa Romeo RZ 1994.

Możesz ją pokochać lub znienawidzić, jednak na pewno nie będzie Ci obojętna. Nawet dziś wygląda jak wyrwana z futurystycznego komiksu. To otwarta wersja modelu SZ (Sprint Zagato) – Alfa Romeo RZ (Roadster Zagato) – powstała w zaledwie 278 egzemplarzach, co mimo młodego wieku czyni z niej idealnego, szybko nabierającego wartości klasyka. Ten samochód uwodzi również w ruchu – pod awangardowym nadwoziem od Zagato pracuje jedna z najpiękniej brzmiącychPokaż całość

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM 1994.

Prawdziwa legenda, która w najpiękniejszy z możliwych sposobów nawiązała do szlachetnych tradycji wyścigowych Alfy Romeo, sięgającej lat 20-tych i 30-tych. Alfa Romeo 155 V6 TI złotymi zgłoskami zapisała się w historii DTM (będącego wówczas skrótem od Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Zbudowana w 1993 według nowego, bardzo liberalnego regulaminu Klasy 1, miała wszystko, czego tylko można było zapragnąć. Samochód był wyposażony w aktywne zawieszenie i aktywną aerodynamikę,Pokaż całość

Alfa Romeo TZ3 Stradale 2010.

Dzisiejszy przemysł motoryzacyjny oparty jest na przemysłowej skali i globalizacji, lecz całe szczęście, że znajdują ciągle swoje miejsce projekty unikatowe, wykonane według tradycyjnych rzemieślniczych zasad, w których nowoczesny lecz nawiązujący do tradycji projekt, rzetelna ręczna robota i najwyższej klasy materiały składają się na prawdziwe dzieło sztuki. Alfa Romeo TZ3 Stradale została wykonana w zaledwie 9 sztukach przez Zagato, firmę karoseryjną o blisko stuletnich tradycjach. Podstawą był DodgePokaż całość

Alfa Romeo SZ '90.

Absolutnie niepowtarzalna stylistyka, krótka seria produkcyjna i pięknie brzmiący silnik. Alfa Romeo SZ zasłynęła z tego, że była zdolna przenieść na zakrętach przeciążenia rzędu 1 G, co w owym czasie było cechą zarezerwowaną wyłącznie dla samochodów wyczynowych. Jej ukształtowane niczym rzeźba panele nadwozia sprawiły, że otrzymała przydomek „Il Monstro” – potwór. Stworzono ich zaledwie 1036 sztuk i poza jednym czarnym stworzonym dla projektanta – Andrei Zagato – wszystkiePokaż całość

Alfa Romeo Giulia TZ '65.

Alfa Romeo Giulia TZ (Tubolare Zagato) była prawdziwym arcydziełem. Stworzona jako wersja wyścigowa Giulii, oferowała lekką i aerodynamiczną karoserię, nisko położony środek ciężkości oraz wyścigowe zawieszenie. W swojej klasie było nie do pobicia, a na mecie niejednokrotnie wyprzedzało takie legendy, jak Ferrari GTO czy Porsche 904. Zbudowano ich 112 sztuk i żadna z nich nie miała łatwego życia. Ta widoczna na zdjęciu ma na koncie wiele wyścigów,Pokaż całość

Aston Martin V8 Vantage X-Pack 1987.

Zasilany gaźnikami 432-konny silnik V8 był pod koniec lat 80-tych prawdziwym ewenementem, nie pasującym do nowej wizji ekologicznie poprawnego świata. Za założenia konstrukcyjne tej jednostki odpowiadał polski inżynier Tadek Marek, a produkcja trwała od 1968 aż do 2000 roku. Tu ten silnik pracuje w prawdziwie brytyjskiej i szlachetnej konstrukcji, skryty pod długą maską i pięknym nadwoziem. Aston Martin V8 Vantage X-Pack oferowany był w latach 1986-89,Pokaż całość

Camaro Z28 '70.

#autazkapelusza #samochody #klasykimotoryzacji

Cadillac Series 63 Sedan de Ville 1959.

Rocznik 1959 dla Cadillaca jest tym szczególnym i wyjątkowym. Najbardziej barokowy, z największymi skrzydłami w historii, naszkicowany tak dynamicznie, że nawet gdy stoi zdaje się pędzić. To symbol amerykańskiego sukcesu i powodzenia, fascynujący zarówno w całości, jak i w detalach. Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window (nazwa wzięła się stąd, że liczono tylko boczne szyby) to ten rzadszy z dwóch dostępnych czterodrzwiowych, sześcioosobowychPokaż całość

Ford Mustang Sportsroof 302 1970.

Ford Mustang Sportsroof 302 to efektowny wóz, którego legenda trwa do dziś. Ten egzemplarz wyposażony jest w 302-calowy silnik V8. Przed sprowadzeniem poddany został kompletnej renowacji. Po przybyciu do Polski został wyposażony w atrakcyjny pakiet aerodynamiczny znany z wersji sportowych Boss i Mach, czyli przedni i tylny spoiler, roletę na tylnej szybie oraz zestaw naklejek. Szacowana wartość: 130-150 tys. PLN.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

Ford Mustang Mufasa '67.

Wśród szeregu kolekcjonerskich Mustangów prezentowanych na aukcji Barrett-Jackson w Palm Beach, Floryda, ten jeden przykuwał szczególną uwagę. Ford Mustang Mufasa powstał na bazie fastbacka z 1967, otrzymując wszystko, co może zaoferować współczesny tuning. Nadwozie zostało obniżone i poszerzone, w pełni aluminiowy big-block przypomina konstrukcje z Nascar i oferuje 750 KM. Skrzynia biegów – manualna, 6-biegowa. Hamulce tarczowe o średnicy 16-cali. 24-calowe tylne felgi i 20-calowe przednie. Sprzęt grającyPokaż całość

Shelby GT 500 1969 - tak apropos Eleonor.

Dodatkowe wloty powietrza, inne światła, wnętrze i silnik. Shelby GT 500 był zmodyfikowaną wersją Mustanga, która otrzymała 428-calową jednostkę V8 zapewniającą rasowe osiągi. Za modyfikacje i produkcję serii odpowiedzialny był Carroll Shelby – wyścigowy kierowca i konstruktor, człowiek legenda, mający już wtedy doświadczenie zza kierownicy w F1 i stworzenie słynnej Cobry. Na zdjęciu pięknie utrzymany rarytas w rzadkiej specyfikacji – to jeden z 740Pokaż całość

Ford Capri Turbo May 1972.

Ford Capri Turbo May to samochód, który wszystkich zaskoczył. Wyposażony w oferowany przez firmę Mike’a May’a zestaw z turbosprężarką oferował moc i osiągi przebijające topową wersję Capri RS, za zaledwie około połowę ceny tego ostatniego. Warto pamiętać, że rok 1970, w którym May rozpoczął sprzedaż swojego pakietu, był czasem dla turbosprężarek całkowicie pionierskim. Pierwszy europejski seryjny samochód wyposażony w turbosprężarkę, BMW 2002 Turbo, pojawił się w sprzedażyPokaż całość

Ford Mustang GT Fastback Eleanor 1967.

Legenda Eleanor narodziła się wraz z filmem „Gone in 60 seconds” z 1974 i słynnymi scenami pościgowymi z oryginalnym Shelby GT500. Rok 2000 przyniósł remake z Nicolasem Cage’m i nową wersję kultowego Mustanga. Tym razem klasyczna karoseria typu fastback z 1967 roku została przebudowana zgodnie z kanonami ówczesnego tuningu. Nowoczesne zawieszenie, hamulce, podrasowany silnik, dużo sztucznego tworzywa na nadwoziu i wielkie felgi. Na fali popularności zaczęłyPokaż całość

De Tomaso Mangusta '69.

W niezwykle drapieżnym nadwoziu De Tomaso Mangusta udało się zamknąć włoski styl, wyścigowe podwozie i centralnie umieszczoną, wytrzymałą amerykańską jednostkę napędową V8 Forda. Za projekt karoserii odpowiedzialny był Giorgetto Giugiaro, a nadwozia powstawały w firmie Ghia. To konkretne De Tomaso należy do pierwszych prototypów, jest to siódmy z około 400 wyprodukowanych egzemplarzy. W ostatnim czasie był gwiazdą konkursów elegancji, m.in. w belgijskim Zoute Grand Prix w 2012. SamochódPokaż całość