Oldsmobile Delta 88 Royale Sedan 1973.

Oldsmobile Delta 88 Royale Sedan to model, w którym wszystko było możliwie duże i mocne. Analogicznie jak Mercedes 450 SEL 6.9 W116, Olds otrzymał największą w koncernie jednostkę napędową i podobnie doprowadził firmę do punktu zwrotnego. Ich następcy musieli być już mniejsi, musieli otrzymać mniejsze silniki, musieli bardziej oszczędzać paliwo. Kiedy kupujemy dziś klasyka, na szczęście przymus politycznej poprawności nie istnieje. To doskonała możliwość, by sprawdzićPokaż całość

Porsche 911 964 Turbo 1992.

@sailor_73 To masz jeszcze czarnego diabła ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Porsche 911 964 Turbo zapisało się w pamięci jako Porsche z filmu „Bad boys”. Otoczone luksusowymi samochodami wygląda zadziornie, lecz nie każdy wie, czego się po nim spodziewać. Suche fakty – 320 KM, 5 s do setki i 270 km/h na klientach przyzwyczajonych do nowych Mercedesów AMG czy Audi RS nie zrobią wrażenia,Pokaż całość

Ferrari 212 Inter Vignale Coupe 1953.

Ferrari 212 Inter Vignale Coupe to prawdziwy unikat, jeden z zaledwie 6 wyprodukowanych egzemplarzy. Tak rodziła się legenda jednej z najbardziej rozpoznawalnych dziś motoryzacyjnych legend. To pierwszy model Ferrari, który można było kupić razem z karoserią, do wyboru były poszycia Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale i Pinin Farina. 2,6 l V12 Colombo zapewniało tu 150-165 KM i osiągi czyniące ten samochód jednym z najszybszych w swojej epoce.Pokaż całość

Dodge Charger Daytona '69.

Dodge Charger Daytona był pierwszym samochodem, który w zawodach Nascar przekroczył magiczną granicę prędkości 200 mil na godzinę. W ciągu dwóch lat startów 1969-70 (przed ograniczeniem pojemności silników) wygrał 45 z 59 rozegranych wyścigów, całkowicie dominując serię. Rozbudowana aerodynamika była wyśmiewana za swój niespotykany wygląd, lecz kompletnie odmieniła jakość prowadzenia samochodu. Zbudowano tych samochodów ok. 500, lecz tylko 70 było wyposażone w najmocniejszy silnik 426/425 HP Hemi. EgzemplarzPokaż całość

Toyota Supra Mk3 7M-GTE 1989.

Toyota Supra Mk3 to pierwsza Supra niespokrewniona z Celicą. Zachowała tylny napęd, dodatkowo mogła zaoferować zdejmowany dach typu „targa”. Tradycyjnie otrzymała silniki sześciocylindrowe, ta na zdjęciu wyposażona jest w jednostkę 7M-GTE, czyli wzmocnioną turbosprężarką. To ciekawa wersja, wyposażona dodatkowo w klimatyzację, automatyczną skrzynię i nową skórzaną tapicerkę. Doprowadzona do mechanicznego porządku i wizualnego blasku, może być idealnym weekendowym youngtimerem, oferującym niezły komfort, świetne osiągi i wiatr wePokaż całość

Chevrolet Camaro 1968.

Przedstawiciel Chevroleta zapytany co oznacza nazwa Camaro, miał podobno odpowiedzieć, że to małe złośliwe zwierzę, które zjada Mustangi. Chevrolet Camaro na zdjęciu to przedstawiciel najbardziej poszukiwanej pierwszej generacji, kompletnie odrestaurowany, doposażony dodatkowo w klimatyzację i napędzany 350-calowym small block’iem.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody

Daimler Double Six Series III 1988.

Daimler Double Six trzeciej serii był flagowym modelem Jaguara od 1979 roku aż do końca 1992. Jego okrągłe linie z dużą ilością przeszklonych powierzchni to dzieło włoskiego bura projektowego Pininfarina. Wóz jest zjawiskowy sam w sobie, a aksamitnie brzmiący silnik V12 dopełnia ekskluzywnego wizerunku tego dzikiego kota.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

Porsche 911 964 Turbo 3.6 1994.

Porsche 911 964 Turbo 3.6 to finalna wersja drugiej generacji turbodoładowanych 911-tek. Produkowane jedynie w latach 1993-94, powstało w zaledwie 1437 egzemplarzach, będąc najrzadszym i najbardziej poszukiwanym kolekcjonerskim egzemplarzem po modelu 959. Prezentowane na Porsche jest samochodem oryginalnie przewidzianym na rynek amerykański. Oprócz licznika w milach jest pełną konwersją na model europejski.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody

Chevrolet Corvette Sting Ray GPV-57 1964.

Jeżeli miałbym przyznać tytuł najpiękniejszej Corvetty w historii, mógłby przypaść dokładnie temu egzemplarzowi. To jedyny w swoim rodzaju projekt, który zamówił ówczesny dyrektor Chevroleta, Semon “Bunkie” Knudsen. Wyróżnia się zarówno konfiguracją mechaniczną, jak i wyglądem. Napędza go 365-konna jednostka L-67 połączona z czterobiegową skrzynią manualną. Chevrolet Corvette Sting Ray GPV-57 już w fabryce otrzymał przestylizowaną przednią część nadwozia, inną maskę, większe otwory wentylacyjne, poprowadzony przy progachPokaż całość

Chevrolet Yeoman 1958.

Chevrolet Yeoman nie jest nazwą powszechnie znaną, za co odpowiada fakt, że to ciekawe kombi było w ofercie przez jedynie jeden rok modelowy, w 1958 roku. Od droższych modeli Brookwood oraz Nomad wyróżniał się uboższym wyposażeniem, zachowując charakterystyczny dla Chevroleta front z czterema reflektorami, który upodabniał go do droższych Cadillac-ów. Na zdjęciu dyskretnie zmodyfikowany egzemplarz, w którym fabryczny 6-cylindrowy silnik zastąpiono 8-cylindrowym small-blockiem.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody

Toyota 2000GT 1967.

Lata 60-te z pewnością nie były okresem, w którym ktokolwiek oczekiwałby powstania czystej krwi samochodu sportowego w Japonii. Zbudowana w ścisłej współpracy z koncernem Yamaha Toyota 2000GT miała wszystko, czego serce motomaniaka mogło zapragnąć – lekkie i piękne nadwozie, świetny sześciocylindrowy silnik, pięciobiegową skrzynię manualną i doskonałe drogowe maniery. Jedynie cena o 1000 USD wyższa od uznanej konkurencji w postaci Jaguara E-Type czy Porsche 911 budziła pobłażliwy uśmiech klientów.Pokaż całość

Dodge Monaco 1970 - klasyk amerykański.

W tych czasach amerykańskie sedany były tak ogromne, że nikomu niepotrzebne były SUVy i minivany. Przeciętna amerykańska rodzina miała wówczas dwa i pół dziecka oraz psa, i wszyscy oni mogli zmieścić się w 1970 roku do takiego wozu, jak Dodge Monaco. Ba, ciągle było miejsce na teściową, która jedynie musiała jechać nieprzypięta pasami… co oczywiście nie stanowiło najmniejszego problemu. Pod maską odnajdziemy tu jedyną opcję wPokaż całość

Nissan Fairlady Z 432 1972.

Choć jego sylwetka może wydawać nam się znajoma, Nissan Fairlady Z 432 to wyjątkowo rzadki okaz. Wyprodukowany jedynie w 420 egzemplarzach wyłącznie na rynek japoński, swój nawiększy skarb skrywa pod maską – to legendarny silnik S20, dokładnie taki sam jak w modelu Skyline GTR, z głowicą posiadającą po 4 zawory na cylinder, kręcący się do niebotycznych 7500 obr./min. Na zdjęciu widać jedną z 23 sztuk z pierwszegoPokaż całość

Mazda Cosmo Sport 1971.

128 KM uzyskanych z litrowej jednostki to wartość która wrażenie robi dziś, a co dopiero niemal pół wieku temu! Pod maską odnajdziemy tu fascynujące odkrycie techniki – pierwszy zastosowany w samochodzie produkcyjnym dwurotorowy silnik Wankla. Potrafił rozpędzić się do 7000 tys. obr./min, zadziwiając kulturą pracy i osiągami. Również stylistyka tego niezwykłego coupe podkreśla, że mamy do czynienia z autem nietuzinkowym – oto Mazda Cosmo Sport. W drugiej seriiPokaż całość

Aston Martin Lagonda '84.

„Gdziekolwiek zostanie zaparkowany, ściąga więcej spojrzeń niż Ferrari czy Rolls Royce” – ten cytat z brytyjskiego pisma Autocar doskonale przedstawia, czym jest Aston Martin Lagonda. Wyprodukowany w zaledwie 645 sztukach jest jedną z najbardziej egzotycznych limuzyn w historii motoryzacji. Gdy był produkowany jego cena przewyższała Rolls Royce’a, choć samochód przedstawiał kompletnie odmienną filozofię – był futurystyczny, niepowtarzalny w sylwetce i proporcjach oraz oferował jedyne w swoim rodzaju wnętrze,Pokaż całość

Maserati Bora '73.

Maserati Bora było pierwszym i jedynym supersamochodem włoskiej marki z centralnie umieszczonym silnikiem V8. Nieprzypadkowo w jego stylistyce można złowić echa takich samochodów, jak De Tomaso Mangusta, BMW M1 czy Delorean DMC-12 – wszystkie wyszły spod ręki włoskiego mistrza, Giorgetto Giugiaro. Bora była pierwszym Maserati stworzonym po przejęciu firmy przez koncern Citroen, dzięki temu zapewne w zestawieniu z konkurencją wyróżnia się większą uniwersalnością – w kabinie jest ciszej dziękiPokaż całość

Cisitalia C 202 Gran Sport 1949.

Cisitalia C 202 z nadwoziem od Pinin Fariny to jedno z najpiękniejszych aut lat 40-tych. Identyczny egzemplarz znalazł się jako pierwszy na stałej wystawie w MoMA w Nowym Jorku. Aerodynamiczna sylwetka fascynuje jako całość, jak i zachwyca w detalach. Technika pochodzi od Fiata – jednostka o pojemności zaledwie 1.1 pozwala na niezłą dynamikę dzięki niskiej masie (780 kg). Wyprodukowano ich zaledwie 170 sztuk.

#autazkapelusza #carboners #Pokaż całość

Tucker 48 1948 – Monako.

Rewolucyjny w koncepcji i formie Tucker 48 miał całkowicie zmienić sposób, w jaki konstruowano samochody. Tylnosilnikowy, z niezależny zawieszeniem wszystkich kół i centralnym reflektorem podążającym za skrętem kół wyprzedził swoją epokę o dobre 20 lat. Unieśmiertelniony w filmie Tucker. Konstruktor marzeń, został symbolem walki ze zmonopolizowanym przemysłem samochodowym w USA. Powstał w zaledwie 51 egzemplarzach, w których zrezygnowano z części zakładanych innowacji (porzucono pomysły m.in. magnezowych kół,Pokaż całość

Skoda Felicia 1960.

Nazwę Skoda Felicia jako pierwszy nosił stylowy kabriolet oparty na modelu Octavia. Była to jedna z zaledwie kilku konstrukcji bez dachu produkowanych w dawnym bloku wschodnim. Ta na zdjęciu wygląda tak, jakby właśnie opuściła bramy muzeum w Mlada Boleslav. Nie jest to zaawansowana technicznie konstrukcja, lecz stylu i ciekawej kolorystyki z pewnością nie można jej odmówić.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

Shelby GT 500 1969.

Dodatkowe wloty powietrza, inne światła, wnętrze i silnik. Shelby GT 500 był zmodyfikowaną wersją Mustanga, która otrzymała 428-calową jednostkę V8 zapewniającą rasowe osiągi. Za modyfikacje i produkcję serii odpowiedzialny był Carroll Shelby – wyścigowy kierowca i konstruktor, człowiek legenda, mający już wtedy doświadczenie zza kierownicy w F1 i stworzenie słynnej Cobry. Na zdjęciu pięknie utrzymany rarytas w rzadkiej specyfikacji – to jeden z 740 egzemplarzy wyposażonych w fabrycznąPokaż całość