@audiboyz: miałem w 80, zajebisty silnik, pancerny i elegancko ciągnie już od niskich obrotów.

@audiboyz: Przygotuj się że najpewniej będzie spalał (luźno spasowane tłoki do cylindra) i gubił olej przez różne wycieki.

@ondraszek: Płukałem nagrzewnicę dosłownie tydzień temu. Jak ci słabo działa ogrzewanie to płucz bezpośrednio nagrzewnicę odpinając jej zasilanie, a nie cały układ.

@ondraszek: w 80-kach dostęp do przewodów idących do nagrzewnicy jest bajeczny, nie trzeba nic rozbierać. Jak Dokupisz odpowiedniego rozmiaru przewód, odepniesz te węże ze zdjęcia, znaczy zepniesz je ze sobą (żeby zamknąć obieg), to możesz podłączyć własny obieg wody do nagrzewnicy - odpalasz silnik i przez lejek walisz wiadro gorącej wody. Zobaczysz z jakim oporem przelatuje woda i czy będzie leciało ciepło z nawiewów. To da Ci informację, po której stroniePokaż całość

@ondraszek #!$%@? dużo to i cena pewnie będzie odpowiednia, a jest sens to wogole robić?

@ondraszek: za wymianę nagrzewnicy w tym modelu parę lat temu krzyczeli około 400zł (#!$%@? całego kokpitu), więc tu raczej trzeba się podobnie nastawić.

@Cinoski jebnij plakiem w dolot. Jak się odezwie to brak paliwa. Jak nie to prądy.

@Cinoski Jak wyżej, plak w dolot i się dowiesz czy to prąd czy wacha. Ewentualnie jak wiesz jak to można próbować awaryjnie odpalić z LPG.

Ja 80 2 lata temu na Chorwację jechałem ;) 160-180 i bez problemu a na autostradzie na poboczach drogie fury hahaha ;)

@Cinoski: miałem to w B3, nagrzewnica do płukania bo zakamieniona jest

@Cinoski: Zobacz czy nie rzuca kawałkami pokruszonej gąbki ze środkowej kratki nawiewów. Bo często gąbki odpadają z klap sterujących a bez tego gąbkowego obicia klapy mają odsłonięte trzy duże dziury.
Ewentualnie nagrzewnica jak pisali poprzednicy ale jej płukanie może co najwyżej lekko poprawić sytuacje. Do naprawy jednego i drugiego trzeba praktycznie całą deskę ściągać.

#audi80 B4 sedan

@BoKoR: w muzeum już tylko...

Pokaż spoiler

@n1troo: tak osiemdziesiuntke to ja bym nie powiem co

@maks112: święta 80 ocynkowana rdzą nie skalana

@tomaszq: Ja nie hejtuje wszystkich nowych aut bo są nawet takie które lubię XD Ale nie widzę sensu w kupnie nowego auta bo to wywalanie kasy w błoto

@bambus94: No minimum to przeszczep głowicy, ale to wiesz. To gniazdo na zaworze dolotowym wygląda jakby coś się tam zmieliło, także bym się martwił jak cylindry wyglądają. Bym powiedział, że na złomie po taniości znajdzie głowica na przeszczep, ale skoro piszesz, że podrdzewiała jest ta 80-ka, to może lepiej nie zawracać sobie gitary. Young-timerem już nigdy nie będzie, bo po PL jeździ jeszcze dużo takich co trzymają się w bardzo dobrymPokaż całość

Ale na logikę bez wkręcania - tak mam z poziomem oleju w skuterze.

@komoornik: na logikę to bez wkręcania bardziej bym patrzył, aby nie było dużo ponad min, a z wkręcaniem tak dochodziłbym do max xD

@Wextor: Kopci?

@Wextor: wklejam z forum audi80, ja na podstawie tego robiłem i jest git

Procedura ustawienia TPS po raz ostatni. Gdy ktoś wymieniał lub czyścił TPS bo czasami trzeba.

1- Cofamy nastawnik (silniczek) by był schowany na max. Potrzebujemy źródło prądu 6v i podpinany pod odpowiednie piny (starszy 1 plus 2 masa, nowszy 1 to masa 6 plus) . Gdy ktoś nie wie jak to zrobić wykręcić silniczek.

2-Poluźniamy cztery śrubki naPokaż całość

@Wextor: nie odpali jeżeli nie podłączysz, ale ja za pierwszym razem skręciłem byle jak i dało się jechać :P

@Wextor: Ja zwykle robie na zakręconym wtedy jest ciśnienie w układzie i bez problemu wypycha tym zaworkiem odpowietrzającym. Albo jeszcze lepiej na zimnym można odpowietrzyć odkręcając ten odpowietrznik i dmuchając w zbiorniczek. Z odkręconym zbiorniczkiem to zaraz płyn wykipi. Przy zakręconym i tak powietrze "zamieni" się z płynem w zbiorniczku.

@Wextor: Jak nie będzie musiał wymieniać żadnych elementów tapicerki to raczej nie powinno być nic do zszywania. Kumpel kiedyś w passacie B3 wyprał tak całe wnętrze.
@HIGH_BEAM:

@HIGH_BEAM: a wyszło na to że mechanik nie wie co sie dzieje że niby uszczelka pod glowica jest ok, nalał mi barwnik w płyn chłodniczy żeby widzieć skąd ucieka

@HIGH_BEAM: To jak tak to może teraz jeszcze szczelniej niż z mikserem, bo lewe powietrze spowodowałby że byłoby ubogo. Chyba że sobie skorygowałoby na plusa na wolnych obrotach, gdzie lewe powietrze miałby największy udział w tym co silnik zasysa a później na wyższych już mała nieszczelność byłaby nieistotna. Możliwe że to po prostu wystąpiło u ciebie typowe rozstrojenie od jazdy na lpg.

@Wextor: Panie taka moc że tryby pod górkie mieli ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Wextor: to pewnie w gaźnikowcu nie ma, ja mam PM czyli jednopunkt

@HIGH_BEAM: Chyba ustawienie kratki daje 100% na kratki a jak da się na nogi lub szybę to na kratki idzie jakieś 50%. Choć dawno się bawiłem tymi nawiewami wyciągniętymi z auta to nie pamiętam dokładnie.
Druga sprawa że 80tkach gąbki odpadają z tych klap nawiewów, bo mają one otwory które uszczelniają tylko te gąbki. Albo rozpadł się mechanizm za pokrętłem albo ktoś którejś linki sterującej nie założył.