UmbraMortalis
  • 2
Ty widzisz cos zlego? Ja widze wiecej ladu do zasiedlenia dla ludzi - dostep do surowcow naturalnych. Wiecej wody w ekosystemie rozwodni zanieczyszczenia - ja widze szanse , a ty widzisz kryzys. Ja widze przyszlosc, a ty popierasz placenie USD Goldmanowi na ich geszefty.
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 9
Co się dzieje gdy firma software'owa z dużym zapleczem naukowców od Deep Learning wchodzi na rynek regulacji częstotliwości z bateriami? Pewnie w nocy ładują żeby w dzień w szczycie oddać, jeden cykl dziennie. ( ͡° ͜ʖ ͡°) A jednak nie.

Tesla developed its own software in-house [...] machine-learning platform for automated energy trading. [...] And, just as Tesla vehicles benefit from continued software updates over time, Megapack continues to improve through
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
moonlisa
  • 3
@abraca: Pełne to ze dwa. W końcu na krzywej obciążenia są dwie doliny i dwa szczyty. Trudno tylko powiedzieć jak ma się maksymalizacja zysków dlugoterminowo do głębokości rozładowania i liczby takich cykli, przekładających się na pojemność a w konsekwencji żywotność baterii.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 13
Wystarczy jedna taka bateria akumulatorów aby skończyły się ustawki karteli energetycznych. Ta w Australii oszczędziła podatnikom jakieś 35 milionów $ w 4 miesiące. Zamiast spekulacji i windowania przez kartel producentów energii cen na 14000$ przez wykonywanie sztucznych braków na "1MW" - obecnie jest ~270$ bo jak ktoś próbował obciąć produkcję to akumulator od razu reagował.

https://www.ecowatch.com/tesla-australia-battery-2568719032.html

"various estimates have put the cost savings to consumers from the FCAS market alone at around
anon-anon - Wystarczy jedna taka bateria akumulatorów aby skończyły się ustawki karte...

źródło: comment_X97rjoO3lhNEdj2MriDrhLbnTI28YN3m.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 2
@Anjay: Jak się siedzi w piwnicy to niewiele zmienia czy to Alaska czy inne zadupie typu centrum Warszawy, ważne że net jest. ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 1
Lista rekordów temperatur w tym roku: 262 stacje pogodowe z rekordami ciepła, 10 stacji z rekordami zimna.
Jeśli klimat się nie ociepla to rekordów ciepła i zimna powinno być tyle samo i co roku powinno ich być statystycznie coraz mniej. Niestety przewaga rekordów jest miażdżąca a liczba rekordów z roku na rok nie spada mimo że poprzeczka co rok jest wyżej:

http://www.mherrera.org/temp.htm

#klimat #globalneocieplenie
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 8
Ciekawa mapa zasięgu lodu w szczycie sezonu topnienia z 1947 roku.

Dla porównania mapy z 2012 z 8. lipca (miesiąc przed końcem topnienia) i 2019, który zapowiada się nieciekawie:
https://forum.arctic-sea-ice.net/index.php?action=dlattach;topic=2591.0;attach=125456;image

#arktyka #klimat #globalneocieplenie #gruparatowaniapoziomu
abraca - Ciekawa mapa zasięgu lodu w szczycie sezonu topnienia z 1947 roku. Dla po...

źródło: comment_8ayVAmKSDguGL02XpkeGBuUcoNwDIsvx.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 1
Gratis zdjęcie satelitarne sprzed tygodnia, jak akurat mało chmur było. Warto zwrócić uwagę na kolor lodu. W zimie jest biały, jak na Grenlandii, ale latem na częściach gdzie jest ciepło pojawiają się stawy topnienia (takie jak ostatnio było "słynne" zdjęcie z Grenlandii z zaprzęgiem) oraz pęknięcia i szczeliny między krami (za małe żeby zobaczyć jako piksel, po prostu uśredniają się do ciemniejszego koloru). W tym roku już prawie całą powierzchnia wygląda źle,
abraca - Gratis zdjęcie satelitarne sprzed tygodnia, jak akurat mało chmur było. Wart...

źródło: comment_RpuLNMz8M3ECY64DY9B2lmJonpkbhPHL.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 1
@hphp123: Za kilka lat my się będziemy licytować o limity CO2 podczas gdy Chiny i Indie dawno będą prawie w całości na OZE. Produkcja paneli, wiatraków i szczególnie baterii ciągle rośnie tam wykładniczo. Trzeba jeszcze tylko kilka lat.
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 14
100km zasięgu w 4 minuty. Coraz bliżej do Januszowego scenariusza "kwiiik, ja to raz raz 700km się zatrzymuję tylko na 5 minut tankować a na siedzeniu pasażera mam Nestea i kuwetę ze żwirem".

2% – 10 miles – 0 mins (126 kW)
5% – 16 miles – 1 min (250 kW)
20% – 62 miles – 4 mins (250 kW)
21% – 65 miles – 4.5 mins (Taper from peak starts –
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 8
@JohnnyFajf: Przyjmijmy, że każdy właściciel samochodu robi średnio 50km dziennie, zatem wymaga 2 minut dziennie superchargera, więc średnio EV używa 0.0015 superchargera, powiedzmy że w szczycie 0.006 na samochód jest używanych. Czyli wychodzi że 4000 stanowisk i 1GW pozwala z zapasem na obsłużenie 800'000 samochodów. Jeśli przejdziemy na EV w 10-15 lat to Andrzej ty się nie denerwuj, to się wyklepie.
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 5
#starship #raptor SN5 - awaria opóźnia podskoki. Przyczyna? Uwolnienie się części statora w turbinie preburnera bogatego w tlen podczas testu. Fajne określenie na to na reddicie znaleźli: "engine-rich combustion". ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#spacex
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 2
Czy widział ktoś plan rozbiórki reaktora czwartego pod nowym sarkofagiem? Czy już zaczęli rozkładać stary sarkofag? Może jakieś zdjęcia są albo będą z tego?

#czarnobyl
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
VWgolf3
VWgolf3
  • 1
@abraca
Jeśli Toyota tyle produkuje w półtora dnia to VW produkuje tyle w mniej niż półtora dnia a to dlatego, że produkuje więcej niż Toyota.
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 5
@VWgolf3: Mhm, zaraz będziemy się śmiać, że Toyota swój pierwszy poważny model będzie wprowadzać w 2021... ciekaw jestem ile oni zamówień dostaną i jaką produkcję będą mieć. Ostatnio jak próbowali swój pierwszy BEV sprzedawać to udało im się w 3 lata sprzedać 3000 sztuk (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ 3 dziennie, super wielki koncern, super dużo kasy ma, 100 lat doświadczenia i bazę wiernych klientów - nie umiał
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 6
W 2016 z dużym impetem do Antarktyki wparowało globalne ocieplenie, które do tej pory nie dawało rady tam dosięgnąć. I nie chce się cofnąć, to nie była jedno- czy dwu-letnia anomalia. Co będzie dalej? Jak ten wykres będzie wyglądać w tym roku gdy po przeciwnej stronie globu w Arktyce szykuje się rok z rekordowo małą ilością lodu morskiego? Ale za to Grenlandia... oh wait, tam też prawie nic śniegu nie pada od
abraca - W 2016 z dużym impetem do Antarktyki wparowało globalne ocieplenie, które do...

źródło: comment_g42LI7whTSrYWE2F2LIMSdUNAUvNsxYp.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 2
#spacex #starlink Jak dużo będą chciały zapłacić wielkie chmury (aws, google, azure) żeby mieć stały dostęp o dużej przepustowości startlinka przy swoich centach danych? Kilkaset mln $ jeśli nie mld pewnie pójdzie. Może przez większą prędkość światła w próżni niż w szkle okaże się że telekomy będą głównym klientem starlinka jeśli chodzi o przychody?
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
v.....a
v.....a
  • 1
Nie mogą bo nie jest publiczny


@abraca: no wiadomo, ale ogólnie wartość firmy to jakieś $30b (wg ostatniej rundy finansowania ze stycznia). Do biliona trochę brakuje :) Oczywiście Musk nie sprzeda całości więc tak jak pisałem mogliby - ale tego nie zrobią bo nie jest na sprzedaż.

Natomiast co do zasady ja się zgadzam że chmury mogą chcieć jakieś łącze z satelit - to z czym się nie zgadzam to że będzie
  • Odpowiedz
v.....a
v.....a
  • 1
@abraca: raczej nie jest, filozofia chmur obliczeniowych jest taka że wdrażasz aplikacje w tym regionie w którym jest potrzebna więc transfer przez pół planety nie ma sensu (i byłby ekstremalnie drogi, przynajmniej w AWS).

Jedyne zastosowanie jakie widzę to przekaz informacji np. z giełdy w NY do tej w Australii ale nikt bawiący się w ten biznes nie użyje do tego publicznej chmury, w końcu HFT to wyścig na zasadzie
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 8
Czy jest możliwe, że fabryka w Chinach Tesli Gigafactory#3 została zaprojektowana pod wpływem idei wyciągniętych spod namiotu linii do general assembly modelu 3? Swego czasu sporo ludzi się z tego wyśmiewało, a Musk był zachwycony tym jakie to fajne się okazało... Normalnie w fabryce podjeżdżają TIRy z częściami i surowcami z jednej strony, wszystko idzie na magazyn, potem oprogramowanie zarządza które części na której palecie w którym rzędzie stoją i automatyczne wózki
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 6
Panie Jeff Suborbital, z czym do ludzi. Nowy, jeszcze projektowany silnik Jeffa Who?...
https://pbs.twimg.com/media/D6J34g_W0AEBfbN.jpg
Zdjęcie jest jednocześnie schematem (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ nic tam się nie dzieje, 5 rurek na krzyż.
Nowy silnik melona, którego już produkują kolejne sztuki i był testowany wiele razy:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Raptor_Engine_Unofficial_Combustion_Scheme.svg/1920px-Raptor_Engine_Unofficial_Combustion_Scheme.svg.png
No dobra, schemat wygląda "podobnie" do BE-7, tu 5 rurek,
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
monarchista
  • 2
@abraca: BE-7 to ma byc prosty, tani i słaby silnik tylko do lądownika ksiezycowego. Roznica polega na tym, ze ma byc zdolny do duzej kontroli ciągu w skrajnych zakresach. Normalnie silniki na paliwo ciekłe mają ograniczone mozliwosci dławienia ciągu. Lądownik musi miec silnik zdolny do kontrolowanych natychmiastowych impulsów i BE-7 ma byc wlasnie takim silnikiem.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia