Czy port CPK ma sens? Jak zwykle w debacie publicznej pomija sie ważne kwestie. Chyba każdy z was miał w szkole przedmiot "podstawy przedsiębiorczości" i przynajmniej jedna lekcja była o analizie SWOT. Póki co nikt nigdzie porządnie jej nie przedstawił, nie wypunktował. Większość debaty Stanowskiego to w zasadzie mowa o szansach i mocnych stronach, słabe strony wręcz tylko liźnięte za pomocą lini kolejowych a zagrożenia to w zasadzie tylko centralizacja. Czy na samym początku "profesjonalnej" debaty
@4pietrowydrapaczchmur: Akurat CPK jest duza szansa dla Łodzi. Duze lotnisko 30 minut od miasta pociagiem. I Y z WAW do Poznania i Wroclawia sprawia, ze duzo wiecej pociagow bedzie jezdzilo przez LDZ. I mówienie o braku analizy SWAT jest troche smieszne i infantylne. Masz np. raport z 2010 roku. ponad tysiac stron analizy swat. Prywani inwestorzy zrobili pewnie setki analiz przed tym jak zdecydowali sie wylozyc 8 mld PLN. Ale
@4pietrowydrapaczchmur: Jak nie zrobimy nic to sie nie ruszy. Ale zeby sie ruszylo trzeba miec jakis pomysl na miast, region i panstwo. A tegu u nas brakuje.
@borsuk321: na ten moment wybory kopertowe to kapiszon i nic sie nie stanie. Afera wizowa. Sikorski powiedzial, ze bylo kilkaset wiz przyznanych niepoprawnie. Dopiero pewnie pagesus moze cos przyniesie.
@gryyyn: po jednym dniu nie mozna napisac, ze jest pozytywna. Jesli ten trend sie utrzyma przez dluzszy czas to tak. Na dzis to poprostu czysta spekulacyjna gra.
@dozerman230: Widac, ze nie do konca rozumiesz. Taki projekt trwa zwykle ok 10 lat. Budowa autostrady to zwykle 8-9 lat. Sama fizyczna budowa (wbicie lopaty) to ostatnie 3 lata i jest to czesc najlatwiejsza. I niestety, tacy ludzie jak ty beda mowic, ze to Pisowski projekt do wyjecia kasy bo od 5 lat nie ma wbitej lopaty. Udowadniasz, ze nie masz podstawowej wiedzy o takich projektach.
@Kadet20: pojeździj kolego po biedniejszych krajach Azji południowo-wschodniej. 50% ludzi chodzi w takich ciuchach. Na kazdym bazarze możesz sobie to kupić za paczkę fajek. I pamietaj, kupujac nawet oryginalne ciuchy tych marek, w firmowych salonach, to wiekszosc z nich jest dla biedoty, ktora wezmie chwilowke na torebke czy kurtke z napisem. Ci prawdziwie bogaci chodza w duzo drozszych rzeczach tych firm, ale one nie maja zadnego loga czy napisu.
@Kismeth: kolego chyba nie znasz realiow. Zwykly projekt poszerzenia 89 km autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu pomiędzy Łodzią a Warszawą kosztuje 25 mln. CPK to kilka tysiecy linii kolejowej, i duze lotnisko.
@Xianist: niewydawanie karty jest próba jego unieważnienia a to jest znaczna roznica. Bo biorac kartę masz wpływ na wynik. Mozesz powiedziec tak lub nie. W demokracji nie powinno miec to miejsca, zeby doprowadzac do uniewaznienia glosowania w celu 'wygrania'. To tak jakby powiedziec 'trzeba anulowac bo przegramy'. Mozna to tez porownac do sportu, gdzie zeby awansowac do turnieju/kolejnej rundy trzeba przegrac mecz (w aktualnych eliminacji mistrzostw Europy w pilce ma
@wolodia: latwiej zrobic wzrost w miejscach z mniejsza frekwencja. Na wschodze glosuje zawsze wiecej ludzi wiec i wzrost bedzie mniejszy. Wzrost w miastach i na wsiach jest spory. Wiec na ten moment ciezko wyrokowac ktory elektorat sie bardziej zmobilizowal
#gonciarz w calej tej internetowej dramie, ktora sie teraz rozgrywa najzabawniejsze jest to ze to cale lewicowo-progresywne srodowisko, uwazajace sie za oswiecona intelektualnie elite, ktora chce ludziom wmawiac jakie to ono jest piekne i teczowe, ktore chce dyktowac ludziom jak powinni funkcjonowac, jest tak na prawde jedna wielka chora psychicznie, zdegenerowana, oderwana od rzeczywistosci zbieranina basniowych stworow. Ich zycie jest szare, smutne i przygnebiajace. Absolutny margines spoleczenstwa. Juz uliczni zule
źródło: temp_file1875960631861233249
Pobierz